У меня клетка RRka. Мотоцикл F4i (2004) сейчас уже вторая, после ДТП с первой, обычной. Первая была из тонких труб (не усиленная и подешевле), и прекрасно меня и мотоцикл защитила. Статью про ДТП еще тут не написал, кажется, только в ВК. Сейчас усиленная клетка. Трубы толще, и сама клетка немного габаритнее. Катаю на джимхане, в МСК. Тру боковой подножкой об асфальт, до клетки редко достаю, на нижней трубе немного подточил ее (на тренировке, об асфальт ) — если закладывать дальше, то думаю, что мой мишлен не сможет обеспечить зацеп, и я просто упаду (на треке не катал, это только мои догадки).

Если данные в анкете верные могу на досуге показать — я в Пушкино обитаю.

По опыту из того что видел — однозначно РР-ка…
Ну и разница в том, что Ринат (rrka) делает клетки, в основном, индивидуально, на заказ, а armorbike делают продукт на поток… Нелохие клетки, но попадались с конкретными просчетами (даже тут на байкпосте был пост о их клетке, на которой сначала вывешивается мот, еще до контакта подножки с асфальтом… по мне так это просто гипер-фейл в проектировании..)

рекомендую армор байк, отличные клетки, в хорнет группе в вк не раз тестировали, единственные клетки, которые действительно эффективно защищают и бак и мотор при скользячке.
п.с. Если хочешь закладывать на треке то клетку не ставь, а для города/трассы самое то.