Двигатель троит, а с дальним светом не троит. / Q&A / БайкПост

первое, что пришло в голову — реле-регулятор.
При повышении оборотов он не сбивает напряжение до нормального и мозги начинают сбоить. Включаем фару — напряжение проседает до нормального — мозги работают.
Поможет подтвердить диагноз замер напряжения на клеммах АКБ на различных оборотах.

iva_nko

30 мая 2017 в 22:07

примерно такую же причину нарыл в инете, только не понятно почему через некоторое время болезнь проходит…

Jah

30 мая 2017 в 22:41

Что-то где-то нагревается и начинает работать правильно.

polubiatka

30 мая 2017 в 22:13

Проблема в штекере между реле регулятором и генератором. Плохой контакт. Выбросить штекер и пропаять провода напрямую

30 мая 2017 в 23:47

как одноцилиндровый мотор может троить?
кмк, если проблема только при ближнем свете — то мб пульт с переключателем или непосредственно сам провод бс, лампа или её патрон где-то коротит? а лампа перегорает из-за паршивого контакта. вощем электрик нормальный нужен.

Jah

31 мая 2017 в 9:28

Троит — это жаргонизм для обозначения пропусков зажигания и/или критического плавания оборотов.

31 мая 2017 в 13:02

троит — когда один цилиндр не работает же)

iva_nko

31 мая 2017 в 13:05

Согласен! это жаргонизм, который понятно описывает суть. Иначе можно так — возникает дисбаланс в работе двигателя.

31 мая 2017 в 13:06

т.е. остальные три цилиндра работают?

iva_nko

31 мая 2017 в 23:36

да. математика простая. из единственного цилиндра остальные 3 не работают)

31 мая 2017 в 23:55

дак чего там с пультами и проводами?

Grapeday

1 июня 2017 в 11:11

Вот докопались то))
Одноцилиндровый — нулит.
Двухцилиндровый — одноит.
Владельцы бугатти вейрон уже занервничали.

Rangerr

3 июня 2017 в 13:30