Противоугонная маркировка / Q&A / БайкПост

Чем это поможет при угоне?
Я вот не помню большого количества ситуаций, когда мот находили, но не могли подтвердить что он принадлежит владельцу…
Или по запчастям расползается, или уезжает куда-нибудь в дереню…
Так или иначе — или мот находится сразу и, как правило, со всей маркировкой, или не находится совсем…

17 ноября 2016 в 16:15

реальный случай: угнан мот, раскидан по з.п., нашли, но без рамы, реальный хозяин так и не смог подтвердить, что это его мотоцикл в гараже угонщика, опер и в дальнейшем следователь так и не смогли привлечь угонщика за неимением достаточной доказательной базы.
А в 2015 у меня совершили угон достаточно дорого мотоцикла (для меня), угнали из под вневедомтвенной охраны, но это отдельная история — считаю, что маркировка в данном случае помогла бы в поиске, либо хоть и не много, но усложнила сбыт з.п

ilovecandy

17 ноября 2016 в 16:47

Очень интересный вопрос. Думаю большинство угнанных мотоциклов разбираются и продаются по частям. Считаю идею промаркировать важные узлы и агрегаты хорошей затеей. Хотя бы даже для того чтобы жизнь подонкам усложнить.

doloto

17 ноября 2016 в 17:31

Чем это усложнит им жизнь? Или ребята с разборок такие глупые, что не понимаю, когда им по дешевке притаскивают пол мотоцикла в разборе? По большому счету, если сидеть и рефрешить авито на предмет стремных обьяв то можно делать план по угонам мотов, великов, скутеров практически не поднимая задницы. Но наша полиция нас бережет.
Просто повесить на мот больше защиты и все. Откройте вкладку угоны — там 90% это мот без сигналки привязаный на китайскую цепь за 1500 -3000 руб. Ясен пень такие угоняют легко.

17 ноября 2016 в 21:26

ну как пример полезности, привел выше — реальный случай. По поводу навешать, у меня угнали из гаража, который был под охраной вневедомственной, отличные железные ворота, на мотоцикле маяк и блокировка, на все про все 7 мин. у них ушло

Serjio

17 ноября 2016 в 17:00

А вот если свиснут мот или авто промаркированное с ног до головы. Перебьют вин, доки новые и в гаи регистрировать пойдут. Эта маркировка сыграет какую-то роль, если инспектор не разглядел перебитого номера?

17 ноября 2016 в 17:07

Это вряд ли, я так думаю… но шанс есть, допустим перебитый номер, вызовет некоторое подозрение и уже при экспертизе, есть вероятность, что опознают.
В моем случае, просматривая объявы о продаже запчастей (пластик, мотор, вилка...), я даже не ездил на осмотр (полный сток был), но вот имея маркировку, съездил бы обязательно.

sepulturo

17 ноября 2016 в 17:25

тоже думал, о маркировке. Если и делать, то только уникальную, неброскую и известную только тебе.

doloto

17 ноября 2016 в 17:35

Опять же, поставил ты маркировку. Покатался 2 года или год или 3 месяца и решил продать авто. Приходишь в мрэо, а тут тачку просветили, она вся в маркерах, вас мордой в пол и полная проверка на предмет угона, так?

Serjio

17 ноября 2016 в 18:11

Я без понятия, потому и спросил;)
Может у маркировочных контор какие-то договоренности с гайцами…

17 ноября 2016 в 21:29

обычно маркировка, это VIN номер, почему мордой в пол?:) Если маркировка ультрафиолетвая и заметят, ну будет повод проверить мот тщательнее… но я что то у нас в ГАИ ни разу не видел, чтобы ультрафиолетом при постановке светили

doloto

17 ноября 2016 в 17:25

ИМХО смысла мало — на запчасти доков нет, то что на них какая то краска светящаяся в ультрафиолете всем будет насрать, включая инспектора. Было дело ездили ставить ушатаный старый мот, там вин номер был стремный, что ужас, весь покоцаный. Инспектор его потер куском проволоки, спросил «Что с вин номером?», получил ответ «Мот старый, что вы хотели от мотохлама» и поставил свою визу. Как бы надо людей менять, а не метки ставить. Практичней пару маяков на мот повесить сигналку и пару замков/цепей юзать. Учитывая, что 80% мотов защищены хуже, то твой с сигналкой и цепями никто не будет трогать, если он не новый конечно.

Boggi

17 ноября 2016 в 18:17

Да вообще. Если мот достаточно тяжёлый. Достаточно двух замков на передний и задний диск. Хороших замков. Снять хороший замок без глобального пиления сверления почти нереально. А уж если у угонщиков есть время этим заниматься и их никто не остановил. То там никакая сигналка и цепи не помогут.

sepulturo

17 ноября 2016 в 18:29

Видел пару видео, воры просто приезжают на других мотоциклах, в шлемах. И тупо беспроводной болгаркой режут замки, на глазах у окружающих.
И всем пофиг, очкуют подойти поинтересоваться «мол, чего это вы ребята делаете тут?».

Boggi

17 ноября 2016 в 18:32

Вот про такой случай я и говорю. Тут же ничего не поможет. И замки срежут. И цепи. Это как вскрыть машину болгарку по среди дня. Если народу пофигу а хозяин вне досягаемости, дело гиблое. Ну а народ ты у нас никак не поменяешь. Я вот как сам мотоциклист пару раз подходил к таким странным личностям. Оба раза это всё же оказались владельцы. Они ещё удивились, чё я тут ошиваюсь, вопросы задаю.

sepulturo

17 ноября 2016 в 18:54

Ко мне подходили, когда во дворе ковырялся) Издалека начинали, «мол, сколько жрёт, сколько прёт?», «че случилось, помочь чем?») Потом уже в ходе разговора, понимали что я владелец, а не злоумышленник, и расходились.

здесь был ататат

firesnake

18 ноября 2016 в 8:43

Есть такая технология для авто. Вроде, дата дот называется. Но что толку реагировать на угон постфактум, когда мот с большей долей вероятности будет вывезен в другую область? Ездить по стране в поисках своих микрометок — накладное предприятие. Важнее, на мой взгляд, сделать всё, чтобы угон предотвратить.

XT660X

19 ноября 2016 в 6:49