Керосин тоже вреден для резинок, но разоряться на фирменную чистку — бессмысленно. Мою простым керосином, прерно раз в 1500-2000 км. И никаких проблем. По опыту людей, которым доверяю, даже если вообще забить на цепь — не мазать и не чистить, а только тянуть, ресурс ее снизится процентов на 15-20, не боллее. Скажем из 25000 пройдет 20000. А разницу в цене замены и расходе на средства можно посчитать. Лично я все равно мою, как и написал выше.

Пользуюсь «Очиститель цепей АстроХим» 500 мл за 210 рублей. Дешевле в пять раз «западных». Результат тот же. Не за что.

Не знаю как у других, но у меня в мануале написано: «Очистить приводную цепь мотоцикла с помощью керосина и маленькой мягкой кисточки.»
Резюме: дешевле керосином, важно не купить в строймагазине уайтспирит вместо него.

Мою соляркой, всегда под рукой.

Мою керосином раз в 500-1000км. Пару раз за неимением керосина мыл соляркой. Отмывается нормально, но солярка более жирная, что ли.

Купил спец средство Runaway за 390 рублей, так как надоело выветривать запах керосина

Специальное средство или керосин. Сам уже второй сезон мою кисточкой керосином, меня это успокаивает

А никто не пробовал отмывать цепь очистителем карбюратора? В инструкции написано — не повреждает резину, ЛКП и прочее.
Так как в карбе резиновые уплотнители хоть и бензо-стойкие, но наверняка более нежные чем «ринги» на цепи, хотя бы потому, что не рассчитываются на постоянный контакт с абразивом как в цепи.
Поэтому!
Чистил карб (снаружи, чисто для получения эстетического удовольствия от созерцания) после керосиновой мойки цепи, да и задумался… Состав очистителя «Хорс»(ароматические углеводороды более 30%, углеводородный пропеллент 15-30%, изопропанол 5-15%, нПАВ <5%) специально не брал дорогой аналог от «High gear». Те-же яйца только в профиль… Кстати карб отмывает.

А еще я цепь мажу трансмиссионкой ТНК 80W90, на что уходит минут 10, и лью, О БОЖЕ!, не «мотомасло» MOTUL 10W40 полусинь 4100. И знаете, что произошло со сцепой после перехода с мотомасла MOTUL 5100? Ничего. :)

А теперь экономика:
Пройдены первые в жизни 5000 мото/км. Поэтому не претендую на «авторитетное мнение».

Потрачено в «немото» режиме:
Смазка цепи
Каждая смазка цепи это 35-40 грамм трансмиссионного масла.
1литр=160р. кол-во смазываний на 5тыс.км ~12*40гр=480грамм = 75 рублей/5тыс.км
Замена масла после 5 тыс. км.
Мотюль 4100 4л. Цена — 1750руб.
Заливка масла 1.8 литра = 800 рублей/5тыс.км
Мойка цепи и звезд керосином.
Керосин — 1л — 150 рублей, кисть малярная 70мм — 50 рублей.
Расходы на мойку цепи = 200 рублей.

Итого на 5000 км.
Смазка цепи 100
Замена масла 800
Мойка цепи 200
__________1100 рублей.

Для сравнения:
На тот же круг, используя «МОТО-штучки».
Смазка цепи — 2000 за 2,5 баллона мотюль.
Замена масла — Канистра 5100 = 2600руб/~2=1150руб.
Мойка цепи за баллон еще рублей 500?
Итого_______ 2000+1150+500=3650/5тыс.км.

5 «мототысяч» выходят дороже на 2550 чем те-же 5 «немототысяч».

«Сцепление в масляной ванне, только мото-масло!» — возмущенно воскилицал инструктор.
А я вот думаю по этому поводу — сцепление делают под эксплуатацию в масле а не масло под сцепление.

На этом я подвожу черту. Простите за сумбур. Не планировал излагать это здесь. Хотел для себя на бумажке расписать. Так уж вышло. :)

Чищу соляркой + машинка для чистки цепи с луиса(раньше продавалась за 700 рублей)
5л солярки хватает года на два) от керосина мало чем отличается. всякие очистители не пробовал и не собираюсь. отдавать 200-1000р за «ацетон под давлением» религия не позволяет.

керосин и зубная щётка

ставлю на центральную подножку чищу цепь и заднюю звезду кархером, покручивая колесо, на мойке самообслуживания(напор сильный). меньше минуты и готово. раньше чистил щетками и уайт спиритом или керосином это было долго и грязно.

Всё ещё зависит от мотоцикла. На дорожнике катающемся в сухую погоду, можно и потереть щёточкой с керосином раз в пару тысяч.
Если я на эндуро начну после каждого погружения в грязь этим заниматься — я не то что на спец. жидкости — на зубных щётках разорюсь.

Керосин либо солярка, а то просто щедро залить трансмиссионкой, чтобы грязь с излишками масла утекла.

А не пробовал смазывать трансмиссионкой? К ней ничего не липнет и в мойке цепи как таковой необходимости нет вообще. Просто смазал в 4 точки каждый пин, протёр тряпочкой и всё чистенько. Ну, конечно, если ездить только по ДОП.