Я на версисе дизелем мою + потом вода с мылом. А так можно и керосином и уайт-спиритом.

Я хозяйственным мылом стираю…

если фильтр хороший то можно и в бензине, ему пофиг, проверено многократно, а если фильтр фуфло то от бенза он разлезется или расклеится, такой тада токо керосином, салярой, фери и тд.

Уайт-спирит проще всего. Но тут сейчас понабегут-скажут что нужно использовать специальную смывку и обязательно от матюля.

Можно зайти в мотомагазин и попросить спец.жидкость для очистки обслуживаемых фильтров. Просить естественно Motul.

фэйриком стираю. Есть специальный «фэйри — мотюль»))

Пропитка из болончика… мотюль или что там без разницы.
Мылом отмывается все.

Я делаю так…
1. ванночка по размеру (у меня от мороженного) + держатель о малярного валика (с пластмассовым роликом)
2. В ванночку фильтр, заливаю его уайт-спиритом и катаю роликом. Так раза 3-4, сменяя спирит, пока он не перестанет краситься
3. Мою «фЕриком», отжимаю (тем же роликом) и сушу
4. В ту же ванночку наливаю тоненько масло, сверху фильтр и прикатываю роликом, пока не пропитается. Обычно нужнно вынуть, жолить ещё масла, перевернуть, кинуть и снова прикатать (типа — не сразу «насквозь», а каждую сторону по отдельности)

Бензин «калоша», хороший растворитель, приятно пахнет :-)

Главное — не бензином, может растворить. Керосин может растворить клей, которым склеен фильтр, но поролону ничего от него не буде. Лучше всего сначала попробовать фейри, потом хозяйственное мыло, если не поможет — керосин.

Спрей для фильтра — трата денег. Всегда 300% лучше и дешевле пропитывать спецмаслом.

Фейри не смывает ничего. Дизель плохо работает. Я окунал в бензин, пару раз на пару секунд, и сразу промывал проточной водой, если нужно — непроточной с фейри.

Я очистителем тормозов, с запахом лимона :), мою. Раньше водой с фери мыл, но масло не растворяется.

У K&N есть очиститель именно для синтетических фильтров — K&N 99-0624 (наверное и для поролоновых подойдет). Остельные K&N для бумажно-коттоновых фильтров. Но его найти купить задачка.