После вираги 750 переход на 400 будет скучным. Не стоит снижать кубатуру — я бы выбрал из предложенного худой интрудер, но 750. Кстати из худых интрудов бобберы отличные))

Согласен с предыдущем постом, 400 — плохая идея. Это тебе пока так кажется, что ее достаточно, очень большая вероятность, что через пару месяцев будешь жалеть. Тем более тем более вирага куда резвей, чем большенство 800.
Посмотри на VN800 Classic, Кавы хоть не особо отличаются надежностью (в плане, что не много удачных моделей), но vn800 вполне удачна, единственный минус — цепь.

Бери любой крузер от литра. На что денег хватит.

А как же Вулканы? Кавасаки вполне достойные круизеры.

Yamaha xvs950 a. Все в нем-и едет и рулится норм. для такого класса. И выглядит по взрослому

Как эилиминаторщик посоветую свой дроволет kawasaki ZL400 eliminator 53 кобылы, можно открутить, 180 едет, кардан, рядная четверка, я по росту такой же, только толще)) норм, и посадка позволяет встать на неровностях. Конечно не самый распространенный мот, но внмания к моту у мотонарода будет. И в бюджет влезешь легко. Еще когда надоест 400, можно блок на 600 кубов переставить с 400-й головой и карбами. Забавна реакция чопероводов, когда со светофора на 2й скорости 12 тыщщ крутишь)) Как нибудь сделаю пост про него.

Булевары 800. Хороший вариант

Драга, что 400, что 650 кубиков для 180 см роста будет маловата. Даже мне со 173 см при длинных прогонах хочется чуть отодвинуться назад на сиденье. Почему интрудер в 750, а не марадер/булевард 800 (VL800, М50, С50) кубиков?

1100 и выше

Интрудер 1400 или драга 1100

Выбьюсь из колеи. Вирага 1100 :)
Я 190 / 80, мне очень все нравится.