Наверное самое крупное — аккум и покрышка — у.е. по 30 влетел и там и там)

Чесно говоря — не верю в гибель чего-либо с юбр за 20 к… Разве что его зверски и с пристрастием мучили и пытали…

я не первый хозяин, но если в сумме, то — за 75 общего пробега несколько цепей (я ставлю jt hd, на 20+ т. хватает, до меня стояла какая-то дешевая) и звездочек (Jt), с десяток пробитых камер, пару лампочек 12В, один раз регулировали клапана, покрышки Mitas, курок тормоза (упал, погнул), заменена фара на круглую (тюнинг..), пару свечей (норм и старые были, просто психологически, ну хоть что-то поменять..), пару аккумов и по ходу все.

Масло — каждые 3 т.км. motul — менять смысла не вижу, бензин А-92, средний крейсер 90, пробег в основном городской, по выходным 200-500 за город, со светофора не рву, катает 9 мес/год. ±

20 ему на год-два катать, а ресурс — сотни и сотни, если ухаживать. Мой 75 проехал, ни единой поломки, только 2 аккума, резина и цепь/звездочки. Трудяжка, хоть лес, хоть речку, хоть 500 км катнуть…

Как запасной вариант — бутылка 0,3-0,5 от коньяка квадратной формы — заливаю кипятком и в боковой карман, час-полтора греет нормально, езжу так на работу всю осень и начало зимы, если минус 5-8 градусов — беру 1,5 литра и до 40 км проезжаю без проблем за раз.

Еще из последнего — на жилетку пришил 2 нагревательные пластинки с али по 3 у.е./шт. и + powerbank — греет прилично, одеваю на тонкий свитер, с футболкой обжигает… длительность обогрева 2-2,5 ч. (банк на 10 000 мАч)

Если нет финансовой возможности для покупки современного мото, то стоит выбор: или никогда не сядешь за руль или жертвуешь определенными возможностями техники. Я на юбр катаю в среднем 20 тыс км в год и доволен жизню, а хотя бы б/у NC750X так и остается в мечтах… а падают и дельты и харлеи, как повезет

Спасибо за координаты, а всего трека не пишете? :)

Кстати, по ходу у Лифанов неплохая рама,
вот вчера у нас в центре:

«Но! Это малокубаторный китаец, на которых мало кто накатывает по 30 тысяч в год»

ну… если это юбр — то 18-20 тыс / год ))

Без экипа — да, уже непривычно… но иногда все-же одолевают определенные мысли его снять, ненадолго правда)

на выходных +34, еду спокойно на ебрике: куртка, наколенники, джинсы, sidi adv… напротив на перекрестке подлетают четыре спорта: черепаха, футболки, шорты, обычные невысокие кеды…

ну вот в чем-то завидно было все-же пока стояли на светофоре, а дальше поехали все — уже ветер в лицо, получше себя чувствуешь)

Вот помню собираю на юбр, собираю, собираю, мороженное не купишь лишний раз летом в жару, откладываешь… итого — 500 у.е. есть, а еще надо 500 и не видно света в конце туннеля..) вот то была грусть-тоска… а при ±9к на руках — О_о....))

да, юбра купил)

Респект.

малокубатурник, юбр, пробег в сезон 19-20 тыс.км., на слетах не был, на закрытие/открытие даже дельт хватает, если присмотреться, что не так?) Ваш макродукати больше проезжает ли только по слетам?))

Фото девушки достаточно ))) даже не заметно сразу, что горизонт завален)))

Авиакомпания из Польши, мелкая по ходу, как-то не хотят возвращать (( наверное уже пролет…

честно говоря, походов больше жалко, но еще на 6-7 мес надеюсь…

Осталась одна радость в жизни, покатать (( уже пропал билет жене на фестиваль тюльпанов в Нидерланды, накрываются походы в горы с палатками… блииииин ((

Может попробуйте о-ринг поставить, у меня на юбре прошлый сезон 20 000 км прошел — вот думаю подтянуть первый раз, надеюсь еще тыс на 30-40 ее хватит… а то 5 цепей на 30 тыс — прилично вроде.

просто нужно пару поездок привыкнуть + клеил в верхний правый угол, — тогда как-то более-менее стало, видно и кто на обгон идет и в целом дорогу (перед этим клеил нижние углы — обзор не понравился..). Смотрю вроде как в большое зеркало и маленькое не особо замечается, но если в нем отображается машина — сразу заметно

за неимением сферического — тоже неплохо :)

я пока взял обычные — просто на пробу, как ни странно — понравилось, момент эстетики перестал волновать после пары выездов, был момент одно случайно потерял, так ловил себя на мысли, что как-то стремно ехать даже )

но если есть возможность взять сферическое — берите, когда-нибудь и я на него созрею (но пока, увы, не нашел похожего...(( )

«Для нормального развития мотожизни нужны деньги» — увы, но это точно… все хотели бы ездить на BMW — но большинство берет китайца (альфу, дельту и по нарастающей) просто потому, что денег нет и в будущем вряд-ли что изменится… а ездить хочется :)

— я бы еще посоветовал зеркала слепых зон, перестраиваться стало намного проще

Извините еще раз (