200 — это только про большого Тигра история. Восьмисотый столько не поедет)

Мои опыт/ощущения совпадают полностью.

На моей машине есть разница между 92 и 95VP. Начиная от расхода, заканчивая приемистостью. Поэтому у меня логика простая, для тачки отлично, значит и для мотика подойдет. Все просто :)

Езжу на таком на обоих мотах. На одном 25 проехал, на втором 10. Никаких проблем.
Психосоматика говорит, что обычный 95 хуже в плане динамики. На тигре более заметно. Других отличий не обнаружено.

Для справки — лью его в машину последние лет пять, проблем ровно ноль. У машины пробег 300, вроде можно делать выводы, что бензин ок.

о, это очень интересно! У меня мот с ABS, я рассматриваю варианты апгрейда на более производительные суппорта, мне не хватает тормозной динамики. Если вы таким занимаетесь — можем продолжить общение где-то в личных сообщениях?

я бы автора хотел послушать. Разница в колечке ABS. Иногда кронштейн уже просто так не разработать — мешается. А еще бывают заморочки с самим блоком.

А был опыт апгрейда тормозов на мотике с ABS?

Их просто надо было поставить «к верху ногами». Но потом все равно выкинуть, да :)

Знаю. У самого такой :)

Тигор — кайф! Вторая фотка супер!

Вибрации обычно боится не крепление, а камера телефона. Я поменял стабилизатор второй раз и решил возить телефон в кармане :)

в магазине, где обычные кеды Vans продают :) По длине подходят прекрасно, хватает пока почти на два сезона.

сурово для начала :)

Имею в эксплуатации две пары мотокед Dainese. Мой совет: купи дополнительные шнурки :) Больше сезона они не проживают.

Не очень понял из текста… 26 часов подряд?

может очень индивидуально? Пользуюсь аптечными, сену слышно, музыку слышно :)

Мотоберуши — мастхэв. Но обычные из аптеки ничем не хуже :) Все остальное, как правило, маркетинг.

«Контролируемый контроль контроля» — моя любимая опция в новой Бусе :)

адаптивный круиз, скорее всего

Топ. Надо начать откладывать деньги на покупку :)