Офигеть… Не знал, что в наших краях есть такие люди!
Успехов вам, сил и ЗДОРОВЬЯ.

P.S. Кто это такая симпатичная — мама или «девушка паддока»? :)

Я не могу сказать, что сибиха маленькая. Всё относительно.

Довелось на днях посидеть на СиБи-400 после большого перерыва… она стоит как раз рядом с нашими R1200GS, Warrior и 990 Adventure. И даже по виду кажется очень маленькой :)

Разумеется, как можно быстрее хочется увидеть конечный результат!
Но за саму идею и за то, что взялся строить и завершил — здоровенный плюс :)

Поздравляю автора с покупкой!
Отдельный респект за то, что не повелся на бредни маркетологов/продаванов про новые ХД и взял честный железный аппарат легендарного поколения. Да еще и юбилейный :)
Желаю много-много радости и счастья от обладания и хороших длинных прохватов!

С выхлопом у японца как ни колдуй, а как харлей звучать не будет.

На вкус и цвет, но мне ВНЕЗАПНО звук моего Ворриора нравится больше, чем у многих ХД. Думаю, дело не столько в выхлопе, сколько в самом движке.
Как говорится, «звук должен идти от сердца, а не от ж**ы» :)

с мощным двигом

O really? )) раскрутить его до скорости 150км/ч можно, но не очень быстро.
От 0 до 60 — да, поедет бодро.
Мощность — понятие относительное…

А если ты берешь денег, как, за чугунный мост, то будь добр обеспечить надежность, удобность и все такое… Или я чот не понимаю.

Поколение Эво на то и легендарное, что (по отзывам владельцев) все после него вскоре начали делать из пластилина, г**на и веток. И просить за это нереальных денег. Да, едет, управляется и тормозит бодрее, чем Эво, но вряд ли стоит своих денег. + С каждым годом все больше электроники и необходимостей проходить ремонт у официалов.
Старые «железные» ХД — да, безусловно достойны внимания. А на новых часто какие-нибудь кожухи и заглушки делают из галимой пластмассы…

бодрить двигло, а это уже задача не тривиальная

нетривиальность состоит в «какой из овер100500 китов выбрать»? :)

Двигатель 1200 см2, хоть и не резиновой подвеске (и сам Порш якобы его доводил) не отбалансирован

С каких это пор Порше привлекались к доводке олдскульного Спортстеровского движка?! :)
Их совместное с ХД детище — движок Revolution для V-Rod.

Спасибо за краткий, емкий и точный обзор. К спортам отношусь никак, но прочесть было приятно и интересно.
Много счастливых километров тебе и твоим мотоциклам!

а на трассе есть авто:)

Садись, два, на пересдачу.
:)

слабоодетых девушек по пятницам больше не будет :-)))

Какого *** ?! Все, «пятница-позитив-байкпост» может прекращать свое существование… =(

Вот так просто, но атмосферно передал житие-бытие типичного спортовода в мегаполисе :)
А за футболку и шорты — строгий аяяй, не дело так ездить!

1) Где у него навигатор и зачем было указывать это в спецификации? :)
2) Один я не увидел у него бело-красную РАМУ? ))

В какой-то фантастике было, что продавали людям воспоминания. Ну типа сидишь в офисе и вспоминаешь несуществовавший отпуск.

Батенька, классику надо знать в лицо, это «Вспомнить всё» со Шварценеггером 1991 года :)

насобтрать бабла через интернет, для решения личных проблем. Как-то фальшиво что-ли. Не хочу ребят обидеть, они молодцы, но, катарсиса нет. Как может быть переосмысление себя за чужой счет?

Ну во-первых им денег не за красивые глаза отсыпали.
Во-вторых, неизвестно, насколько тяжелой была эта поездка (хотя если туда доехал дорожник Дукати — вряд ли там было сплошное ПРЕВОЗМОГАНИЕ).
В-третьих, под любую более-менее серьезную экспедицию ищутся спонсоры. Например, я когда-нибудь хочу добраться до Камчатки по суше — говорят, там на перешейке есть только зимники и дорога почти непроходима. И денег на это будет овер9000.
В-четвертых, что такого сделал лично ТЫ, чтобы осуждать этих ребят с позиции СВОЕГО опыта и СВОИХ мотодальнобоев?

Андрей, я поражаюсь талантом человека, который может УВИДЕТЬ в гадком заводском утенке такого красавца.
Скремблеры не цепляют, но ЭТО — отлично получилось :)

Согласен, поднятый выхлоп придаст ему агрессии, вот только с практической стороны вопроса заматывать его термобинтом смысла не вижу (бинтик сам по себе довольно «нежный» и легко рвется, особенно если жарить по офф-роаду)

Автор, спасибо за обзор, при всем моем негативном отношении к китае-прому читать было приятно. С меня плюс.
Про отсутствие серьезных запчастей у официалов, насколько мне известно, этим страдают ВСЕ мотомарки, та же Ямаха например точно, проверено на своем опыте.

Иван, спасибо тебе большое за краткий, но очень интересный и содержательный рассказ.
Утащил в избранное.
У сидения дома нет никаких шансов на выходные следующего сезона :)