8:00 СМС

-У нас тут такой ливень, милый, может ты на электричке приедешь? Или оставайся дома, я завтра вернусь. Тут холодно. Дождь не прекращается.
-Здесь тоже льет, я встал уже в 7 часов, начал собираться, но пошел дождь. Сижу, жду, как кончится выеду. Завтра по прогнозу будет тепло.Хочется отдохнуть завтра.
-Хорошо, тогда буду ждать тебя, но, смотри, если что, то…

-Ок.

Читать дальше

В этом посте хочу предоставить небольшой отчет о состоянии мотоцикла в преддверии третьего сезона. На данный момент пробег сотавляет 12500км. Своими силами провел ТО перед сезоном, хочу поделиться выявленными косяками, а так же рассказать чего ожидать от этого мотоцикла в целом. О истории покупки и владения можно прочитать в предыдущих постах.

Читать дальше

Как говорится: дело было вечером-делать было нечего.Сидел, думал чем заняться в субботу. выехать на велике или на мотоцикле.Предложил знакомой девушке прокатиться на великах по городу, на что получил встречное предложение прокатиться на мото. Ну как можно отказать даме, тем более, что у самого было желание прохватить куда-нибудь.

Читать дальше

В этом посте вторая часть моего одиночного путешествия.

Читать дальше

Пришло время отпуска, решил прокатиться по родному Уралу, по Челябинской и Свердловской областям.Желание зрело давно. Решено-сделано. Пройдено 1700км по Уралу с остановками в Челябинске и Екатеринбурге. Пробег на момент выезда 10100, по приезду 11800.

Читать дальше

Всем привет, хорошей погоды и ровных дорог.Мой стелс 400 прошел первую десятку тысяч километров и мне есть чем поделиться с заинтересованными людьми.Скажу сразу-серьезных проблем нет, но накопился целый ворох всяких мелочей, которые не оставляют в покое.
После недавней поездки с братом на Шиханы, что находятся около города Салават в 150км от Уфы я окончательно решил сменить штатную цепь. Пробег на этот момент составил 8500км.
Поездка прошла просто офигенно. Отличная погода, природа, все как на заказ. Мотоциклы отработали в поездке на 5.


Читать дальше

Друзья.Хочу поделиться интересным маршрутом.Съездил недавно в Урочище Пороги.

Читать дальше

В продолжение своего отчета об эксплуатации мотоцикла Stels 400 gt, хочу рассказать о его поведении в условиях трассы и небольшого серпантина.

Читать дальше

Наконец то, в нашем регионе, закончилась зима. Пришло время будить своего коня. Мотоцикл был поставлен на зимовку в холодный гараж за городом, где и простоял 5 месяцев. Перед зимовкой залил полный бак, и загнал из шприца 10 кубов моторного масла в цилиндр. Заткнул трубу тряпкой, обработал силиконовым баллончиком перья и шток амортизатора, накрыл чехлом и оставил. Антифриз не сливал, бензин из карба тоже.

Читать дальше

Хочу дополнить свой предыдущий пост.На радость любителям японцев добавлю, что перестал работать датчик нейтрали. Стоит копейки(150р) но менять неохото. Привык уже. Нейтралка ловится четко и с 1 раза. Хоть со 2ой, хоть с 1ой. Вообще, в целом мне нужен был простенький мотик и я его нашел. Джебель 200 слишком вне дорожен для меня. Неудобен при езде по трассе. А остальные япы я не рассматриваю, тк нужен именно 1 цилиндр. Мне самому интересно сколько он проходит без ремонта движка и коробки.Тогда и можно будет сказать хороший мотик или нет. А сейчас пока об этом рано. как хвалить, так и ругать. На этом сайте вообще о китайских мотах можно говорить или плохо или никак. Даже нейтральный пост вызывает кучу тявканий. Давайте оставим споры о б/у и новом. Тк мы не придем ни к чему. Этот спор ведется на всех форумах и в одном ключе.Я проехал на нем 5500 и вчера поставил на зиму. Могу сказать, что этот мотоцикл стал частью меня.Я привык к нему и полюбил его.Теперь уж придется исполнять его капризы, если они будут в дальнейшем. Мотик очень простой, все как 2*2. Сервисы не нужны. Все легко доступно в интернете, тк принцип работы на 100 процентов схож с любым скутером. Запчасти по электронике тоже(реле и прочее) Все недорого. Вот цены на некоторые запчасти, необходимые для дальняка. Возможно, необходимые. Тк я очень надеюсь, что они не пригодятся.


Читать дальше

(стиль и орфография автора сохранены)

Чтобы было понятно-регион РБ, город Уфа.

Выбор мотоцикла для меня был довольно сложным. Были сомнения и по классу, и по бюджету, и по производителю. Опыта было мало- несколько поездок на старом Минске, пару раз на 50кубовом скутере, ИЖ Юпитер 4 и ЮБР в автошколе.Бюджет с огромным натягом еле-еле составил 120тр.Начались поиски мотоцикла. С начала присматривался к CB400 / CB750, посмотрел несколько мотоциклов за эту сумму и пришел к выводу, что купить живой мотоцикл меньше, чем за 150тр невозможно, а в бюджете 100-130тр предлагаются дрова, требующие вложений на серьезные суммы. Что в итоге выльется в те же самые 150 тр. С удивлением для себя обнаружил, что 90% японских мотоциклов на рынке представлены с искаженным годом выпуска, те они намного старее, чем отражено в документах, но это ладно, был бы мотик хорошим, а год не так и важен. посмотрел для общей картины пару Стидов и Драгу за 100-115тр-Мотоциклы с аукционными тройками, недостоверным пробегом и неясным годом, требующие вложений, опять таки на 15-20 тр каждый. Поразмыслив немного на тему «зачем мне мотик», пришел к выводу, что нужен мотоцикл, способный преодолевать легкое бездорожье, ну и передвигаться по трассе со скоростью не менее 100км/ч. Т к я люблю ездить на природу, то в итоге решил отказаться от чопперов и японских дорожников, тем более, что бюджет не позволяет взять нормальный мотик. Переключился на Трансальп и Джебель200. поиск не дал результата. Для Трансальпа сумма маленькая, Джебель взять можно, но уж очень потрепаный. В нормальном тех состоянии, но с таким видом, как после ядерной войны. Опять же нужны вложения, пусть и не большие, но все же.Изучив рынок японских мотоциклов, заодно и изучил рынок запчастей и расходников для них, после чего пришел к выводу, что старый мотоцикл брать не буду, рука не поднимается выложить 120 тр за мотоцикл, которому 15лет. по докам, а реально непонятно сколько. Но мотик нужен. На японца не хватает денег, а брать китай-страшно. Наткнулся в интернете на модель STELS400GT и понял, что это именно то, что мне нужно. Высокий клиренс, 1горшок(чем проще-тем лучше) и максималка в районе 130 км/ч. То, что нужно, но брать страшно-китай. Думал около месяца, проштудировал все форумы и группу ВК и решился.



Читать дальше