купил себе эндурика в ноябре — в первый же выезд разлегся на укатанном снегу. так же зашиповал, только брал саморезы чуть поменьше 4.8*13 — острые, без сверла. сажал по углом к дорожному покрытию по одному в центральную шашку, через один в боковую. Передние подрезал, задние не трогал. шины заранее не сверлил, закручивал шуриком с трещеткой чтобы не провернулись и на клей момент. Откатал около 500 км за зиму (половина пробега вообще без снега по грязи), потеря меньше 30%, зацеп прекрасный. Вкручивал саморезы ровными рядами в фанеру, затем подрезал до нужной высоты и делал пропилы болгаркой.

первый раз вижу что чистят уксусом а не лимонной кислотой. пружины все разом заменили или только одну? высверливание жиклера — страшный сон, в отверстие футорку устанавливали или остатки удалось удалить без повреждения резьбы?

привет. подскажи пожалуйста модель линзы, если помнишь. или хотя бы какого размера?

первую цепь сфр поставил 4 года назад на китайский эндуро (520 сальниковая). Проблем абсолютно не доставляла, подтягивал всего пару раз. Через два года продал мотоцикл.
На следующий мотоцикл также поставил 520 сальниковую. Подтягивал несколько раз в неделю, продал с пробегом около 3000км. Растянулась неравномерно. В обоих случаях менял со звездами.

Прочитал на раз. Только сбился со счета, сколько техники было списано в утиль).

редко кто признается, что старается избежать конфликтов, обычно все «включают» героев. (по крайней мере, из моих знакомых).

чуть вклинюсь. фривинд — чрезмерно мал. у меня рост 190, и тдм-2 по ощущениям маловат.

спасибо!
по поводу архаичности — только если иметь в виду карбюратор и отсутствие абс.
Цвет не заводской. Данный экземпляр обошелся чуть больше 150 тыс. В техническом плане достался в отличном состоянии

поздравляю с покупкой! на пластике надпись 400, а в тегах 600v, какой все же?

Красивый мотоцикл. Очень напомнил мне Honda Dominator NX650

Обычная езда 3500-4000 об. Но при необходимости резко ускориться — легко крутиться до 7000 об.

да. только одометр в милях. по одометру и заправляюсь — 150 и на заправку.

ага. Дмитрий

т.к приборка в милях, расход считаю очень примерно. Может по факту он чуть меньше, а может чуть больше. Пока не напрягает. А в карбюраторы полезу только в межсезонье.

да, искренне рад)

форум перечитал практически весь еще до покупки. Полезной информации действительно полно.

первую неделю после каждого раза, как больше 5000 откручивал, сразу лез масло смотреть))
сейчас частенько до 6500-7000 кручу, пока ничего не доливал.
Для начала хочу залезть вовнутрь фары, почистить линзу.

ок. пробовал по разному, а прямую не додумался.

Владел. Продал. Проблем не доставлял. Замена масла и фильтров. Ездить можно. В итоге — купил другой)

добавил