На не впрысковых — достаточно много где. Шадовка, Вулкан, например.

Я думаю что сделать раз в пару лет несколько простых процедур несложно, работы на выходные.

Ага, ага, именно так и начинается «работы — на выходные». :))
И потом месяц мот стоит разобранный, потому что внезапно оказалось, что нужен специнструмент, потом замер шайб, потом заказ нужных.

спецключ тыщу рублей стоит

И месяц доставки.
И шайбы по срокам также. А по стоимости у шайб свои погремушки — стоимость на некоторые нераспространенные тысяч пять чтоли была.
Действительно, недооцененный мот :))

считаю что если работа над мотоциклом не доставляет радости и воспринимается как наказание, дело не в мотоцикле

Я даже не буду предлагать Вам поездить на мотоциклах 50-ых, которые обслуживать надо было чуть ли не после каждой поездки :)

плюс спецключ для отжатия стаканчика нужен

:)

резина задняя меняется над ямой, либо да — крыло снимать

:))
Вместе с глушителями.

А ещё карбы бывает надо не только отсинхронизировать, но и помыть. Тоже то ещё развлечение.

Клапана без съёма распредвала регулируются

Из собственного опыта или так, интернет-экспертов начитались?
Какие гайки крутить, чтобы зазор выставить?

В чем проблема то?)

Резину заднюю меняли?

Берём в руки инструмент и пробуем обслуживать данный «недооцененный» мотоцикл :)

На тех, кто под старину косит — на тех нет (Харли и подражающие модели японцев), а так не все еще на двухвальные головы перешли

R1200C/CL не косит, а едет как Вулкан 1500. Который тоже, в общем-то, косит только внешне.

Как я уже говорил выше — серийно выпускали. И даже не один производитель.

До 600 кубов не едут.
Жужжит постоянно на одних и тех же оборотах — утомляет.
Мелкие колёса — на любые нормальные трещины/кочки и даже камни покрупнее нервно реагирует рулём — раздражает.
Капотировка снизу закрытая наглухо — не продувается, потеешь.

Патентуйте рецепт! :))

Ага
Это ж я пишу: «Топящие за электровелики явно полноценно не вкушали загородных реалий и проблем» огульно записывая всех, кто высказался за электротранспорт положительно не знающими загородных реалий и проблем. ;)

А какие у них проблемы? На БМВ вон работают уже 20 с лишним лет и вроде помирать не планируют.

У меня был в своё время ИЖ П5 новый (2004 г.в.), у двоюродного брата был ИЖ П5 конца 80-х, начала 90-х (точнее не скажу, но тоже новый)

«Новодел». Кривой, косой, болты с шляпой не по центру, ещё и крашеный по металлу запросто. Перестройка, гласность и всё такое — первые ласточки капитализма и «оптимизации расходов».

Понятно, что своей задницей я его не щупал. И понятно, что в том состоянии в котором он был — там может быть всё, что угодно.

Но у Планеты на скорости 90 вибрации есть. Такие очень малоамплитудные чтоли. В общем это такой зуд скорее, чем вибрации. Сидишь как на иголках :) И «это норма».

Оценки выше 5 на моте старше 3 лет — редкое исключение.
На моте старше 5 лет их просто не может быть

Менты-убийцы!!!
Они выскочили Дьябле под колёса всего лишь проводили его взглядом — убийственное безразличие!!!

Дольше, дольше…

Первобытная эпоха — самый ранний и наиболее продолжительный отрезок истории человечества, простирающийся «от выделения человека из мира животных до возникновения классового общества»

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9

Вы думаете, в загородных реалиях за 5 лет дохрена чего изменилось?

Да, «китайцев» стало значительно больше и ездят чаще.

Попробуйте доехать до какой-нить деревушки в 100 км от этого областного центра, в стороне от бойких трасс

Ну ок, в следующую поездку в областной центр, так и быть, доеду ОТ областного центра. Почешу Ваше чувство собственной важности.

Но может попасться и асфальт, половина которого исчезло ещё в советские времена. А на том, что остался, ну очень нехорошие ямы. Там, где асфальт совсем сошёл, ямы хорошие, но местами довольно большие.

«Да ты шо....»©

Раз уж Вы начали сравнивать электрички с дырчиком, давайте считать пробеги на скорости 50-60 км/ч

У данного дырчика заявленная максималка 45. Сравнение изначально некорректное.

Если в магазин и назад 25 км, это что, трястись час времени по пыльной грунтовке за пивом?

А что на дырчике меняется? 10 минут выигрыша по времени? А с учетом пыльной грунтовки, по которой на 14 колёсах не очень-то разгонишься, то и вообще скорее всего выигрыша никакого?

На 100 км по этой сравнительно ровной дороге понадобится аккум не менее 3 КВт*ч

Я сразу спросил: «ездить дальше 50 км?»
При поездках дальше 50 км у меня вопросы только про педали.

а за $3k уже можно найти крепкую и вполне живую японскую чекушку-эндурика в возрасте 10+

Покажите мне в стартовом посте чекушку-эндурика, пожалуйста.

А то, что как бы может проехать 100км за 100 тыр, на деле окажется изрядным Г.

За 100 тыр Вы купите оригинальный Citycoco либо с расширенной, либо с двумя батареями. Пробег под сотку по прямой будет.

А если эти 30км — по горкам, с короткими дугами и с песочком в этих самых дугах? Тады капец.

Вкус устриц лучше обсуждать после того, как сами попробовали.

Никакого «капца» не наблюдается.
Кстати, рекомендую на дырчике самому попробовать исполнить хотя бы вот такое:

(да, да, просто быстренько накинуть провода)

Так это в России обычное дело :)
«Да там всего лишь свечи поменять»
Чтобы поменять свечи надо полдвижка разобрать и после этого ещё дроссель переобучать дилерским сканером :)))

после 80 мотоцикл превращается в вибростанок и рисковать дальше желания не возникало

:))
Есть вон вибромассажёры, на них люди добровольно ходят. Ну и справедливости ради — оно не вибростанок, оно зудстанок.
Но задница после прохвата на 90 чешется знатно :))