"Первым делом откройте айрбокс (для кроссача надо снять сиденье) и закройте воздуховод специальной крышкой."
Не совсем так, ПРАВИЛЬНО:
— снять сидение (открыть бокс),
— ИЗВЛЕЧЬ ГРЯЗНЫЙ фильтр,
— поставить НА ЕГО МЕСТО спец. заглушку (никакие пакеты не канают),
— ПРОМЫТЬ аирбокс ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
Аирбокс имеет сложную форму плюс частички липкого масла плюс ацкий засос воздуха — все это забивает его диким количеством пыли и грязи, и после некоторого времени аирбокс превращается в помойку, из которой в ЧИСТЫЙ фильтр валятся куски гавна и пепла, при малейшей тряске. Именно из-за необходимости мощной помывки под давлением и ставят крышку; пакет от струи мойки просто разорвет. После мойки аирбокса (и всего мота) можно ставить ЧИСТЫЙ фильтр

А почему не 250?

походу итальянцы перепили кьянти когда раскрасили мот «америка» в цвета российского триколора

да уж довелось, повидал! Живьем, а не блестящей интернетовской эрудицией осваивал))
Итого: Арай, Шой, Белл. НОлан кстати тоже ничо — на три с плюсом. Айрох — гавно велосипедное
Речь про фуллфейсы верхние — и послдествия крашей
Кстати при хорошем падении только ДД держат, защелки все эти отлетают на раз

ну как показывает практика стартера хватает на три-четырезапуска, потом он в жести просто не успевает подзарядиться)) типа «падать нинада»))
а подвеску непробовал распустить?
Я почему спрашиваю — сам отказался от эндуро в пользу кроссача — для эндуро))

Шлем может идеально сидеть на голове но при небольшом ударе человек «маму потеряет» я таких насмотрелся достаточно. Люди советующие Арай или Шой — это не мастера сетевого серфинга, а постоянные доставляльщики домой и в больничку людей потерявших память, зрение или часть мозга от прекрасно выглядящих, отлично сидящих, превосходно обкленных ДОТами дешманских китайских уйодищ

Красавчик, молодец, очень здорово!
Почему не делать как Саша? Именно так и надо делать: как Саша
Кстати, к кроссачу какие вопросы?

Вообще дядька — автор мота — походу лютый гонщик, видно и по посадке и по вилли на колясыче)) концепция мота ваще весьма перспективная — это не кроссовый сайдкар, и не кольцевой, — а в самом тренде — супермотовый! вот бы посмотреть рейсинг с такими аппаратами на асфальтовом треке (вот где нужен низовой воздушник большого объема, в отличие от семисоткубовых безумных верховых двухтактниках на современных гоночных колясычах; вот где пригодится резина «мотардовская») — да с грунтовыми секциями — а вот где будет работать Ёлинз в подвеске (прыжки) и привод на колесо коляски! Всумме — зрелищно, нетравматично и модно-стильно-молодежно! ВИнтажным бородачам с наколками на чулках — виллькоммен!!!

Соревнования вовсю проводят — и Чемпионат РФ и Кубок МФР, и на региональных стартах, у нас в Сайберии например аццкие колясочники)))

Ай молодец! Плюсую!
А ваще это старая совецкая привычка- купить мот для эндуро, но топить его в гавне

АААА! Так автор в Китае живет? Ну так бы сразу и сказал! А то — «гуси-негуси», «легендарное китайское качество», «японское некрогавно»… все понятно.
Удачных вам поездок!

Извиняю! Мощность берется как известно из ресурса. Чюдес не бывает — если поджатый мотор и выдает 19 лс со 150 кубов — то это двигатель на одну даче-поездку, а учитывая китайское качество — на полпоездки.
ИТОГО: тяжеленная чугуняка с мотором-расходником, работающим в режиме «все на верхах, ручку до звона» (самое то для девушки, ага) с красивой наклейкой на боку
Китайцы ма-ла-дцы

Супер! Я даже стал немного меньше ненавидеть хотдоги!!!

Насчет выдыхания — у меня была априлия (2Т), так вот это — сильно выдохнутый Зонг-Шенг, а не априлия

Я вот не мажор ниразу и мне смешно, когда люди, пугливо приволакивающие ножки при каждом маневре, жалуются на нехватку кубатуры))); но 150 для русского человека — это и вправду смешно.
Как ни крути, мы не засушенные индойоги и не крохотные азиаты — мы здоровые мужики, и бабы у нас, кстати, тоже здоровые))
… ну и эта… мы хоть и бедные но сцуко не настолько

150-ка для девушки должна весить килограмм 80-90, но никак не 124 — это вес полноразмерного, тяговитого и неубиваемого Джебеля (ТТР, ХР)
Да еще и водянка!!! На 150-ти кубах!!! Зачем??? русскому мотоциклисту никогда не понять китайского даосиста…
Поддержу товарища выше — тяговитый и бессмертный Ямаха Сирау 250 за сто тыс руб — и ваша девушка до пенсии не узнает что такое гаечный ключ, а ездить будет, вытирая слезы счастья. А то что-то никто не вспомнил что к любому китайцу идет бесплатный бонус «стань веселым и находчивым механиком навсегда»

Freeride… ох как вспоминать ты будешь неубиваемого КЛХа)) со слезами))
дать ссылку на двести страниц плача над трупами фрирайдов?

Очень приятно, что автор задал тему, отличную от "… а я купил новые рюшчеки с перламутровыми пуговками, ах зацените какая прелесть", пусть даже и есть в его рассуждениях спорные моменты.
В разговор сразу вступают люди в теме, которым есть чем поделиться — и это прекрасно!

Отличный рассказ! отличное катание! А что брать-то планируешь?

Как она пилота-то обняла/поцеловала — настоящая девушка! После покатухи что-то в них всегда происходит по отношению к первому номеру! Даже в девяносто один!