Мотоциклы Ardie выпускались в Нюрбурге в период с 1919 по 1958 год. Первые модели оснащались одноцилиндровыми двухтактными двигателями объемом 288, 305 и 348 см3. В 1922 году основатель компании Арно Дитрич разбился, тестируя один из своих мотоциклов. Но компания выжила. Со средины 20-ых до начала 30-ых годов мотоциклы Ardie оснащали двигателями JAP нескольких типов. В 1926 году Ardie даже выиграли гонку TT в Австрии, а в 1927 году в Венгрии.

Читать дальше

Смотря на текущие мотоциклы компании Moto Guzzi, все понимают, что они не соответствуют текущим стандартам, что они слишком тяжелые, старомодные и дорогие. Это большая проблема, поэтому Piaggio наняли Мигеля Галуцци (он приложил свою руку к созданию Ducati Monster, Aprilia RSV4) и Пьера Тербланша (Ducati Supermono, 999, первая версия Multistrada, Hypermotard). Оба проектировщика считают, что плоды их труда мы увидим в течении двух-трех лет.

Читать дальше

Недавно мы упоминали новый спортбайк Ducati 848 Evo, который официально будет представлен во время Гран При Лагуна Сека. Тем временем Ducati выпустили небольшой видеоролик, где мотоцикл показан в действии на треке. Главным образом обновления 848 Evo отпечатались на двигателе Testastretta, который теперь производит 140 л.с. и 98 Нм.

Шведская компания Husqvarna выпустила новые обновленные мотоциклы TE250, TE310 и TC250.Все три байка получили новую укрепленную раму, новые выхлопные трубы с защитой от высокой температуры и водонепроницаемые свечи зажигания.

Читать дальше

Появились первые студийные фотографии концепта Moto Guzzi V12 Le Mans, который создал Пьер Тербланш. Впервые об этой разработке мы упоминали в ноябре прошлого года, когда проходила выставка EICMA. Интересные факты: моношасси мотоцикла сделано из нейлонового полимера, ротационный амортизатор рулевого механизма, уникальная конструкция задней подвески и расположение амортизатора,

Читать дальше

Демис поделился с нами новой графикой мотоциклов Yamaha YZR-M1, созданной специально для Гран При Лагуна Сека. Команда Yamaha Tech3 не собирается отставать от фабрики и тоже представила новую графику специально для американского этапа MotoGP. Ни для кого не секрет, что Yamaha Tech3 еще называют «командой Техаса». Таким образом, они использовали красный, белый и синий цвета, которые находятся также на флаге штата Техас.

Мотоцикл был сделан в честь первого участия техасского дуэта в американском Гран При. Специальная графика также будет на экипировке и футболках обоих пилотов: Колина Эдвардса и Бена Списа.

Среди хороших новостей для команды Yamaha Tech3 и её пилотов стал тот факт, что Yamaha решили поделиться некоторыми наработками с приватной командой. О чём именно идёт речь пока неизвестно, но надеюсь, что это поможет Спису показать мастер-класс.

Датские мастера из Wrenchmonkees продолжают радовать нас своими восхитительными работами. На сей раз, они хорошенько поработали над мотоциклом Ducati 750SS 1995 года. Для начала парни полностью удалили обтекатель, затем перекрасили байк в черный цвет, изменили седло и заднюю часть рамы, установили кастомный топливный бак, хвост из стекловолокна, клипоны Tarozzi и крохотное переднее крыло. Также Wrenchmonkees поставили новую светотехнику и глушитель WM Megatron. В итоге получился своеобразный Cafe Racer весом 160 кг и мощностью 70 л.с.

Читать дальше

Впервые мотоцикл Kawasaki Versys был выпущен в 2006 году. По своей сути он является многоцелевым и невероятно универсальным. Мотоцикл Kawasaki Versys может всё, но ни в чём не является лучшим. Считается, что ездить на этом байке предельно просто даже на низких скоростях.

Читать дальше

Боббер «Mamas Big Flat» построил немецкий мастер Бернд Дех из «Oskars-Choppers». Мотоцикл получился в лучших традициях стиля. Он основан на моделирование классического байка Harley-Davidson Model U 1940 года, но, как и полагается, сделан более облегченным и спортивным. Боббер Бернда Деха оснащен двигателем Flathead объемом 1200 см3, четырехскоростной коробкой передача и имеет отличительную комбинацию цветов.

Читать дальше

Трое студентов из Европейского Института Дизайна в Турине создали концепт мотоцикла при финансовой поддержке фабрик Ducati и Moto Guzzi. Проект основан на мотоциклах Ducati Hypermotard и Moto Guzzi Griso. Все трое разработчиков этого чуда сейчас учатся в аспирантуре и являются одними из самых талантливых студентов в институте, и думаю, они это уже подтвердили.

Читать дальше

Итальянец по имени Лорено построил этот восхитительный мотоцикл Moto Morini. За основу он взял старый Morini Corsarino, который был похож на кусок металлолома из 60-ых годов. Лорено восстановил всё что можно и оснастил своё творение 50-кубовым двигателем, карбюратором Dell'Orto, передним тормозом Fontana, аналоговым тахометром и вилкой Marzocchi. Несмотря на свои размеры, мотоцикл способен разогнаться до 100 км/ч. Можно сказать, что у Лорено получился своего рода ретро кастом.

Читать дальше

Мы писали в прошлом году про новый триальный мотоцикл возрожденной испанской компании Ossa. Появились технические данные и как оказалось TR280i теперь является самым легким триальным мотоциклом в мире. 64.5-килограммовый первый за последние 25 лет мотоцикл Ossa оснащен 272-кубовым двухтактным одноцилиндровым двигателем. Серийное производство будет начато в сентябре, первая партия составит 1250 штук. Вторая партия 2500 штук будет выпущена в следующем году. (тех. данные ниже)

Читать дальше

Этот футуристический Cafe Racer построил Крис Флечтнер из «Speed Chop Design» на базе полностью восстановленного двигателя BSA A65 1965 года. На постройку ушло 11 месяцев кропотливого труда, только 100+ часов было затрачено на полировку всех необходимых деталей. Нижняя труба используется в качестве масляного резервуара. Вилка типа «Girder», как и весь кузов выкован машинным или ручным способом из алюминия и нержавеющей стали. (фото ниже)

Читать дальше

Honda представили новый обновленный кросс CRF450R из модельного ряда 2011 года. Новая модель отличается от предыдущей соответствием, недавно введенным федерацией FIM правилам шума, то есть уровень децибел, издаваемых мотоциклом, стал ниже. Это было достигнуто благодаря установке более длинного и более большого в объёме глушителя, а также перепроектированием места под воздушный фильтр. Инженеры Honda усовершенствовали мощность на средних оборотах, сделали новые настройки ECU и сделали дроссельную заслонку более узкой. Итак, мотоцикл Honda CRF450R 2011 развивает мощность 55 л.с., имеет новый топливный насос и комплект для замены фильтра. А также не забывайте о миниатюрных демпферах рулевого механизма, о которых мы уже писали.

На данном этапе у Андреа Довизиозо остаются сумрачные шансы остаться в фабричной команде Honda, даже не смотря на то, что вице-президент команды заявлял, что не желает расставаться ни с одним из пилотов.

Читать дальше

Одна из последних фотографий мотоцикла Ducati Vyper под кодовым названием "Project 0803" даёт почву для размышлений. На первый взгляд мотоцикл похож на Ducati Monster, который напичкали стероидами: двигатель Testastretta, вилка USD и суппорты моноблока Brembo. Так что такое Ducati Vyper, остается загадкой. 240-миллиметровая шина и габариты мотоцикла делают его круизером, в то же самое время рабочие характеристики и высокотехнологичные детали говорят о другом, например, что Ducati Vyper — это мускул-байк.