Только с пешиком столкновение самокатчика = ушибы и ссадины, а с коробкой — не факт что отскребут вообще. С точки зрения гуманизма «ничто не может ставиться выше ценности человеческой жизни», поэтому пусть хоть всех перекалечит, но зато никто не убьется )
Это неважно, водитель автобуса его НЕ задавил, а водитель джипа ДА. Итог один — сбитый на ДОП человек. Возможно водитель автобуса как раз его и не задавил потому что видел, и это вовсе может быть не счастливая случайность, а точный расчет, и единственное что не рассчитал водитель автобуса это то что у самокатчика случился анальный перелом.
«Чуть-чуть» — на самом деле не существует, мы используем (человеки) такое определение для связи раздельных меж собой событий чтобы успокоить собственные эмоции. Случайности же — это связанные события, это совсем другое )
Именно поэтому «провокаторы» в «чуть чуть не ДТП» избегают ответственности которую мы опять же пытаемся на них возложить, хотя с точки зрения элементарной логики ДТП как событие не произошло, значит и ответственности нет.
Оправдывать не оправдывает, но и осуждать глупо. Как то был случай, водитель фуры раздавил бомжа, потому что тот уснул под стоячей на стоянке фурой. С одной стороны не проверил, с другой — адекватный человек под фуру спать не полезет.
И в продолжении этого же видео — джип сбил таки этого фактически пешехода, не водитель автобуса, а водитель джипа, соответственно в контексте видео — виноват ли водитель джипа, чем водитель джипа отличается от водителя автобуса?
Однако в совокупности фактов просмотренного видео соглашусь с типом на самокате :) Тем более если ПДД Казахстана разрешает движение по ДОП, допустим даже по выделенным для общественного транспорта (в РФ например можно ТОЛЬКО велосипедистам и такси). Да, психанул самокатчик, бывает, эмоции и адреналин, не он первый не он последний.
Но при этом всем в первую очередь осуждаю именно самокатчика, так как бездумно следовать ПДД нельзя. Для своей безопасности в первую очередь мог бы и занять середину полосы, при этом анализировать обстановку, мое мнение такое, не можешь держаться в потоке — сбеги на тротуар.
На велосипеде так же езжу, если устал или не могу скорость потока в городе держать — съехал к пешикам и все. Само собой если жесткое валилово со скоростью остальных ТС, то на тротуаре не место.
Согласно нашим пдд (рф) гибдд давало комментарий по этому вопросу, все что не классифицировано — пешеходы, а это и моноколеса, самокаты, ролики и прочая беда не признанная классами ТС.
Соответственно в наших реалиях — пешеходу — пешеходный тротуар.
это че мой косоглазый флейм скоро братом харлея станет О_о, нафиг надо такого амера в братья, зазнаются еще, потом прокладки всякие будут не по сто псят рублей, а по сто псят евро
) в исполнении родственника это звучало так «херли там на кнопки нажимать, это тебе не трубы крутить», через какое то время аукнулось, после появления госуслуг и прочей ерунды )
«Чуть-чуть» — на самом деле не существует, мы используем (человеки) такое определение для связи раздельных меж собой событий чтобы успокоить собственные эмоции. Случайности же — это связанные события, это совсем другое )
Именно поэтому «провокаторы» в «чуть чуть не ДТП» избегают ответственности которую мы опять же пытаемся на них возложить, хотя с точки зрения элементарной логики ДТП как событие не произошло, значит и ответственности нет.
И в продолжении этого же видео — джип сбил таки этого фактически пешехода, не водитель автобуса, а водитель джипа, соответственно в контексте видео — виноват ли водитель джипа, чем водитель джипа отличается от водителя автобуса?
Однако в совокупности фактов просмотренного видео соглашусь с типом на самокате :) Тем более если ПДД Казахстана разрешает движение по ДОП, допустим даже по выделенным для общественного транспорта (в РФ например можно ТОЛЬКО велосипедистам и такси). Да, психанул самокатчик, бывает, эмоции и адреналин, не он первый не он последний.
Но при этом всем в первую очередь осуждаю именно самокатчика, так как бездумно следовать ПДД нельзя. Для своей безопасности в первую очередь мог бы и занять середину полосы, при этом анализировать обстановку, мое мнение такое, не можешь держаться в потоке — сбеги на тротуар.
На велосипеде так же езжу, если устал или не могу скорость потока в городе держать — съехал к пешикам и все. Само собой если жесткое валилово со скоростью остальных ТС, то на тротуаре не место.
Соответственно в наших реалиях — пешеходу — пешеходный тротуар.
Магура делает не только гидросцепы для бээмвешных мото www.magura.com/en/components/bike/rim-brakes/productdetailpage/?p=2597