Был на Санторини, там наоборот. Туристам квадрик, что с непривычки на бок не падать, местные все поголовно на скутерах. Себе взял сузуку о 125 кубах. На скутере как-то не comme il faut
Просто коляску продают по цене полноценного мота (автомобиля) уповая именно на то, что это коляска для Харли девидсона. Но для установки на мот ему тоже устанавливать крепления
Колясыч сейчас никак не замена транспорту, а фановый продукт, как квадрик, кроссач, водный мотоцикл. А за 200 000 при условии, что это будет первый и единственный тип транспорта я куплю Гетц или Пежо 206 (Авео, в общем подержанную малолитражку)
Из минусов вижу только тяжело закатывать в квартиру, а потом выкатывать обратно, даже если квартира на первом этаже: лестница, две двери. потом опять лестница, дверь в квартиру. Мало мальски сложного японца всё равно дома обслуживать нельзя, нужны инструменты и приспособления. Это только ИЖ можно. Как ни печально но в тёплой квартире мотоциклу ничуть не легче, чем в холодном, но обязательно сухом гараже. Легче только психологически его хозяину
что за совковое мышление, пробки, в пробке на хорлее со скрежетом подножек, валить на двух колесах, куда, зачем?
на неправильном каком-то мотоцикле ты ездил. Что и не удивительно, настроить коляску на мотоцикл не просто, плюс угол развала изменяется от нагрузки на коляску и её начинает вести в за зависимости от того загружена она или нет.
То что колясычи с моторами 1300 кубиков идут 130 км/ч. И есть запас, просто резко возрастает расход бензина.
Скажи честно, ты ездил на мотоцикле с коляской? И не на дохлом иже/оппозите по деревне
Не хочу сказать ничего плохого, но ты просто не дорос.
Я раньше думал точно также.
Кабриолет и без крыши остаётся коробкой. Автомобильные органы управления, кресло. Я в таком случае за уазик со снятым тентом.
Да, если ты про СВ900F, то придется варганить подрамник из труб, который по форме и размеру будет напоминать раму.
И характер двигателя чеппера больше подходит для тягания коляски.
Раму можно оставить совсем без переделок закрепив крепления коляски по четырем крайним точкам рамы: переднее крепление двигателя, труба рамы под баком, нижняя задняя точка рамы, крепление заднего подрамника/крыла.
Вот только русской коляской от урала или ижа тут не обойдешься. Идеально по стилю подошел бы Ватсониан из статьи, но она стоит как второй мотоцикл.
Тут колхозники приколхозили, что похожее на коляс от оппозита
Вот он пример совкового мышления, что и описано в статье. Только в цивилизованой Европе это произошло уже в 60-е, а у нас на 30 лет позже. Я, каюсь, тоже так думал, когда купил себе мотоцикл с коляской. То есть коляску нахрен, езжу на одиночке. Но это была дохлая планета с её 22 силами, она и без коляски не очень то ездила. То ли дело оппозит, тем более 750 кубов.
Ездить по пробкам на колясыче — верх идиотизма. Что то вроде хождения в мороз голым или купания в шубе. Выбирай дороги и время без пробок!
установка ветровухи, кофров(но это менее актуально)
на неправильном каком-то мотоцикле ты ездил. Что и не удивительно, настроить коляску на мотоцикл не просто, плюс угол развала изменяется от нагрузки на коляску и её начинает вести в за зависимости от того загружена она или нет.
Скажи честно, ты ездил на мотоцикле с коляской? И не на дохлом иже/оппозите по деревне
Не хочу сказать ничего плохого, но ты просто не дорос.
Я раньше думал точно также.
Кабриолет и без крыши остаётся коробкой. Автомобильные органы управления, кресло. Я в таком случае за уазик со снятым тентом.
И характер двигателя чеппера больше подходит для тягания коляски.
Раму можно оставить совсем без переделок закрепив крепления коляски по четырем крайним точкам рамы: переднее крепление двигателя, труба рамы под баком, нижняя задняя точка рамы, крепление заднего подрамника/крыла.
Вот только русской коляской от урала или ижа тут не обойдешься. Идеально по стилю подошел бы Ватсониан из статьи, но она стоит как второй мотоцикл.
Тут колхозники приколхозили, что похожее на коляс от оппозита
Ездить по пробкам на колясыче — верх идиотизма. Что то вроде хождения в мороз голым или купания в шубе. Выбирай дороги и время без пробок!