как всегда, атмосферно
пиши еще, товарищ начпрод

Хороший, добрый пост
Удачи на дорогах!

теперь пазл сложился)
начпрод дело архиважное и архинужное, респект

Всегда полагал, что начпродов Вольское готовило
Буду знать теперь

Коллекция гирек на фотографии наводит на мысли, что учились вы не на начфинов, а на начпродов :)
Как всегда, замечательная подача материала, сыктывкарский байкпост просто напалм, пешЫ есЧо

познавательно
спасибо

Конструктивно очень нравятся ХД. Но 50 лет пребывания в метрической системе измерений дают о себе знать, поэтому старые биммеры ближе по идеологии

Ибо ваистену! ©

От сочетания заголовка и никнейма словил нехилый когнитивный диссонанс: да как так то? автор же харлеист? харливод? или как его там?
начал читать — знакомые мысли про спину, низкий клиренс и плохие дороги
только у меня направление движения обратно в секту ЛГ, мучаюсь выбором между гусями — то ли 650 то ли 1100 :)

хороший выбор
на ней можно спокойно «от Волги до Енисея» и обратно
ПешЫ ЕсЧО

статистика коробок никакого отношения к двухколесным бнв не имеет
имхо, одними граблями чесать владельца e39 и владельца r1100gs вообще ни в какие ворота

о, а5 треш и угар в бнв-теме?
любо)

прекрасный пример того, что раньше трава была зеленее, а сахар слаще автомобили проектировали немного по другому
молодец, что восстановил старичка
сам двигаюсь на 26-летнем автомобиле, примерно представляю, каково это

ну, отдельные личности могут и за это раскачать качели, мол, «ты чо, во мне 3,14дора увидел?» и далее по тексту, но такие типы могут по любому поводу рассказать, кто под землей редиску красит, а кто на бригаду сахар получает, у них образ жизни такой — менять базар на сало собеседника
в принципе, допустимо вгорячах, имхо)

да я немного езжу на моте, понимаю о чем Вы
просто диалог, как правило происходит уже чуть позже, адреналин окирпичился и вышел, ну или уровень пониже стал
в любом случае, за базаром следить нужно, некоторые слова могут далеко завести, попадётся засиженный пассажир, который за «петуха» в свой адрес на перо посадит не думая, не поможет ни спорт ни боевое прошлое, у спецконтингента свои прихваты
а так то понятно, что эмоции играют :)

у таких, которые пырнуть могут, обычно весь анамнез на лице

отлить в бронзе

я же поворотник включил!© дастеровод

я принципиально не называю лиц мужского пола 3,14расами, если не знаю за их прошлое компрометирующих обстоятельств
также избегаю в диалогах словесных схем, подобных Вашей
не из-за страха получить в табло или излишней интеллигентность, отнюдь, я еще то быдло, а из-за детских воспоминаний о сухумском обезьяньем питомнике, посещенном году в 78, емнип
так вот, там бабуинский, вроде, альфа-самец всячески уестествлял бета, гамма и прочих самцов, дупля зашкварных бедолаг не из-за желания снять сексуальное напряжение, а чисто доминируя
стараюсь в жизни не уподобляться подобным животным ни материально ни вербально, на старости лет начинает получаться :)
при этом весьма уважаю и широко использую обсценную лексику, табу чисто на жопнные вариации по отношению к мужчинам
такая вот байда :)

самый упоротый диалог на дороге был в прошлом году
еду по правому ряду, спокойно, на расслабоне, замечаю, что коробка в левом ряду на перекрестке, несмотря на знак 5.15.1, предписывающий из левой только прямо, собирается налево, пропуская встречных
инстинктивно прикрываю газ, понимая, что сейчас какой-нибудь олень ломанется в правый ряд ко мне, и… бинго! вот и олень, без поворотника, конечно
чуть притормаживаю, ситуация, в принципе, прогнозируемая и, к сожалению, штатная на ДОПах в провинции, на следующем перекрестке догоняю чувака и советую по зеркалам смотреть перед маневром, мол он меня чуть не сбил
в ответ получаю гениальный по упоротости ответ И ЧО?
я прям опешил и челюсть на ремешок шлема уронил
ЧЕРЕЗПЛЕЧО!, остроумно говорю ему через полторы секунды затупа

ну вот реально ничего другого не придумал, чтоб ответить на такое)