Гитара в гараже — моя мечта)
Гитара то есть. Осталось дело за гаражом)

Да, я сам конечно точно так же неадекватно-упёртый чел… Всегда, когда возникают «трудности», моя ослинность явно затмевает здравый смысл! Таким образом я последовательно-упёрто купил вхламину битую-восстановленную машину, у которой впоследствие оказались перебитые номера, и кое-как поставив её на учёт и поездив два года я сдал её в утиль(причём тоже как-как)
Но тем не менее, я при этом никогда не борюсь с ветряными мельницами, аки Дон Кихот)) Продавца искренне жаль, натерпелся))) Что от быка, которому видимо задолжал, что от покупателя))

Почему-то когда кто-нибудь открывает тему «встречайте новичка» на НЕ китайском мотоцикле, то все его поздравляют с тем, что он в мотобратстве. А на китайском, все начинают его жалеть и открывается баянистый холивар…
«Кто знает, тот не спорит. Кто спорит — тот не знает».© древний умный дядька)
Флейм — отличный мотоцикл, уже давно признан и по «легендарности» наступает на пятки Юбру… И заслужил он это отнюдь не за красивые фары)
Те косяки, что всплыли — Это не недостатки конкретно флейма, это пичалька, пичалька за дилеров, которые делают предпродажку. Конечно сервис продавцов китая — это не сервис Ямаха компани.
От всей души поздравляю и с выбором и с вступлением в новую и интересную жизнь.

такое же стекло, только прозрачное… Сначала установил так же. И всё же совсем не гармонично смотрится… Решил его подрезать снизу по форме фары. Стало очень даже лучше… Рекомендую!

А на вопрос никто так и не ответил)))
Нет, сезон не закрыт)) Надо разобраться с мотом и в дорогу) В ваших краях, с такой погодой закрывать сезон сейчас — это кощунство! ))))
то ли дело я, рыдаю, смотря в окно, где при температуре +-0 снег с дождём, а по утрам иногда гололёд)

Да мы братишки по братишкам)
Правда, двигатель помоему слегка отличается… Ну и соответственно рама с радиатором.
А мотик действительно классный. На моём пробег 13000… Цепь поменял на «муравьёвскую». Ещё очень хочется и просто необходимо поменять заднюю резину! Чего и тебе рекомендую)

Альфа стоит как телефон. Она ездит. Может ездить далеко. Она заняла нишу, в которой все очень нуждались. Китайцам-уважуха. Альфе-уважуха.Остальное не важно — хоть турист, хоть спорт, хоть ягуар. Лично по мне — это как смеяться над сирыми и убогими…

Никогда не понимал подобного снобизма.
Люди что-либо носят/имеют вещи/ездят на транспорте за те деньги, которые они готовы за это отдать, либо за те — которые они могут наскрести.
Часто приходится слышать брезгливость по поводу чего-то китайского, или низкосортного от человека, который, к примеру вертит в руках айфон, или приехал на приличной машине, а сам в очках за 300 рублей…
Китай вчера был хуже, сегодня — лучше. Это развитие.
Глумление над чем либо — это комплексы.

Максималка зависит от ситуации в городе и от возвожностей мотоцикла) А они в свою очередь зависят друг от друга… Там, где позволяет ситуация — максималка ограничивается возможностями мота)
Хотелось бы ощутить, что скорость регулирует твой мозг, а не ТТХ мотоцикла)

Вот мне всё таки иногда жалко, что я не фотограф, а просто созерцатель) Ведь ракурс на некоторых фотках таков, что приходилось по буеракам пешкодралом отходить/перелазить за сотню-другую метров… и это так… трушно)
А фотки действительно карсивейшие, как и мотик. В него я влюбился ещё увидев на картинке в журнале «МОТО» конца 90-х начала 00-х…

не могу не добавить:
1.Такое героическое путешествие просто не может быть достойно такого короткого поста) И всего одной фотографии.
2.Всем продавцам китайской техники — кидать сцылку на данный пост) Ну и китаененавистникам туда же)

Сначала удивился… Парень собирается переносить фильтр под сиденье, чтоб дальше ездить!?!? 52 тыщи — это ещё не надо выкидывать китайца?!
Оказывается у коня ещё казахстан и монголия впереди…
И чо я за своего Стелса тогда переживаю?:)))
А вообще это нреально круто… Это насколько надо иметь железные яйца и дурь в башке, чтоб во Владик? Ведь если у японцев до поломки пробег относительно известен, то китаец непредсказуем… ИЛи вся фича в том, что его не жалко будет похоронить в пути?:)))
Или тупо все препятствия в голове?

Синеет хром от перегрева… Не возьмусь сказать, что это от наличия систем дожига и прочих катализаторов… но может ты своего ёбра сильно перегрел когда либо? Хотя, какой-нибудь палёный бенз и прочие дела могут повлиять.

А вот на самовольно гнущийся металл… Я инженер-машиностроитель по образованию и тут я в ступоре))) Конечно, нам рассказывали про металл с памятью, вдруг китайцы от зависти японцам решили такую вот провокацию устроить… Но право, я б лично сделал самогнущиеся поршни)))
Серьёзно, если мот стоит вертикально, то нагрузка равномерно распределяется на оба пера подножки. И если равномерно — то одна может погнуться, в случае, если металл намного мягче другой, что фактически нереально, ибо сделаны они из трубы… Либо нагрузка всё же была не равнораспределена… Кароче мой диагноз — куда то и как то вшатался) Ну реально люди умудряются столбы сносить (на машинах конечно же) и не замечать этого…

А худые только барабанщики)))

Какой актуальный пост)
Совершенно недавно побывал в подмосковном Монино, там музей ВВС России… Не только гражданской, много истребителей и прочей летающей техники, в т.ч уникальной.
Там я подумал, что хоть и Мск, ходят толпы иностранцев и билет стоит 150 рупей, но состояние многих экспонатов удручило… Здесь всё конечно ещё хуже(
Прикол… Там тоже стоит Ту-144 и про него наш экскурсовод говорил, что ИМЕННО ОН снимался в «Мимино»… Походу это байка у всех авиамузеев, в которых есть 144й)))
п.с: на одной из фоток «Д-30КП» — это легендарный движок, который разрабатывался и делался на нашем Пермском Моторном Заводе, в инженерных кругах которого я и зарабатываю на бензин)
п.п.с: Кстати, Андрей, если удивляет как может летать Ми-6, то Ми-26, а особенно единственный в мире Ми-12 в Монино производят колоссальное впечатление)

Кстати… касаемо байков… Там были и самодельные самолётики на движках от Урала, а один вообще самопальный оппозит из двух планетовских движков)

Очень часто в таких несправедливых ситуациях помогает огласка… Надо поднимать на уши не только байкерскую тусовку, а СМИ. Чем больше подобные вопиющести будут решаться на всеобщем обозрении и доводиться до логического конца, тем будет лучше. Люди будут понимать, что всё можно решить как положено, а не поднимая «связи», а НЕ люди, возможно, будут отдавать отчёт своим действиям, не считая, что априори останутся безнаказанными…