Когда начала катать со мной супруга, появилась потребность в дополнительной багажной ёмкости.
Ведь раньше как было? Кинул позади себя набитый под завязку баул на 60 литров, принайтовал его чем бог пошлёт и помчал… А теперь как стало? Даже в короткую поездку приходится брать еще одну кучку всякого-разного очень полезного и нужного барахла. Пластиковые «яйца» у меня отчего-то вызывали неприязнь сугубо по эстетическим соображениям. Да и металл, как материал для кофра, виделся мне предпочтительнее, ибо «тяжесть — это хорошо, тяжесть — это надёжно!». И тогда появилось решение взять алюминиевый кофр.
Пошарившись какое-то время по тематическим ресурсам, остановил выбор на «Zubrcase». Понравилась форма, понравилась возможность поставить фурнитуру из нержавейки. Да и просто я очень симпатизирую белорусам. Были кофры объема 40 л, которые мне показались маленьким. Были кофры объемом 60 литров, которые мне показались великоваты для моего пепелацца. Остался вариант брать на 50 литров.
Габариты Ш*В*Г (мм), вес:
460*300*380, 4.6кг



Читать дальше

Ну вот я и пересел на долгожданный «литр» после нескольких лет мотоциклирования на 125 сс (аkа YBR) и 400 сс (аkа VRX). Каковы же впечатления от СВ1300SF-2, 2004 г.р., после первых нескольких сотен кэ/мэ?


Читать дальше

Сегодня нашел таки способ вывесить заднее колесо.
Когда я первый раз чистил и смазывал цепь, мне помогал товарищ, катая мотик туда-сюда. Во второй раз я его катал уже сам туда-сюда и надоело мне это действие более чем изрядно. Надо было что-то думать. Поскольку я — голимый нищеброд и денег на мото-подкат мне не то жалко, не то их просто нету, то я решил обходиться подручными средствами. Далее по пунктам.
1) Поставил мотоцикл в створе ворот, при этом заднее колесо оказалось ниже переднего.


Читать дальше

(или краткая сага о том, что щелкать клювом не стоит никому, нигде и никогда)

На днях, после череды дождливых дней, выдался тёплый погожий вечер. Еще не насытившись катанием на своем новом 20-тилетнем VRX-се [он же Трилобит], я решил прохватить по округе без особых целей.

Сделал пару фотографий двухколёсного любимца, отметил первую тыщ-щ-щу собственного пробега на этой технике, полюбовался в одиночку красотами местных болот (хотя орхидеи, конечно же, ещё не зацвели).

Читать дальше

В соцсетях появился стильный рекламный ролик на 2,5 минуты, где прославляется оригинальный тент из швейцарии для брутальных бродяг-мотоциклистов, тяготеющих к дикой природе и презренно относящихся к комфорту 21-го века. Тент-бивуак предназначается не столько для техники, сколько для наездника на привале.

Заинтересовавшись продуктом, я пошарился по забугорным сайтам, нашел детальные фотографии девайса и с помощью авто-переводчика узнал чуть подробнее об этом бивачном снаряжении. Результаты под «катом»:


Читать дальше

То, что мотоциклисты любят кататься на своих мотоциклах, это понятно. Но штука в том, что привычные маршруты довольно быстро приедаются, и хочется чего-то ещё. Хочется каких-то новых свершений. Вот и ставят мотоциклисты цели, достигая которых гордо именуют себя то «Цельнометаллическими Ягодицами», то ещё как-нибудь позаковыристей.
Как начинающие мотоциклисты придумали такой «норматив» и мы, соратники из мотогрупы «2К». Придумали, чтобы его выполнить, а назвали «От края до края: Ленобласть».

(далее суть поездки и кратенький видеоклипчик для тех, кому лень читать)

Читать дальше

Чтобы веселее скоротать время до сезона, иногда полезно порукодельничать. То, что рукоделие мотоциклиста связано с двухколёсными предметами его обожания, это вполне логично, не правда ли? Итак, хочу предложить вашему вниманию идею изготовления простенького сувенирчика, на стену повесить. В моём случае он, конечно же, с мото-тематикой…




Читать дальше

Эпиграф: «Жилет – штука универсальная, жилет байкеру нужен!»

(кто-то из нереализовавшихся классиков)
Идея, как и все мои идеи, оказалась «долгостроем». Начиналось всё в конце далёкого-далёкого 2014 года. Это было время, когда цены на экипировку росли обратнопропорционально курсу рубля. Это было время, когда у меня позади был уже цельный сезона на ёбрике. Это было время, когда впереди предстояла самая долгая зима в моей жизни, т.к. она предшествовала сезону.
Хотелось себя чем-то порадовать к новому сезону, а семейный бюджет этому всячески противился. Очень хотелось жилет, ибо надо куда-то нашить нашивочки, повесить висюлечки, да и просто заиметь +1 к защите от встречного потока воздуха не лишне.
После ознакомления с прайсами на всяческих местных и забугорных виртуальных лабазах, жилет решено было шить. Взял в местном магазине типа «Ткани» смесовый материальчик с черно-серо-белым камуфляжным рисунком. Небольшой опыт работы с ним у меня уже был, когда, сидя на больничном с ребенком, я ему от скуки замострячил шаровары:


Читать дальше

Вечером в воскресенье меня посетила не слишком оригинальная мысль, что если в выходной осенний день погода хорошая, то этим надо срочно пользоваться. А как хорошей погодой пользуется мотоциклист? Правильно! Он садится на мотоцикл.
На сей раз поехал я в лесок, набрать дочке брусники. На прошлой своей покатушке я внезапно набрал ей стаканчик ягод и этот стакан «ушёл» очень и очень быстро. Прикинув по карте где должны быть брусничники, я направился туда на своем Партизанском Самокате.



Читать дальше

Раз уж пошла на БП тема про жару, вклинюсь и я сюда со своим маленьким происшествием. Оказывается, мотоциклисту надо быть настороже не только на дороге.
Сегодня наступил долгожданный для меня день — всё совпало и надо было перекрывать безобразно потекшую крышу гаража, в котором живёт мой Партизанский Самокат. (фотографий нет)


Читать дальше

Итак, докладываю. Сегодня вечером получил sms-сообщение. Открываю, и что же я вижу?

… и далее…


Читать дальше