Для этого нужно заранее в раме закладывать место под это. На Харлеевских серийных рамах некуда втыкать воздухан. А вот на Victory прятали под бак, хотя так сложнее потом фильтр менять.
Полистал Интсаграм автора байка, и судя по всему это вообще два разных мотоцикла ) У них еще приборки разные. Обещает обновленную версию на One Motorcycle Show показать
Немного гугла выдают, что какие-то модели Bajaj все же популярнее. Возможно у RE больше продаж в определенной кубатуре, но думаю в абсолюте все же действительно Bajaj, хотя бы за счет того, что моделей гораздо больше www.zigwheels.com/top-selling-bikes
Fat Bob — душка :) Не самая практичная модель в текущей линейке, конечно, зато как глаз радует.
А по поводу указателя уровня топлива, тут как-то странно. Обычно на Софтейлах он располагается в фейковой крышке бака слева от центральной панели, а на Fat Bob'е ее почему-то вообще не добавили и впихнули указатель в приборку…
Интересным дополнением к Streetfighter и Pan America является странная решетка/защита вокруг заднего колеса и цепной передачи. Она обычно встречается в Индии, где девушки носят сари. Чтобы предметы одежды не наматывались колесом или цепью, ставят защиту. Такая штука появилась на официальных эскизах, то есть мотоциклы планируют продавать как минимум в Индии.
А когда идеал достигнут, натыкаешься на новость а-ля «Новый Big Bore Kit для M8 на 128 инчей»… :)
www.zigwheels.com/top-selling-bikes
А по поводу указателя уровня топлива, тут как-то странно. Обычно на Софтейлах он располагается в фейковой крышке бака слева от центральной панели, а на Fat Bob'е ее почему-то вообще не добавили и впихнули указатель в приборку…