Но потихоньку стали закрадывается сомнения…какой смысл брать по сути такой же мотоцикл? Да, он будет явно лучше ехать и пусть немного, но совершенней технически. А потом ещё 3 сезона ездить, испытывая практически те же эмоции.

Попробуй Ёбр! Жизнь снова заиграет яркими красками ))

у идиотов вообще проблем нет
включай голову или нет

Так тут такое впечатление что все такие через одного. Железные жопы, покорители Эвереста на стеллзах и гоняющие моты из Владивостока в Москву только-что получив права. Неудивительно что рано или поздно кто-то воспримет эти подвиги как способ к самореализации если других способов нет. Тут только пожалеть…

разрыв шаблона: на территории кемпинга есть поле, оно свободно, и как в свободном поле нельзя поставить палатку?! Но это — Германия, тут все по-особенному.

А говорят цыганам на*рать что в Германии всё по-особенному, один табор прямо в берлинском парке расположился.

Кстати обратил внимание что Лунь на последней картинке явно на компе рисованный.
Неужто из путинского мультика про #аналоговнет?
Почему тогда на пляже валяется до сих пор а не в строю атакует бандеровцев ?!

не, я только к последней успел. а что там такого?

Ответь светлым люкс-туризмом. Ну в стиле «отправил любимую голду транспортной компанией, сам прилетел, сфоткался в дубаях на фоне бурдж-халифы, потусил по клубам и домой в маскву!»

Посмотрел профиль с целью выяснить что за **** это пишет.
Внезапно — девушка.
Таша, ты чего злая такая?

Потребителям авто нужно одно и то-же: коробка чтобы возить несколько туловищь и пакеты из супермаркета.
А ты собрался придумать платформу которая подойдет и спортсмену-эндуристу и городскому хипстеру.

Мертвая идея. Всё равно что придумать универсальную платформу для самолета. Поставил в один корпус — получил сверхзвуковой истребитель, поставил в другой: опа — кукурузник чтобы колорадского жука травить.

Настроения уже не было, а встал извечный Русский вопрос: как быть и что делать?..

Извечный русский вопрос это «кто виноват?». А «что делать» это уже потом.

зато красиво!

ибо Россия огромная страна и пешком

По этапу в Сибирь нормально ходили

Ржавый Урал в гараже выложенном мрамором с картинами на стенах выглядит феерично ))

Даже в школьных опытах можно было заметить что сила чтобы сорвать брусок с места заметно больше чем чтобы просто тащить. Хотя брусок в агдезии не замечен. А тут имеем вращающееся (!) колесо с выпуклым (!) профилем, материал имеющий разные свойства в разной степени разогрева, два принципиально разных сценария работы трения (при разгоне и торможении) и т.д. — и всё это вы собрались испытывать на деревянном бруске, гире, веревке и безмене? Парни вы серьезно ??

драгстеры в массе — народ невежественный, с законом Кулона незнакомый (кстати при чем тут электромагнетизм?), у них один закон: чем больше — тем лучше

для большинства — и не мужское

Оффтоп. В европах страшно популярны паломничества к святым местам. Например в Сантьягу де Кампоштела что в левом верхнем углу Испании — протоптаны дороги аж из Парижа (800 км на минуту, и всё пешком). И весь сервис к услугам — на старте книжечку дают в которой нужно каждый день печати ставить в спец.местах для паломников. Там-же и переночевать можно незадорого. На финише — почетная грамота для вывешивания на стену и демонстрации гостям.
Так вот в России такая ниша вообще не занята. Патриотически настроенных мотоциклистов готовых ломиться хоть к черту на рога — по самые края, а сервиса — никакого. И ачивок — не дают, нечем гостей удивить. Есть куда двигаться! А особенно если в рамках «целей и задач, поставленных главой государства, по сохранению и укреплению традиционных российских духовно-нравственных ценностей» — так такие бюджеты можно нарезать что аж дух захватывает.

Силуэт и очертания — вторичны. Не было-бы несущего кузова — никому-бы в голову не пришло обвешивать раму дутыми панелями.
Зачем? Функциональности — ноль. Скорости еще не такие чтобы аэродинамика играла роль.
В минус удорожание, лишний вес, габариты. Выглядели-бы мопеды примерно так:

Кстати. Суть ретро-скутера в несущем кузове. Веспу вроде даже авиаконструктор разрабатывал. Оттуда и приехал монокок, консольная подвеска, аэродинамичность и пр. То-есть плавность линий и округлость форм — побочный эффект. А у тебя — рама.