Ну вот не знаю, в июле сторговал с хера 300 К и кофр в подарок получил :))

Труба около ноги — это мелочи. Вон у одного конкурента впереди горшки, об которые ногами бьешься и ничего.
А вообще, по поводу «конкуренты далеко уйдут» — тоже вопрос. Грубо, последний скачок был в 2010-2013 году. С тех пор ничего уж такого супер-нового в классе не появилось. Все примерно то же самое, чуть лучше, но не кардинально.

Да второй тоже герой — газ дергал, как резинку от трусов :)

Блин, ну зачем вот так? Разница в скорости гонщика и авто ну пусть километров 30 в час. Тормоза придумали трусы?

в конфигураторе получилось собрать за 1.6 со всем

А значит в реальности можно будет купить за 1.4-1.5

На МТ10 трехцилиндровый мотор? Серьезно? :)

Тормозов не хватало? Помню на XB12 или как его там тормоза произвели впечатление избыточных. Правда, давно это уже было, очень давно

не хочу обидеть, но ты на нём как медведь на велосипеде.

Вам ехать или смотреться? :)

Да еще без V4:)

Электронные приблуды типа скайхука — говно, потому что ты понятия не имеешь, в каком положении у тебя клапана в данный момент и что случится, если ты попробуешь продавить подвески.

Это, прости, полная фигня :) Электронные подвески работают нормально и замечательно убирают минусы длинноходности. Хоть через полицейских на 80, хоть тормози в пол с 200+ на треке перед поворотом. Причем, кажется, есть такой прикол, что турдуры тормозят как бы не лучше спортбайков и меньше норовят вилли сделать

До порога скорости лишения прав — NC более чем динамичен, особенно с роботом. Переключись на своём за 0.08 сек., хоть бы и без выжима, и не сбрасывая газ, ломая коробку. Это нереально.

До порога лишения прав — я даже и переключаться ни разу не буду ;)

удобный, мощный современный турист на 17" колёсах

Боюсь «мощный» — это не про Хонду :)
А вообще, да, с тезисом согласен.
Что-то мне хер зашел как бы не больше чем 1290. Он проезжает там, где мне обычно надо, основной пробег — асфальтовый, а тут он куда легче управляется и комфортнее

У Антона как обычно :)
«Все просто» (тм), но 75 % текста явно не для гуманитариев. Курсовертикаль, однако :)

На М4 в Ростовской области по пути на море обходил колонну фур на скорости под 200, одна передо мной резко выпала на обгон

Так просто не надо обходить так быстро :)

Норден при жизни — это Дукати Слэд :)

Весит бы он еще чуть больше 200 снаряженным… :)

Power даже в двойке мотоцикл всё равно выпрыгивает и приходится его ловить тормозами.

Что делает? :)
Хинт: с ручкой газа можно плавно обращаться, а не дергать ее, как… :)

Думаю, речь идет о реакции на газ :)

Уж небо осенью дышало,
Всё к маслосрачу подбивало.
:)

Трипл на 1200 не может быть скучным, а по «ровности» вангую будет лучше 1000ХR, который в скучности обвинить то ж затея глупая.

Если он будет еще более ровным, чем ХеР, то станет первым электромотоциклом с мотором внутреннего сгорания :)