Спасибо за плюсики, но я имел в виду, что страшные отлично… )))

Мышление прошлого века. Это же крафт!

Какие тётки. такие и мотики…

А интересно, у японских L-образных мотоциклов Suzuki TL и Honda VTR цилиндры одинаковые? Ведь есть явная разница в звуке выхлопа, он мягче, тише, не такой зверский. Сегодня мимо нас сыном проехал пацан на дукасе — ну просто ужасно гремел и пыжился!

А главная фишка — цилиндры разного объёма. Видимо это и даёт тот неповторимый саунд, за который его и называют ведром с болтами.

Интересно бы увидеть тут мнение тех, кто ездил на классическом воздушном Монстре-900. Каков новый в сравнении со старым?

О господи, мелькнуло в глазах «ВОДОЧНЫЙ»! Чтооо??? кинулся читать, успокоился.

Бывают и оборотистые твины в сравнении с автомобильными рядниками тот что у тебя на аве крутится до 8 тыс легко

Речь идёт не о разжёвывании — этим Вы успешно занимаетесь и без оглядки на мои более чем скромные замечания. Я о том, чтоб как раз выжать все сопли из разжёванного, проглотить их или выплюнуть (дело хозяйское) и подать зрителю красивый конспективный брикетик. Я совсем недавно на байкпосте и мало ещё чему научился, но уже замечаю, что шинно-тормозная тема по силе страстей и верований уступает только масляной. Так уж вышло, что Ваша запоминающаяся аватара мелькает в них чаще, чем в других. Ещё раз подчёркиваю: никоим образом не затеваю личных предъяв (их и не может быть по определению), но когда видишь человека, слишком увлечённого идеей, чтоб замечать свои (лишь!) стилистические погрешности, невольно хочется ему указать на них именно с целью дать понять, что тема интересна, но хочется более сжатой подачи по делу.

Антон, но ведь у Вас тоже всё не так строго по законам физики, как Вам хотелось бы объяснить. Заметил, что тормозная тема для Вас является наиболее животрепещущей, всегда с интересом прочитываю ветки с Вашим участием, но если Вам удастся получше оседлать физику и начать выражаться более ясно, думаю это оценит ещё больше сомневающегося народа, я без иронии сейчас)

А где физика вступает в противоречие с логикой? Если я вижу четыре широченных плоских баллона формулы-1 и рядом пару узеньких круглых мотоцикловых покрышечек, то и без физики ясно, кто тормозит лучше и так оно и происходит: формула-1 тормозит гораздо яростнее спортбайка.

Видал я такую ногу, у своего друга,,, честно тебе скажу пусть горько но правда-соглашайся на ампутацию пока зараза не сожрала сустав! Хорошая ампутация в Альбрехта стоит сотку. Тебе наверняка уже накидали по доброте. Убеждай врачей, потому что дело гиблое. Извини брат за прямоту, но быстрее привыкнеш к протезу чем будешь всю жизнь мучаться с потерявшей функционал гангренозной конечностью.

А я бы даже и не подумал разводить всю толкотню просто по обычной логике: у машины четыре широких колеса, а у мотоцикла два узких. Кто эффективнее упирается в асфальт? Ответ очевиден)

Пожалуй подытожу: стулья, ножовка, напильник и полуавтомат помогут многим из вас даже не думая о красоте, вылепить себе за копейки годные приспособы.

Чувак, ты реально маг!!! Прихожу утром в гараж, а там ТАКОЕ стоит!!! Научи по братски)))

По-братски)

Тогда я ездил один и возил стройматериалы. Багажник из предыдущего поста сделал уже под нормальную езду вдвоём.

Именно поэтому я не выкладываю чертежей и схем, а лишь делюсь общими замыслами. Не сомневаюсь, что ты оставишь место и для второго номера и для шмоток, сконструировав всё гораздо лучше и дальновидней.

Вперёд к обтекателям из аэрогеля)

Отлично пишешь! Здорово ведь когда сначала ничего не понимаеш (льёт, прыскает), а в результате серьёзно вырастаешь над собой.