Я недавно заказал себе с али наклейку для защиты бака на FJR… Неделю назад пришла, но она мне даже на вялого маловата не то что на бак))))Игрушечная по сравнению с мотоциклом!)))Всё остальное тоже туфта, ну или если ездить на велосипеде с моторчиком на «гигантские дальняки» не более 100 км))))

Рукожопы какие то))))Как можно его так часто ронять?)))

А чиво в грелках то было?

Вторую часть прочитал, но хотелось бы знать какой год на дворе стоял что б иметь представление об окружающем мире)Я сам 73его года рождения и застал комсомол и пионЭров)

Да, тяжко когда зима, а мот нужно во что бы то ни стало поставить на учёт.Я тоже купил себе новый мот недавно в Москве.Пришёл он ко мне транспортной компанией в Краснодарский край, но до весны я тянуть с оформлением не стал ибо до весны может всякое произойти, в частности на бывшего владельца наложат какие-нибудь ограничения и потом не докажешь что ты не осёл.И через три дня после получения мотика,1го декабря я поехал на нём же в гаи и поставил на учёт, у нас с этип проблем нет, подаёшь заявление хоть на следующий день, потом ещё выезжал кататься пару раз.Но у нас тут тепло, вот и сегодня 14 тепла было)))А когда жил в Хабаровске то такая схема не канала)))

Класс.Гараж бы ещё побольше что б всё расставить, ато стоят как сироты кучей)

Ну да, в твоём случае жидкая смазка конечно же от центробежной силы по колесу разлеталась, сам вначале мазал С-3, всё в смазке было и штанина левая, потом перешёл на С-4 — как бабка пошептала, всё чисто.

Я понял про присказку, но походу в моём случае так и есть))))Я вообще щепетильно отношусь ко всякого рода обслуживанию и уходу за мотоциклом, а тут целая цепь!:-)))

Да уж, цепь зло, особенно когда едешь на дальняки… Я в прошлом году купил свой первый цепной мотоцикл(из 15), тоже начитавшись и наслушавшись разного про цепи очень замарочился ею и как итог при пробеге 7 тысяч при чистки цепи(синей щёткой с али)повыдирал сальники.Почистил, а потом недоумевал что за резиновые круглишки валяются?:-)))Заменил цепь и звёзды так как мне сказали что всё меняется кучей… В итоге долой Африку и снова здравствуй кардан!

Вот, нормальный человек!)))Правильно сделал что взял в качестве первого мотика! Дёшево и сердито! Ато понакупят всяких пульсаров, баджаджей, ксин бао и прочего китайского дерибаса за безумные деньги… Потом учатся на них ездить по два сезона с дрожащими коленями))))А тут купил мот и вваливать! На мотоцикле или умеешь ездить или нет, третьего не дано.У меня в 2005ом году первый мот сразу 1100 был, ну правда это было вирага, но всё же)Чушь это всё что надо начинать с каких то неедущих убожеств типа зонгхенов или волфов, а сразу садиться на нормальный мот, пускай не новый и не свежий, но всё таки Мотоцикл, а не ведро с болтами в которых двигатель один и тоже ставится что на газонокосилках что на генераторах что на мотоплугах)))

Шикарно! Оч классно.Вот Африку по назначению юзают.Всегда завидовал людям которые умеют ездить по гравийкам и прочим чигирям на тяжёлых турэндурах.Я же так и научился ничему и сейчас продаю свою годовалую африку потому что купил новый FJR)

Как по мне, так лучше экипу поменьше/попроще, а мотоцикл по нормальный получше)Так то у нас в Краснодарском крае за три сотки можно настоящий мотак купить нежели это чудо)))

На Африку чем то похож, только посадка унитазная.

Воспоминания нахлынули о ушедшем сезоне… Тоже в этом году там шарахался)Но мне проще, я всего в 40 км от КРЧ живу в Краснодарском крае)

Это чё за хэ!?

Я б скинул фотку сюда, но чёт это наверно надо как то уметь)

Я не знаю какая рама на Дайне и пневму не видел, она где то внутри стояла и компрессор там же.Но визуально вроде как у тебя… Назывался он по ПТСу «CUSTOM BUILD PRO»

В принципе за такие деньги в круг, нормального состояния и не дождёшься, всегда будут косяки.А тут с коробкой проблемы… Ну и насколько я понял по тому что по твоему "(наивный чукотский парень, но об этом в следующий раз))))" это только начало марлезонского балета))))

А, забыл, у меня ещё и слева открытая ремённая передача от двигателя на коробку была и я всегда жутко боялся что б штанину туда не затянуло)))

Как ты вообще не забоялся ехать на этой штуке на дальняк?)Она же жутко неудобная и ненадёжная.Владел подобным кастомом со 111 S&S в 14ом году, но он был дополнением к основному мотоциклу.Задняя пневма была(немного подспускала и приходилось её периодически подкачивать кнопкой), фара свет практически не давала, в мелкие зеркала (которые к тому же не сферические были)ничего не видно, в поворот без слёз не войдёшь ибо бочинами об асфальт цепляешь)))У меня ещё прямотоки в низ были выведены и если на дороге была пыль то она поднималась до небес)))Он ещё и нифига не останавливался и не рулился)))