а может он насосом качает)))))))))))

на эпоксидку нельзя, потому как от вибраций потрескается, только на пластичные клеи

ну так следуя Вашей логике, всем жителям района транквилизаторы в 20:00 в обязательном порядке а в 23:00 электричество отключать ибо нефиг, ну и конечно патрули которые будут отстреливать всех не согласных без суда и следствия.

а когда годовалый ребенок у соседей в час ночи по неизвестным причинам начинает орать, тоже настроения не добавляет)))

самая главная проблема для живущих рядом с дорогой это 250 ка на прямотоках с убитым двиглом потому как звук как от литра а едет в лучшем случае 40 км/ч, вот в таких даже стрелять хочется)))))

через полтора года подобный динамик сгорел, а так норм до 80 км/ч музыку прекрасно слышно

А теперь внимание вопрос, если производитель заявляет эту модель как спорт, то что же это?

а все почему — потому что, спортбайки провоцируют на превышение скорости, да и выпендриться перед кем то молодым очень хочется. И хоть заминусите меня, но спортам место на треке!

а на обгонах по трассе тоже около 100 едешь?

Автомобилист то конечно не прав, но и мотоциклист допустил ошибку — не посигналил, меня в подобных ситуациях выручало.

ну будем надеяться, что он прочтет)))

Все хорошо в вашем сайте, но есть одна недоработка, при подборе шин по модели мотоцикла моей модели просто нет Suzuki intruder vs750.

за Nikon 5+, но присмотрись к D800, на данный момент у него наибольший динамический диапазон, и объектив Nikkor AF-S 24-70mm f/2.8G ED даст больше возможностей по сравнению с полтинником. А в остальном все правильно. Осталось подтянуть сценарии и все будет замечательно.

Гениально конечно, а не проще было бы дополнительный выключатель поставить? ибо усложнение схемы ведет к падению надежности

А давайте вспомним мотоциклы Ява и Иж юпитер и там и там коробки полуавтоматы, то есть только трогались со сцеплением и все это было реализовано без электроники, только механикой.

у меня когда рр сдохло в сеть давало 37 вольт мозги выдержали, а лампочка на фаре сгорела, правда светила так, что ксенон отдыхает)))

у Сузуки всегда получаются замечательные мотоциклы!

ну да, и поменьше и порезвей и полегендарнее и мотоцикл года как никак по версии форбс

Ну может и пободрее конечно, но VS750 едет много лучше 63 лошади, до сотни 5, максималка неизвестна стрелка укладывается и мотоцикл разгоняется дальше, причем груженый и с вторым номером.

К сожалению и данная попытка сделать из Урала конфету в заводских условиях провалилась, и хорошо, что даже не начавшись))) А с другой стороны — неужели сложно просто поменять привод на колесо — ну не работает нормально кардан на Урале, изменить угол наклона вилки, поменять форму крыльев и седел? как вариант изменить форму бака да пожалуй и все! Теперь о цене — не так давно появилась информация о том, что сибестоимость приоры для завода 60 000 рублей. не думаю, что Урал будет стоить дороже. Но видимо не судьба, не нужно руководству завода продажи в России увеличивать.