Отпишусь тут за оба поста.
Прекрасно!
Я очень ждал их, и очень рад, что дождался! Читать было очень интересно и познавательно, а фотографии выдали основательный подход автора как к подготовке мотоцикла, так и к написанию статьи. Просто блеск, выражаю огромную благодарность!
Ну и пожелаю интересных дорог, хорошего бензина и удовольствия от путешествий автору!

Хм, с этой точки зрения — ясно.
Хотел было сказать, что в таком случае не вижу экономических обоснований покупки новой техники, но почувствовал себя нищебродом, так что промолчу.

Что-то я не понял аргументации — отчего не обратиться к дилеру?
По логике — если вещь новая, из салона, с гарантиями — за то и уплОчено — чтоб за его работоспособность отвечал дилер.

Великолепно!
Присоединяюсь ко всем восхищенным комментариям!
Браво!

Спасибо за обзор, радует — прям череда обзоров экипировки, на которую присматривался.

Вопрос — как по ощущениям, не тяжела ли шапка? Как ведёт себя на скорости? Шумит? На голову не давит под странными углами?

тварениях

Вдруг понял для себя, что абсолютно во всех скрэмблерах меня привлекают именно шины.

Интересный рассказ, здоровский мотоцикл получился. Плюсую всё.

Более всего заинтересовал двигатель, с такой-то родословной и такими-то характеристиками!

Я поначалу излишне серьёзно подошёл к просмотру.
Но под конец отпустило и я понял. Молодцом ребяты, на самом деле один из лучших любительских мотопроектов в СНГ, имхо.

Хм, после слов «Некоторые полезные а некоторые просто сувениры» я ожидал большего количества, но мне показано лишь две настольные лампы.
Хотя и они офигенны, чего уж там. Плюсую.

Прекрасная работа, по доброму завидую владельцу.
Отдельный «решпект» фотографу за очень качественные снимки. Такая работа стоила стараний.

Офигеть, представляете, если бы пилот подножки пассажира, зеркала и багажник снял бы? Ж-)

Нет, на самом деле очень впечатлило, решпектъ.

Судя по всему, мне с дивана «не понять», но все же меня удивляет, когда не делают выводов из фактов. В первом сезоне убилась поршневая, но мот хороший. Нет, я не о «японцах», и уж тем более не хочу задеть никого лично, но я бы просто не смог доверять этой технике впредь.

Редко мне нравятся кастомы, но этот, ей богу, что-то в нём есть, стиль какой-то точно.
Здорово в общем.

Обалденно.
Ред булл стоило бы проводить полномастабные соревнования, турниром — вдоль трассы зрителей усадить можно тучи же.
Или они и так проводят? /подумал, что это очередное промо-видео просто, без резвития/

Офигеть, я уже по видео начинаю узнавать отдельных людей из Киевской тусовки.
Ей богу, пора вливаться.

Постараюсь кратко.
Прекрасный пост. Заплюсовал везде, считаю решение очень удобным и полезным, хоть, может и не 100% оригинальным. Речи об альтернативах, дополнениях и прочем не вижу смысла поднимать, каждый для себя решает сам, я взял на заметку.

Минусую, для этого мне хватило строк — мол опыта нет — виноваты родители, но пофиг-пляшем, поупражняюсь в вперед на дороги.
Ненавижу безответственность.

Еще пару советов:
— потренируйтесь на автомобилях, стоя у дороги
— кадрируйте! у RomaWerewolf выше прекрасные примеры годного кадрирования
— виньетка/кашетирование, ИМХО, ужас и редко когда оправдана
— не постите брак. Отбирайте более упорно, и больше снимайте. Смаз — это значительно более заметный брак, чем шум, например.