Всё просто — в моей деревне тысяч населения, но ни одной хромировальной установки, не знаю, почему. Все возмущаются, но власти вопрос никак не хотят решать. Поэтому железки отправляются в город, где эти установки и услуги есть, какой-нибудь экспресс компанией, ну и обратно ей же. Так что к стоимости работ прибавляются почтовые расходы.
Да с чего вы взяли, что паста остаётся на трубе? Зеркальная поверхность — это не поверхность намазанной пасты. Это блестит металл трубы, с которого химия и абразив волшебной пасты сняли тонюсенький слой окислов, ржи и коррозии.
Э-э-э… Даже не знаю, что ответить. Коллектор был холодным, когда я его полировал. Он, к слову, к тому моменту снят был. А то ведь и обжечься можно. А остатки пасты после обработки убрал тряпицей малой.
www.nuerburgring.de/
Тут инфа на русском:
www.nuerburgring.ru/info/trackdays.html
Наверное, напрасно. Стоит воде подняться на метр-полтора, и завидовать будет он тем, кто на холмах строился.