О, еще, прошу прощения, но что такое трал в случае с мото тематикой? В силу своего образования, знаю только применение значения к водному транспорту.)))
Зачем в наклоне при торможении нажимать передний тормоз, особенно новичку? Притормаживают (как угодно), передача -1 и обычно все проиходит до поворота и далее с ускорением выход.
При торможении передним именно В повороте велик шанс оказаться на земле (не берем во внимание чистую площадку для джимханы). Камни, песок, скользская дорога, да что угодно и новичек на асфальте гарантированно.
Многие забывают, а то и боятся заднего тормоза, особенно если мот без АВС и считают что тормозить надо только передним. Кого-то даже не учат пользоваться задним, что огорчает.
Простите, что?
Вы хотите нажать передний тормоз в повороте в наклоне? Я правильно поняла?
Вы часто ездили по серпантинам, например?)))
Или хотя бы на лисопеде)
Со 100% уверенностью могу сказать, что женщины так троллить не умеют. Если только мужчина с хорошим чувством юмора не подкинет идею. Но вряд ли в общем, сомневаюсь))))Обычно это вскрывается в комментариях, в ответах на комментарии.
Посмотрим, что будет дальше)))
Как вам, мужчинам, в голову приходят подобные идеи?!
Я даже когда смазываю цепь, не завожу мот, а катаю. Либо на центральной — верчу само колесо.
Выздоравливай. И если вдруг в голову в следующий раз придет какая-то «гениальная» идея, сначала обдумай ее, не торопись!
Обожечки…
30 лет и такую ахинею выдавать. Вы уж извините, но если пишете цитаты каких-то там великих блогеров, то хоть цитируйте как они есть.
Интереса ради, вбила в яндекс вашу глубочайшую «мысль» и что увидела?! Картинку с текстом «Есть люди, с которыми мы теряем время. А есть те, с которыми мы теряем чувство времени».
Лучше бы написали отсебятину, а не набор различных бредятин из великих картинок.
Слава Богу всю чушь поста не читала, не осилила после первых пары предложений.
Ппц, я так восторженно писала, что благополучно забыла нажать на кнопочку «добавить» и обновила страницу…
Чего писала, не помню, коротко: фотки потрясающие! Поездка шикарная и интереснейшая! Тане памятник ставить надо, как идеальной спутнице, которая не прибила по пути к конечной цели, а пережила все тяготы и невзгоды))))
Ждем продолжения! Ведь еще в кармане остались бенгальские огни)))
Прям самой захотелось прокатиться и на Гусе и в Гусь)))). Спасибо за пост! Поднял настроение и дал вдохновение куда-нибудь скататься от Москвы недалеко, в минидальняк.
Вообще, согласна с предыдущими ораторами, где Катя? Почему не взял с собой? Давай уже, раскрывай тему полностью!!!
Так он и расчитан для туризма, не для чистого эндуро по самые уши в грязи.
Проедет спокойно там, где круизеры и дорожники будут ползти на 2 передаче, пытаясь сберечь кости водителя и мотоцикла.
Он создан для дальняков без напряга, отсюда посадка удобная, мягкое сидение. На него садишься и думаешь что оно чуть ли не анатомическое и сделано именно под твою пятую точку.
Я скажу даже так, все турындуры провоцируют не просто ехать по дороге, а еще и съехать с нее и прокатиться по проселке. Даже просто пробку по опушке леса объехать.
Чего сразу какашками? Так я испачкаюсь сама, лучше камнями!: РРР
Возможно, я пока на пути. Вот к примеру, по городу и бездорожью мне нравится мой Джебелек. Так же по городу (но чуть меньше) и в ближний дальняк (в пределах 300-400км) нравится мой Гусик. Но если ехать дальше, я поняла что мне нужен мотоцикл побольше, чтобы расстояние от подножек до попы было больше, чем на гусике. Ну и жару я плохо переношу, моментально начинаю залипать и засыпать. Мне всегда легче ехать в умеренную погоду, даже ночью, при условии, что горят уличные фонари на автостраде.
Тоже не знаю как вы слушаете аудиокниги))). Даже при скорости 110 уже ничего не слышно толком, только шум ветра в шлеме. Да и читать я больше люблю, если вслушиваться в книги — то отвлекаюсь от дороги, и наоборот, концентрируясь на дороге — уже не воспринимаю книги.
М4 сложная тем, что едешь и вокруг однообразие, постоянно видишь только дорогу и поля, поэтому мозг считает что движения никакого нет и время растягивается тем самым.
Ох, как я тебя понимаю)))
До Ростова, что с одной стороны, что с другой, время будто останавливается, а если и начинает идти, то тянется как жвачка.
2 отпуска уже провела на этой М4, как съезжаешь на нее после Воронежа, сразу в сон клонит и все болит.
Кстати, мы так же в прошлом году ехали по 100-150 км до остановок. Но в какой-то момент проехали 200, т.к. мне лень было останавливаться и дальше такой темп и держали. В этот раз тоже старались проезжать отрезками по 200, не меньше. Уж не знаю, вышло ли быстрее, время все-равно растягивалось.
Я верю в то, что если внутри все переворачивается и говорит «сегодня не надо садиться на мотоцикл», то не сажусь, еду на городском транспорте куда-либо.
Сама как-то разложилась на ш.Энтузиастов, зацепилась рулем за край фуры и чуть не угодила прямо под нее. Да-да, это была моя ошибка, самоуверенность, усталось, жара и много всего, что скопилось… Но уберегли, водитель фуры успел затормозить. Отделалась испугом и переломом пальца в эндурном боте.
Дело в том, что в тот день всё мне говорило не ехать никуда. Утром проснулась и чувствовала что не надо, далее череда случайностей по дороге на работу, все было не естественно, не как обычно. Обошлось без госпитализации, разъехались по своим сторонам с фурой. Только потом, достав ногу из бота увидела белый палец, испугалась, затолкала ногу обратно и поехала в ближайшую травму и оттуда домой, в соплях сле
Итог — через месяц я стояла в гараже у мотоцикла и плакала, хотелось ехать и было страшно сесть. Нервы сдали в тот момент. Пусть падение было не столь серьезным, но был урок, который я усвоила.
Это я к чему, надо верить себе, своим ощущениям, быть может это сам ангел-хранитель нашептывает в такие моменты.
Никуда не спешить, если соменваешься — не делай, всегда одеваться в фулку, даже если жарко.
Выздоравливай, душевно и физически, и если чувствуешь, что больше не надо, что хватит — то так будет лучше. Может все случилось для того, чтобы остановился, отдохнул, подумал, уделил время чему-то другому.
«А уж обгон на 90 км/ч это как тырить яблоки в чужом саду.» — Если на тебя еще смотрит здоровенный пес со стекающими слюнями…
Зато лесопед хорошо управляется и вездеходит. По мне, так он как миниэндуро, легкий и управляемый. :) И в любой непонятной ситуации можно взять и перенести ))))
И якорь для торможения прикрепить сзади. Кнопочку жмяк и он отстреливается. Обязательно с лебедкой!!! Чтобы либо тебя к нему приволокло, вдруг остановку проехал, либо его на место поставило.
Кстати, необходимо не забывать про обзорность в таком костюме, если шлем отсюда же взять. Можно стекла вставить из акрила (или из чего они там), как на космических шатлах.
При торможении передним именно В повороте велик шанс оказаться на земле (не берем во внимание чистую площадку для джимханы). Камни, песок, скользская дорога, да что угодно и новичек на асфальте гарантированно.
Многие забывают, а то и боятся заднего тормоза, особенно если мот без АВС и считают что тормозить надо только передним. Кого-то даже не учат пользоваться задним, что огорчает.
Вы хотите нажать передний тормоз в повороте в наклоне? Я правильно поняла?
Вы часто ездили по серпантинам, например?)))
Или хотя бы на лисопеде)
Посмотрим, что будет дальше)))
Я даже когда смазываю цепь, не завожу мот, а катаю. Либо на центральной — верчу само колесо.
Выздоравливай. И если вдруг в голову в следующий раз придет какая-то «гениальная» идея, сначала обдумай ее, не торопись!
30 лет и такую ахинею выдавать. Вы уж извините, но если пишете цитаты каких-то там великих блогеров, то хоть цитируйте как они есть.
Интереса ради, вбила в яндекс вашу глубочайшую «мысль» и что увидела?! Картинку с текстом «Есть люди, с которыми мы теряем время. А есть те, с которыми мы теряем чувство времени».
Лучше бы написали отсебятину, а не набор различных бредятин из великих картинок.
Слава Богу всю чушь поста не читала, не осилила после первых пары предложений.
Чего писала, не помню, коротко: фотки потрясающие! Поездка шикарная и интереснейшая! Тане памятник ставить надо, как идеальной спутнице, которая не прибила по пути к конечной цели, а пережила все тяготы и невзгоды))))
Ждем продолжения! Ведь еще в кармане остались бенгальские огни)))
Вообще, согласна с предыдущими ораторами, где Катя? Почему не взял с собой? Давай уже, раскрывай тему полностью!!!
Проедет спокойно там, где круизеры и дорожники будут ползти на 2 передаче, пытаясь сберечь кости водителя и мотоцикла.
Он создан для дальняков без напряга, отсюда посадка удобная, мягкое сидение. На него садишься и думаешь что оно чуть ли не анатомическое и сделано именно под твою пятую точку.
Я скажу даже так, все турындуры провоцируют не просто ехать по дороге, а еще и съехать с нее и прокатиться по проселке. Даже просто пробку по опушке леса объехать.
Возможно, я пока на пути. Вот к примеру, по городу и бездорожью мне нравится мой Джебелек. Так же по городу (но чуть меньше) и в ближний дальняк (в пределах 300-400км) нравится мой Гусик. Но если ехать дальше, я поняла что мне нужен мотоцикл побольше, чтобы расстояние от подножек до попы было больше, чем на гусике. Ну и жару я плохо переношу, моментально начинаю залипать и засыпать. Мне всегда легче ехать в умеренную погоду, даже ночью, при условии, что горят уличные фонари на автостраде.
М4 сложная тем, что едешь и вокруг однообразие, постоянно видишь только дорогу и поля, поэтому мозг считает что движения никакого нет и время растягивается тем самым.
Ждем продолжения!!!
До Ростова, что с одной стороны, что с другой, время будто останавливается, а если и начинает идти, то тянется как жвачка.
2 отпуска уже провела на этой М4, как съезжаешь на нее после Воронежа, сразу в сон клонит и все болит.
Кстати, мы так же в прошлом году ехали по 100-150 км до остановок. Но в какой-то момент проехали 200, т.к. мне лень было останавливаться и дальше такой темп и держали. В этот раз тоже старались проезжать отрезками по 200, не меньше. Уж не знаю, вышло ли быстрее, время все-равно растягивалось.
Больше фото кировской области! Я прям чувствую, эпичного описания мог дать больше! :)
Сама как-то разложилась на ш.Энтузиастов, зацепилась рулем за край фуры и чуть не угодила прямо под нее. Да-да, это была моя ошибка, самоуверенность, усталось, жара и много всего, что скопилось… Но уберегли, водитель фуры успел затормозить. Отделалась испугом и переломом пальца в эндурном боте.
Дело в том, что в тот день всё мне говорило не ехать никуда. Утром проснулась и чувствовала что не надо, далее череда случайностей по дороге на работу, все было не естественно, не как обычно. Обошлось без госпитализации, разъехались по своим сторонам с фурой. Только потом, достав ногу из бота увидела белый палец, испугалась, затолкала ногу обратно и поехала в ближайшую травму и оттуда домой, в соплях сле
Итог — через месяц я стояла в гараже у мотоцикла и плакала, хотелось ехать и было страшно сесть. Нервы сдали в тот момент. Пусть падение было не столь серьезным, но был урок, который я усвоила.
Это я к чему, надо верить себе, своим ощущениям, быть может это сам ангел-хранитель нашептывает в такие моменты.
Никуда не спешить, если соменваешься — не делай, всегда одеваться в фулку, даже если жарко.
Выздоравливай, душевно и физически, и если чувствуешь, что больше не надо, что хватит — то так будет лучше. Может все случилось для того, чтобы остановился, отдохнул, подумал, уделил время чему-то другому.
Зато лесопед хорошо управляется и вездеходит. По мне, так он как миниэндуро, легкий и управляемый. :) И в любой непонятной ситуации можно взять и перенести ))))