Обожаю байкпост. особенно кучку комментаторов. Unthinking majority

Мне творчество Болта не понравилось.
Болт впаривал супротек.
… сидел сзади
хороших русскоязычных мотоблогеров нет.
Ошибок хренова туча у них, и заблуждений.
на кой в начале пускать такой дикий забойный музон?

Тут каждый же сумел снять по отличному фильму в добрую память своего коллеги и конкуренту. И каждого комментатора по самодельному босхосу запиленному в гараже.

Друже, конечно хорошо-плохо категория очень спорная и относительная.

хороших русскоязычных мотоблогеров нет, просто нет.

тут не соглашусь. Существование этого поста — подтверждение правоты моих слов.

Отлично.
Сейчас набегут «нуженэкип» писатели…

что там? ссылка сдохла.

А вот и нет.
Задачи дорожно-патрульной службы
Основными задачами ДПС являются:
— сохранение жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, защита их законных прав и интересов, а также интересов общества и государства;
— обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств;
— предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений в области дорожного движения»

люк это — обеспечение безопасного и бесперебойного движения

Ей братва, а что теперь «мусора-плохие»? Вы тут разберитесь — вы в трусах или в крестике…
тут же вроде полиционеры насмерть бегунка ушатали, так их всем байкпостом оправдывали.
А этот такого же«неастановщика» пнул несколько раз. Конечно не по мужски, лежачего. Но ведь не насмерть.
Так мент бро или нет?

доверяете, тогда прочитайте.
можно не все а только выводы.
про дуги там нет.
если только крепления для лыж или бампер притянут

кстати, там как раз выводы о том что

В правилах прямо указано, на какие категории транспортных средств они распространяются. Категории L1-L5 (двухколесные транспортные средства) в них не указаны. Из этого следует, что данные правила применяются только в том объеме в котором из можно «притянуть» к каким либо выступающим частям мотоцикла, которые производитель назвал «защитными дугами».

Просто поверьте автор прав. Да и я эти документы неплохо знаю. Кстати состою в одном из технических комитетов, которые их разрабатывают :)

нет. Там нет пункта про дуги.
что в этом госте дуги? 6.1 Декоративные детали или 6.16 Багажники и приспособления для перевозки лыж?

2. Дуги должны быть сертифицированы сами по себе.

Сертификация — это подтверждение соответствия изделия (либо типа изделия) на требования норматива ГОСТа, тех. регламента итд.
Подскажите, есть ГОСТ на дуги сами по себе?

чипы не нужны. мы их уже носим с собой.
Скайнет никогда не будет злым Искусственным Интеллектом в подвале НАТО.
Он будет интернет-магазином, поисковиком, удобным офисным приложением…

На 21 волге нельзя будет ездить.
См пункт про ограничение по классу экологичности…

Ну как бы это не совсем кино.
Минпромторг России выступило с инициативой запретить с 2017 года обращение машин без ЭРА-ГЛОНАСС.
Новые ПДД предусматривают знаки ограничения въезда по классу топлива.
Заместитель министра транспорта Алексей Цыденов в ходе совещания с вице-премьером Дмитрием Рогозиным предложил сформировать «Единую государственную среду передачи навигационной информации, получаемой от тахографов и иных технических устройств с измерительными функциями». Идея получила поддержку, ее реализацией в данный момент занимаются Минпромторг, Минтранс, Минэкономразвития, Минкомсвязи и госкомпания АО «ГЛОНАСС».
"…ЕГСНИ может быть использована в том числе в целях фиксации нарушений правил дорожного движения и привлечения нарушителей к административной ответственности
Потерпите еще немного… Они хотят знать куда и как мы ездим…

Лютая часть работы — это получить реальные размеры того что компонуешь в 3D модель.
Движок если определился — то купил образмерил и замоделил.
А вот по мелочи — замучаешься точные размеры до покупки искать. А по картинке и примерно нельзя — в железе все вылезет и будет поздно.

Не продавался в РФ и Украине, даже когда дилер был жив.
Не будет продаваться 100%. Ввезти в серую — будет в цену почти как дукатти скремблер, спортстер или триумф.
Не стоит оно того.

что то отдаленно напоминающее отростки-поворотники я углядел. Номер на месте.
Помогите найти зеркала, и понять что будет прожаривать выхлопные трубы?

Ждем поста про суперчеловека.

ХД, Триумф, Немного японии и много китая (хорошего и электрического)
На данный момент в гараже триальный полусамопал, РЕ, ХД едет в контейнере под запил.

двух цилиндровый двигатель делают не вместо а в дополнение к одноцилиндровому.
надоеели ей-богу эти «архаичненько» от диванных экспертов.
Что вам не архаичненько? Хонда с автопилотом и автоматической балансировкой?
99% процентов читателей этого сайта ездят на технике спроектированной в прошлом столетии. ДВС по факту уже архаизм. Отсутствие автомата и электронных ассистентов это архаизм. Мотоцикл вообще вещь архаистичная.

не к месту брехать не зная предмета. я уверен вы видели больше гор и не обдрис… пардон не устали листать ленту с фотками.
Да Да Да каждый раз оказавшись в горах, я радуюсь и офигеваю от того как это круто.
В моем райцентре нет альп, гималаев, океанов. Уверен что вы с вашим другом легко заезжающем на высоту 5600 на велеке живете в прекрасном доме с видом на аж на эверест… у меня унылый пейзаж подмосковья.
к месту горы или нет — это показатель что РЕ лошадка которая может многое. Честно говоря был бы выбор другой техники для экстрима типа Манали-Лех, я бы выбрал его же.
Это не идеальный городской мотоцикл конечно, но и не мучителен для передвижения уж точно. Инжектор не самый худший (но со своими тараканами), неплохие дисковые тормоза уже с абс. Очень емкая подвеска. отличный вид — отсутствие богомерзкого пластика. Да мотоцикл не для трека. Только вот если глянуть бортовые компьютеры многих городских «ракет» на предмет средней скорости вас ждет разочарование.