Примерно в те же времена слушал рассказ одного, можно сказать, счастливчика. Возвращались с Черного моря на яве, через Москву в Калининград муж с женой. У магазина не на долго оставили мот, руль заблокировать поленился. Ява уехала. Парень рук не опустил, жену отправил поездом, заяву в ментовку, и стал искать сам около месяца жил в Москве, менты в общагу его поселили в свою, денег нет даже еду ему покупали. Тем временем он ближайшие лесополосы обследовал, говорит машин полуразобраных несколько нашел, ну и нашел кострище на котором его вещи с мотоцикла сожгли и там же остатки обтекателя, Каждый вечер мото тусовки посещал, спрашивал нет ли у кого на продажу Явы. Его же Яву и превезли ему показывать, договорились на другой день что придет уже с деньгами. Сам глупость сморозил ментам рассказал, операция провалилась, менты на их встречу на уазике с мигалками приехать решили. Ява свалила во второй раз. Но упертым Бог помогает, говорит что наткнулся на мот случайно. заблокировал руль своим ключем вызвал ментов и с ними уехал в отдел. Номера перебиты делали экспертизу, так и вернулся домой. Я до сих пор помню рядом с набитым номером движка химией проявившийся оригинальный.

Номеру не помешает скрытый страховочный тросик, ну или на крайний случай номер мобильника нацарапать.

Направил бы лучше усилия на одноколесный прицеп, и кирпичей не откладывать. А енота колясочникам оставь или тихоходам типа Восход, для ого он и делался.

это я Еноту писал.

Да, с такой компановкой тягача и прицепа, я бы заранее хотел знать, при какой скорости и с каким весом втутреннее колесо перестанет сопротивляться центробежной силе в повороте. Проще сказать начнет переворачиваться.

Может на танковом заводе поснимать получится, тоже очень интересно.

Неремонтопригодная приблуда, доверия мало к ней.

Тогда уж и гибридный, где небольшой движок только на подзаряд работает, ну и полный привод, не проблема, при комплектации электро двигатель-колесом. Технологии нужны а они только у ВПК, где и на чем производить?

Если нарисованный урал опять будет из иностранных комплектующих, цена у него будет как на Бентли, учитывая что самый скромный по комплектации урал сегодня стоит как фольксваген поло. Ну а как выглядит сборочный цех фольксвагена и сборочный цех урала, создается впечатление что переплачиваем за мот мальца. Опять направление в никуда, мол нарисуйте какой вы хотите, а на самом деле делать негде и не начем. Вапирство. Пусть хитрые манагеры вернут мот селу, в ценовом смысле, олегархи хорлеи покупают зачем им урал.

Нормально выглядит, это же коляска, в моей вообще офисный стул-раскладушка.

Схема не нова, и по сей день прекрасно работает но в танке bashny.net/sleepingdog/2014/12/29/tankovyy-dvigatel-5tdf.html

Низ бака бы переделать, вообще не в тему, таких линий на мотике нету. Продолжить в линию рамы.

С завода масло залито вязкостю 5, а еще есть 10,15,20! мягко это когда ты ее на месте качаешь. Когда едешь качки другой скорости, ни разу не пробило, ну и расколбас отсутствует, а в колеях вообще развлечение кататься.

Нам есть где кататься и где горы выше и дороги длиннее и моря синее. Своя страна, не искатать.

Эх, надо было выше подняться, и смотрели бы на облака с верху. А вообще все прогнозируемо, когда поднимаешься на вершину, посмотри на нее с низу на каком этаже тучки. Ёжики в тумане…

Паркетник и не возносите. Пока не упал среди валунов.

Сразу отрубаю вопросы задавать, говорю, не знаю я ни чего, украл я его…

go.mail.ru/search_images?q=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%80#urlhash=7408295118046254791 что то типа такого.

А совсем забыл, задняя появится!!!

185 стояло, сам снимал