ИМХО, зависит от фары.
У меня такая же лампа стоит в фаре от ИЖ Ю5, и, как минимум, там не настолько все ужасно. В авто у меня тоже диоды, но без шторки(диод ближнего на верхней грани, диоды дальнего — на верхней и нижней), и у них распределение лучше.
Как источник света с большим КПД — отличная штука. Фару опустил, встречка не моргает, а я все более-менее вижу. Но в целом да, неидеально. Не знаю, чего им не удается.
Плюсую к перепутанным выводам. Мой ближний больше похож на дальний автора, и наоборот. И на тепловом фото подписи местами перепутаны, что тоже говорит в пользу такой теории.
Ты тоже из Нижнего? =)
Мне не понадобилась ни энцефалограмма, ни какие-то особенные услуги от ЦППК. Только на грузовик там редкостно занудный препод теории, который про что угодно, кроме сути, трындит, и писать руками заставляет, в 21 веке-то. В связи с чем на теорию я один раз там сходил, сдать не помешало.
И трактор у них старый и ломучий.
А что до мото, то вроде в Сормово есть мотошкола хорошая, с вроде бы единственным у нас крытым мотодромом, но они просят 20к, а остальные — 10. Я решил, что сам с усами, а вот жену бы туда лучше отправил.
Прогнило-то прогнило, спору нет, но явно не тут.
Учился в нашем ЦППК на С-категорию и на трактор год назад. Есть автодром, новый Газон, сдал сразу и никакого геморроя не было вообще. Жалею, что там же на А не сдал, подумывал ведь.
Как ты умудрился потратить на справку не в частном медцентре 3000, когда в частном она 2000 с небольшим и за полчаса — тоже непонятно.
Сам записался в феврале, права сделал только в начале июня. Тоже не вполне доволен. Нам предлагали сдать в апреле, после двух часов наката. Отказался — ждал потом полтора месяца.
Ну и таки чтобы не гнило, нужно не заносить. От этого и гниет.
Параллель ясна, но это когда ресурсы лишние есть. Я себе на всю затею выпилил из бюджета 80к, и, думаю, лучше на этом в полной коже, чем на чем-то лучше в шортах с тапками =)
Ну, колесо заклинило не по вине китайцев, все-таки, а из-за меня, и того парня, кто крепление крыла колхозил. Из-за китайцев, по большому счету, только гайки самораскручиваются иногда. А так не поспоришь, в общем-то.
Другое дело, что когда где-нибудь зимой в голову стучит мысль «Дай-ка попробую мотоциклы, как оно вообще», мотоаналог зонтика из фикспрайса для «попробовать» подходит превосходно. Просто, дешево и толкать не тяжело, все же не урал.
Желания оставить что-то на всю жизнь, я, если совсем честно, вообще теперь не испытываю, наверно, никогда. Даже когда дом построил, теперь думаю — а хочу ли я полгода в снегу сидеть. Жизнь так быстро меняется, что вещи, сделанные с запасом, часто просто бесполезными становятся быстрее, чем изношенными. Где-то пылится siemens а35, и не продать девятилетний компьютер…
Не воспринимаю вообще мотоцикл как средство перемещения вдвоем. Ездил пассажиром — пассажиру, блин, страшно банально всю дорогу, риски те же, а контроля никакого. Водителю же от пассажира только гора ответственности и неудобства дополнительные. ИМХО, если моя жена захочет кататься на мотоцикле, пусть учится и сама ведет.
Спасибо! Мне теперь интересно — следующий мот около 500-600 кубов тоже можно и нужно взять старым? Вроде как справляюсь пока. Коробки по такому принципу и брал до сих пор — беру дешево, а дальше заставляю их работать так и эдак.
Очень интересно, чем же меня еще мотики удивят.
Из позитивного о тюнингаторстве — не знаю, синдром утенка ли тут работает, или еще что, но мне теперь нравится мой мотоцикл. Когда брал зимой, не оценивал, просто взял то, что на 50р больше всего было похоже на мот, а не на мопед.
Уже покатался на сравнимых двухсотых дорожниках — не, что-то не то, слишком нервная реакция на руль, ноги под собой — постоянное чувство что сейчас упадешь на руль на первом же торможении, и руки напрягаются.
При этом мне не настолько нравится такой же БМ в стоке. Нет в нем чего-то такого дрегстерского, он расслабленный. А я не за этим из коробки вылезал =)
Раззвиздяйство автора, помноженное на раззвиздяйство предыдущих десятка чуваков. Это очень много раззвиздяйства =)
Не надо подтягивать гайки, они потеряются раньше. Надо самоконтрящиеся ставить, или контрить, где место есть.
Скорее как «После покупки требует тщательной доработки напильником». А то получится тыква.
У меня есть ощущение что, рано или поздно места, в которых он может рассыпаться, закончатся. Просто потому, что ну не так уж и много в мотоцикле механизмов.
Завтра меняю права. Послезавтра регаю мот.
Запчасти невозможно найти, ни в наличии, ни под заказ, от других китаез не подходит ничего, все колхожу по месту. Поставил рычаг сцепления от юпитера, зеркало теперь есть во что вкручивать. Лопнул трос газа в 1см от одного из концов — взял подходящий болт, просверлил, обточил на наждаке, припаял с помощью горелки и кислоты на трос, все отрегулировалось. Смущает цепь — проехал от силы 200км, но уже два раза подтягивал.
У меня в авто уже год стоят диоды. Я доволен, мне все видно, а старый полудохлый генератор еще работает. Встречка жаловалась пару раз, прежде всего в дождь — весь этот свет от дороги в глаза отражается очень невесело. В то же время несколько помогает самому не быть ослепленным в такой ситуации. У меня стоят без шторки, поэтому граница размытая, и немного засвечивает в стороны — просто несколько опустил фары.
Заказал сейчас одну лампу на мот. Со шторкой, но несколько другую. Думаю, будет здорово.
Собственно, не поспоришь. Только небольшой деталь: я физически, и уже три дня как законодательно ближайшие пару лет, не смогу ездить вдвоем, да и кофры у меня вешать просто не на что, так что сравнивал расход исключительно в одного. Грубо говоря, 3 против 5. В копейки не вдавался, потому что смысл? Зависят от тучи переменных начиная с рельефа.
Друг уже весь юпитер перетряс, но вменяемой работы пока так и не добился, то сцепление не срабатывает, то что-то раскрутится, то искры нет, новый сектор кика уже лысый стал, и т.д.
В итоге он на каждый день тоже китайца взял.
Пока я ни о чем не пожалел. Думал, дури мало, но это кажется, до 80 подрывается он веселее любых машин за такой бюджет, а дальше все равно не очень комфортно идти, сдувает, и кочки становятся очень невеселые.
В глазах как минимум трех моих соседей-эндуристов вопрос тоже явно читается =)
Я не хотел кататься по деревне. Я хотел кататься по асфальту, прежде всего в пределах области. У меня дом за городом, у друзей тоже, хотя бы друг к другу ездить, а то тоже смысл таскать с собой как минимум полтонны железа, если едешь налегке? Ну, пока все уперлось в права.
Собственно, и сейчас катаюсь по асфальту, просто не отъезжаю далеко.
Посмотрю, как запоют мои финансы к концу года. Есть мысль взять хотя бы пит, чтобы зимой не скучать.
У меня такая же лампа стоит в фаре от ИЖ Ю5, и, как минимум, там не настолько все ужасно. В авто у меня тоже диоды, но без шторки(диод ближнего на верхней грани, диоды дальнего — на верхней и нижней), и у них распределение лучше.
Как источник света с большим КПД — отличная штука. Фару опустил, встречка не моргает, а я все более-менее вижу. Но в целом да, неидеально. Не знаю, чего им не удается.
Плюсую к перепутанным выводам. Мой ближний больше похож на дальний автора, и наоборот. И на тепловом фото подписи местами перепутаны, что тоже говорит в пользу такой теории.
Мне не понадобилась ни энцефалограмма, ни какие-то особенные услуги от ЦППК. Только на грузовик там редкостно занудный препод теории, который про что угодно, кроме сути, трындит, и писать руками заставляет, в 21 веке-то. В связи с чем на теорию я один раз там сходил, сдать не помешало.
И трактор у них старый и ломучий.
А что до мото, то вроде в Сормово есть мотошкола хорошая, с вроде бы единственным у нас крытым мотодромом, но они просят 20к, а остальные — 10. Я решил, что сам с усами, а вот жену бы туда лучше отправил.
Учился в нашем ЦППК на С-категорию и на трактор год назад. Есть автодром, новый Газон, сдал сразу и никакого геморроя не было вообще. Жалею, что там же на А не сдал, подумывал ведь.
Как ты умудрился потратить на справку не в частном медцентре 3000, когда в частном она 2000 с небольшим и за полчаса — тоже непонятно.
Сам записался в феврале, права сделал только в начале июня. Тоже не вполне доволен. Нам предлагали сдать в апреле, после двух часов наката. Отказался — ждал потом полтора месяца.
Ну и таки чтобы не гнило, нужно не заносить. От этого и гниет.
Другое дело, что когда где-нибудь зимой в голову стучит мысль «Дай-ка попробую мотоциклы, как оно вообще», мотоаналог зонтика из фикспрайса для «попробовать» подходит превосходно. Просто, дешево и толкать не тяжело, все же не урал.
Желания оставить что-то на всю жизнь, я, если совсем честно, вообще теперь не испытываю, наверно, никогда. Даже когда дом построил, теперь думаю — а хочу ли я полгода в снегу сидеть. Жизнь так быстро меняется, что вещи, сделанные с запасом, часто просто бесполезными становятся быстрее, чем изношенными. Где-то пылится siemens а35, и не продать девятилетний компьютер…
Так это здорово. Не застаиваемся на месте, что-то новое постоянно изучается, и завтра я лучше чем вчера. Как новая жизнь. Я очень доволен.
Очень интересно, чем же меня еще мотики удивят.
Уже покатался на сравнимых двухсотых дорожниках — не, что-то не то, слишком нервная реакция на руль, ноги под собой — постоянное чувство что сейчас упадешь на руль на первом же торможении, и руки напрягаются.
При этом мне не настолько нравится такой же БМ в стоке. Нет в нем чего-то такого дрегстерского, он расслабленный. А я не за этим из коробки вылезал =)
Не надо подтягивать гайки, они потеряются раньше. Надо самоконтрящиеся ставить, или контрить, где место есть.
У меня есть ощущение что, рано или поздно места, в которых он может рассыпаться, закончатся. Просто потому, что ну не так уж и много в мотоцикле механизмов.
Запчасти невозможно найти, ни в наличии, ни под заказ, от других китаез не подходит ничего, все колхожу по месту. Поставил рычаг сцепления от юпитера, зеркало теперь есть во что вкручивать. Лопнул трос газа в 1см от одного из концов — взял подходящий болт, просверлил, обточил на наждаке, припаял с помощью горелки и кислоты на трос, все отрегулировалось. Смущает цепь — проехал от силы 200км, но уже два раза подтягивал.
Заказал сейчас одну лампу на мот. Со шторкой, но несколько другую. Думаю, будет здорово.
Друг уже весь юпитер перетряс, но вменяемой работы пока так и не добился, то сцепление не срабатывает, то что-то раскрутится, то искры нет, новый сектор кика уже лысый стал, и т.д.
В итоге он на каждый день тоже китайца взял.
Пока я ни о чем не пожалел. Думал, дури мало, но это кажется, до 80 подрывается он веселее любых машин за такой бюджет, а дальше все равно не очень комфортно идти, сдувает, и кочки становятся очень невеселые.
Я не хотел кататься по деревне. Я хотел кататься по асфальту, прежде всего в пределах области. У меня дом за городом, у друзей тоже, хотя бы друг к другу ездить, а то тоже смысл таскать с собой как минимум полтонны железа, если едешь налегке? Ну, пока все уперлось в права.
Собственно, и сейчас катаюсь по асфальту, просто не отъезжаю далеко.
Посмотрю, как запоют мои финансы к концу года. Есть мысль взять хотя бы пит, чтобы зимой не скучать.