А зачем воздух лицом ловить? В самолете чтоль нету стекла у кабины? =)

У меня на BMW F800GS '09 и у товарища на BMW R1200GS '08 стопсигнал мигает при резком торможении, тоесть при плавном снижени скорости загораетя, а при резком мигает…

кгхм… а HiFlo Filtro чем плохо? =) Всегда в наличии, недорага. Какрой сакральный смысл маслофильтр заказывать оригинальный, да еще и из штатов, небось и за куеву тучу бабла??!

Где ты таких персонажей встречаешь то? =))

Под защитой радиатора я подразумеваю металлическую рамку вокруг оного, которая на себе принимает удары, вот такую например… Ну на кроссовой трассе не критично и смять радиатор. Ну вытек антифриз, положил мотоцикл в прицеп да увез, можно вообще никакую защите не ставить. А вот если ты на ендуро, гденить в чаще, хотябы километрах в 5ти от ближайшей дороги, и у тебя вытекает антифриз, то тут можно поиметь всего гемороя…

Ты как-то странно катаешь. =) Если чо, я имею ввиду ендуро, с бревнами, камнями и постоянными падениями… Ну типа вот у нас в команде 14 раз по осень один комрад навернулся за одну покатушку. У меня редко когда без падений выехать удается, если только когда совсем сухо. А так обычно 1-3 раза каждый член команды за выезд прикладывается. Ну и один крендеоль ездит без защиты радиатора, он у него уже похож не знаю на что =) а те у кого стоит защита не парятся вообще по этому поводу, на то она и защита.

У меня была похожая ситуация по дороге в Крым, с той разницей, что скорость у меня была 80(притормозил перед перекрестком) 60 (экстренное торможение) 30, да еще и по касательной… В итоге все живы, относительно целы. Ну вот дядька мне не уступил дорогу, говорит не увидел. Адекватный, трезвый, взрослый, спокойный водитель, до меня больше 30 лет безаварийного стажа! Но у меня хрен проскочишь!(шутка) В общем и на старуху находит проруха, а когда такая проруха совмещается с дичайшим превышением скоростного режима часто трагедии случаются. Виноват только пилот, ты когда смотришь перед выездом, ты примерно прикидываешь себе скорости ТС, котороые едут, ну и расчитываешь, что они соблюдают правила ПДД. Или надо ждать пока дорога свободная станет от горизонта до горизонта? Или как еще можно уступить дорогу ТС которое валит на скорости под 200км/ч?

консультации в ЛС =)

напиши в ЛС

Всем плевать.

И все таки мне интересно, а защиту радиатора религия не позволяет поставить? Ну ладно один раз, погнул, сделал вывод, выпрямил — поставил защиту — радуешься жизни. Но вот многократное выпрямление, это нам о чем говорит?;-) Умные люди учатся на чужих ошибках, глупые на своих… но есть отдельная категория которая вообще не учится? Радиатор то он крепче от сгибания разгибания не становится, и рано или поздно дыра в нем будет. Придется или долго и упорно чинить, или тратить денге на новый. А если дыра будет большая, а ты в лесу в канаве километрах в 5ти от асфальта, а у тебя антифриза в моторе нет, то веселуха вообще. А так то пост грамотный конечно. Я даже плюсанул.

Хм… а защиту радиаторов нынче вне закона чтоль объявили? =)))

Если обслуживание предстоит сразу после покатушки и крупное, а мотик весь в жидкой глине, то однозначно на мойку, если предстоит совсем крупное обслуживание, а мот в сухой глине, то тоже на мойку, если обслуживание незначительное, типа масло поменять, а мот в сухой глине, то вокруг масляного филтра удаляется засохшая грязь щеткой, пулесосится, протирается салфеткой и вуаля… Если чо пылесос у меня в гараже живет, и через день пол пылесосит. ;-)

Моему 3 года, она наездил уже пару тысяч по тайланду третьим номером и какоето количество километров на разных ендуро в том числе и BMW F800GS по разным местам, по Крыму, Подмосковью и так далее. По Москве по ДОП ни за что катать не стал бы.

Не путай теплое с мягким, я давно экономлю на парикмахерской, с 97го года, с тех пор как перед выпускным побрился на лысо и так и хожу, тока машинку одну за это время поменял. А так стабильно раз в месяц брею голову и лицо. Все. Экономия на станах, пене/геле для бритья, на парикмахреской и шлем сидит отлично. А вот на зубной пасте экономить не стоит, можно потом сильно на стоматолога потратиться и испытать много неприятных моментов. Это как мыть мотоцикл и менять в нем масло, мыть совершенно не обязательно, кроме эстетического эффекта это не дает ничего больше, за редким исключением, а вот если масло не менять, то рано или поздно будет тю-тю движку…

«Кто о чем, в вшивый о бане!»© Так в народе говорят, или: «У кого, что болит, тот о том и говорит.»

Я да, особенно после покатушек и в подмышках ;-) А попыткой удачной пахнут или так себе попыточкой?

Ну у меня и для города тоже ендуро… тока переросток мутант… F800GS ;-)

Мойка зло. Я вот с товарищем давеча менялся мотоциклами, он взял и мой GS загнал на мойку… Смысл мне несколько наклеек из путешествий и Синюю Изоленту, которая трещину на пластике закрывала, теперь придется новую клеить. А до этого ему отлично под дождичками мылось.Мыть надо, если ТО большое предстоит, или если на длительное хранение ставишь, а за просто так его водой поливать это баловство, задротсво и метросексуальщина. Мужик должен быть могуч, вонюч и волосат, а мотоцикл этого мужика быть в комьях грязи. Иначе это не мужик, а мужчинка, типа как на картинке к посту нарисова. фу таким быть! А кстати вот трава у нас один раз по весне реально в мотике проросла, в защите картера ростки взошли. =)

Ну правда, вот, не соврать, большинство мотов реально грязные!!! От носа до хвоста грязные!!! Ребяткам пофиг… У меня лично неприятние к таким хозяивам.

— я чот не понял, ты чота против Ендуристов имеешь? =))