параметры не так важны, у меня в кофре на 45А/ч стоит аккум. И работает отлично. Генератор только у меня не по заводскому перемотан ))

Жаль, нет Вовы уже. Я его более 10 лет знал.

А если блок управления инжектором навернется в поездке?

да

стабилитрон защищает транзисторы от скачка напряжения. И просадки на этом резисторе практически нет, потому, что ток через затворы транзисторов мизерный. Они могут срабатывать от прикосновения пальца!

та походу под резистором и кондером синим

Можно! Так даже часто делается для стабилизации высоких напряжений, стоб не произошел пробой.

Смазка на контакт не повлияет, только защитит от коррозии. Плохой прижим контактов — это причина сгорания разъемов. Я сейчас снимаю видос по поводу переделки генератора с незаводскими параметрами (Boulevard C90) а то он уже зае… л, 2 раза сгорал. Появилась идея как этот косяк устранить, получится, нет — посмотрим. Так о чем это я? А, о разъемах. Короче я поставил разъемы типа «банан» 4 мм позолоченные и забыл об окислах, плохом контакте и подгораниях. Контакт надежный, коммутируются легко и при этом от вибрации не раздалбываются и не соскакивают.

пипец вы все сравниваете хуй с пальцем. Твои слова звучат так: «Мне не понравился бульдозер, на шевроле камаро лучше!» Это техника АБСОЛЮТНО разная и для разных условий создана! Только когда я с другом ездили на дальняуи, я на V-твине «трясущемся», а он на рядной четверке (Хач) то он постоянно просил остановиться передохнуть, а не я! )) вот для этого В-твин делается

Рама вариора как раз-таки из силумина и есть!

На булике полторашке ты никогда не разгонишься до 140 с коляской! Даже если до 130 разгонишься, то будет некомфортно ехать. Его крейсер 110...120. На 130 едет но уже вибрации неприятные. Я только на М4 еду 130...140 и то когда сам. Когда сзади жена сидит то уже медленнее, потому, что она говорит вообще хреново на таком вибраторе ехать долго. Так что на булике с коляской я думаю 100...110 км/ч — потолок

Так ст.сж. можно поднять до 10.5 и будет крутиться побольше и пошустрее раскручиваться. Пильнуть бошку, тем более, что воздушник — ваще элементарно

Какой аирбокс? Он убирается, ставятся пайпы прям во впуск, Фильтр-то стоит перед турбиной.

Классный мот! Тоже хочу такой. Желаю удачи с ним!

В октябре 2020 г. у меня кстати перегорел ближний. Незнаю долго это или мало, 2 года лампа отработала. Тыщ 12 км примерно. Ближний-то постоянно светит.

Ну дудка вряд ли такие большие броски даст. Хотя кто знает, на сколько мощный мотор в ней.надо все мерить, так долго гадать. Но если пневма и поднимала как то напряжение в момент пуска, то этот девайс мог повлиять. И так напругу подняли на ламе, а еще и скачки пошли и результат — горят лампы. Впооне может быть…

Датчики — хорошо, а как потом мозг уменьшает детонацию, если она возникает? Уменьшает топливо или ошмбку пишет или че происходит? С такой степенью сжатия, если у нас в мелких городишках заправляться паленкой какой-то — думаю двиглу хана будет быстро )))) Или нет?

Поздравляю! Душевно и легко написано, желаю удачи на дорогах!

Прикольные мотики, нестандартные, притягивают внимание расположением двигателя

А кто подскажет, как быть, если у меня аккаунт на немецком льюисе, а там написали, что в германии закрыты отделения, типа возможен трансфер. Это я со своего аккаунта заказываю как и раньше, они сами там разберутся с этим трансфером? Просто Неохота региться заново на другом домене. Там аккаунт уже давно…