Всем привет! Спустя 2.5 месяца могу похвастаться своим мопедом детства — РИГОЙ 30 МИНИ.
Когда-то отец купил её мне за бутыль того самого. Мы ее вместе перебрали, покрасили кисточкой (голубой краской) и так я на ней катался. Затем появились скутеры и миник был заброшен, а вернее отдан деду. Там он и простоял более 10 лет ожидая 2021 года.

Это она уже после восстановления)


Читать дальше

Есть у нас на районе участок, где железная дорога проходит рядом с грунтовой дорогой.

А т.к. у меня есть питбайк (китайский), то была придумала гениальная идея (нет).
Почему не погоняться с поездом? Причем все находятся в естественной среде обитания.
Вот что вышло из этого:

Всем привет!
Когда у меня появился Ебрик я почувствовал дух свободы. Начал на нем выбираться из города в соседние села, затем когда осмелел в области, города и моря. Но все начиналось все таки с сел и деревень, в которых есть некие достопримечательности. И вот, спустя 7 лет или 4 года после аварии я вернулся на мотоцикл (питбайк) и начинаю свой путь мотопутешественника заново. Но только теперь с другой стороны, со стороны грунтовок.
Проехал я всего 120 километров, но эти километры по

Читать дальше

Прокатился с отцом по дачным окрестностям. Он на своем крокодиле — мопеде Верховина с двигателем от первой макаки (Минск М1М). Я на кЕтайском чуде под названием Irbis TTR125. Смотрим что из этого получилось)

Всем привет. В 2016 году, по пути в Крым я попал в аварию на своем ебрике. Просто догнал машину в зад. Произошло это из-за полусонного состояния. Вставили мне 6 болтов в позвоночник и я думал все, об мотоцикле можно забыть. Пересел на машину, но все не то. И вот, спустя 4 года, я не выдерживаю и покупаю себе китайский питбайк с рук, чтобы кататься на нем по лесам и лугам. Об этом собственно и пойдет речь в данном видео.

Всем привет!
Завелась у меня традиция — каждый год на море. На машине хорошо, а на мотоцикле интереснее. Так я и съездил на черное море 2 раза (на мотоцикле).





Читать дальше

В основном я катаюсь за городом, но чтобы выбраться за его пределы, необходимо преодолеть непростой путь и остаться в живых.
Данная подборка собрана всего за 1.5 месяца или 6-7 выездов в город.
Место съемки: г. Воронеж (и область).
Мотоцикл: Yamaha YBR 125

Всем привет! На этот раз мой конь повезет меня в Тульскую область на Романцевские горы.

Тут залежи бурого угля подходили близко к поверхности и его добыча велась открытым способом. Пик добычи пришелся на 60-е годы, тогда же действовали несколько угольных разрезов. В 80-е из-за низкого качества сырья, обводненности и затрат добыча стала снижаться. В 90-е стали закрывать уже не отдельные шахты а целые разрезы. После закрытия осталась огромная территория, перекопанная экскаваторами, постепенно превратившаяся в сокровищницу красивых и очень необычных пейзажей.

Всего нам предстоит проехать 600км. Для кого-то это большое расстояние, а кому-то как раз плюнуть. Но 125 кубов вносят свою лепту в эту затею.
Также, я как бедный студент не могу позволить себе платные участки М4, поэтому еду только по альтернативным, со всеми лежачими полицейскими, светофорами и ограничениями в 30км/ч.

В общем более подробно — в видео. Приятного просмотра!

Сезон в самом разгаре, а значит нужно активно катать. Многие обычно меняют мотоциклы на более мощные, а я продолжаю накатывать на своем любимом ёбре тридцать пятую тысячу.

Чтобы не терять сезон и получить от него по полной, я решил на выходные сгонять в Липецк к своему другу, чтобы там покататься вместе и снять видео для своего катала.
Покатушка вышла на 340км.

Всем привет! Свои маленький мотоцикл я использую для поездок на средние (400-500км) и большие (1000+) дистанции. А как всем известно — Ёбрик является городским бюджетным мотоциклом.
Поэтому чтобы отправиться на нем бороздить пространство, нужно его немного допилить.
Вот краткий список того, что было установлено, а более подробно в ВИДЕО:

• Кофр и подсветка в него
• Светодиодный задний фонарь
• Дуги безопасности
• Дневной ходовой огонь
• Ручки с подогревом
• Аварийная сигнализация
• 2 розетки USB
• Универсальное крепление для навигатора
• Дополнительное ветровое стекло
• Рамки для боковых сумок
• Гофры
• Дополнительный щиток для защиты маятника

Читать дальше

Приближается к концу сезон 2015 и в копилку записывается еще один удачный сезон на YAMAHA YBR. Мотоцикл 2012 года и на данный момент пробег составляет 32000км. Решил сделать обзор и показать состояние мотоцикла, на котором красуется «Made In China».

Всем привет! Давно не писал, да и нечего писать было.
Но вот ужалило меня дернуть в мини-путешествие по своей родной области — Воронежской.



Читать дальше

Всем привет! Завершился 2 сезон и на одометре появилась цифра 20000км, пора наверное сказать пару слов о моем дальнобойном мотоцикле сделанным в Китае Ямахе Юбиэр 125.



Под катом есть фотки, если интересно — Добро пожаловать :)


Читать дальше

Всем привет, меня зовут Антон и мало кто меня помнит по моему посту 2013 года. Тогда я ездил на ебрике в свой первый спонтанный дальняк с пассажиром. Сами вдумайтесь: 2200км на лисапете с пассажиром и багажом! Ну да ладно, вот ссылочка кому интересно: статья.

И вот, спустя год, когда я уже ездил в небольшие дальняки в одиночку (один раз, обычная покатушка мне вышла в 700км) я опять решил поехать на море.


Читать дальше

Всем привет!
В Воронеж нужно было мне съездить по делам, а заодно решил я прокатится по местным памятникам природы.
И вот один из них: странное природное сооружение похожее на дольмен, из которого течет родник.




Читать дальше

Всем привет! Наступила ранняя весна и полноценно выехал я 23 марта. 23 марта проехал 220км, а вот про 24 марта я хочу вам поведать.

Мне очень нравятся старые здания, а особенно Царской Руси, но в наших окрестностях к сожалению нет замков и крепостей, но есть очень много храмов.

Вот записал одну такую поездку на 280км:
P.S. в видео есть реклама, которая окупает мне бензин, поэтому можете пролистать на 15 секунду ролика...



Читать дальше