Лучше выкидной якорь

Он как минимум складный и органичный. А это уже многого стоит.

Это в теории, а на практике бывало даже такое, что меня просили прислать банковскую выписку и фотографию(!) кредитной карты.

Немного не так, карта может быть закрыта для забугорных магазинов. У меня и электрон и классик, в России элетрон везде почти проходит, а за бугром почти нигде. Пэйпал тоже не жуёт её. Классик работает везде, где можно.

Из рекомендаций — не платить с кредитной карты, т.к. платежи по ним подтверждаются гораздо дольше, и могут быть задержки приличные.

Чушь, за что платишь, то и получаешь. Не зависимо от страны производства. Если ты купишь американский скут, в те же деньги, он развалится так же, а то и быстрее. Справедливо для любой страны.

А что за «прыгающй» ксенон? Не слепишь встречных-то?

Ты зачем, хулиган, в клумбу запёрся? :D

Как всегда красочно, интересно и познавательно! Браво!

Я бы последние пункты поменял :) тдм — вообще дорожник по сути, просто с хорошими подвесками

Если не будет внедора — то ТДМ, даже по утоптаным грунтовкам провезёт вполне приемлемо, ходов подвески хватит. По асфальту и тем более трассе — тыгыдым тут точно лидер будет

Не побоюсь сказать — это всё реально жизненно :) Т.е. те ошибки которые совершают райдеры на видео.

Неистово плюсую :) Сам всегда ползая по пробкам раздаю «лайки», правда ни разу не видел реакции водителей, но надеюсь это приятно им :) Когда валю на ушах по загороду/каду, и народ смещается с левого ряда — моргаю аварийкой, благо кнопка её удобно расположена. В городе тоже иногда спасибкаю аварийкой, когда руку со сцепления не снять.

По поводу приветствия — каюсь, со скутеристами часто не здороваюсь, но не потому что не хочу. Во первых респонса никогда почти нет, во вторых — мне чаще попадаются первый два пункта. Но что интересно — дядечки на мопедах а-ля Альфа и Дельта — всегда здороваются и даже иногда успеваем поболтать на светофоре немного, но там больше четвёртый пункт, только без максискутера.

Не логично, сделали только потому, что они могут сделать. Объемоизместительные компрессоры дико теряют эффективность на больших оборотах. Работают больше как грелки для воздуха.

Только турбо, только хардкор!

Не знаю, повторюсь или нет, но всё же — если глохнет на холодную/низких оборотов и синяя нерж на выпускном колене, это почти наверняка бедная смесь.

Я на секунду сглючил от названия поста и подумал что сейчас весна и можно ехать катать. Но тут я пришёл в себя и хрустальное видение разбилось о чугунную жопу реальности… Жестоко очень это всё…

Треугольники какие-то… Я делаю проще — я смотрю в зеркало, если вижу там морду лица драйвера — значит норм, не вижу — лучше отъеду подальше.

Да они оба упоротые, что баран, что райдер, чесслово. Это ж надо додуматься до такого :) Хотя посмотреть было забавно :))

Мож я чего не понимаю, но тот моторчик что сейчас стоит в раме, не подходит туда хотя бы просто стилистически.

Думаю не руль отпустить, а попу свою с него поднять, и пойти пешком.

А не наоборот ли получилось? Ведущий и управляющий — разные вещи. Вести — передвигать вручную, управлять — собственно ехать на нём.