бандит — зачётный аппарат, сам катаюсь, правда на 1250-м. И дорогу отлично держит, и клиренс норм, подвеска в меру жёсткая. Главное брать аппарат с абс)
нужен, конечно, абс. Вы же не по расчищенным трекам гоняете, здесь и песочек и масло разлитое попадается. Даже заднее и то не получается заблокировать, т.е. хайсайд не словишь. Короче одни плюсы. Противники абс напоминают мне любителей мешалки на авто. Сейчас, правда, большинство распробовало автомат и на ручку не спешат возвращаться.
У меня мот с абс, до этого ездил без него. Как минимум в экстренных ситуациях я жму тормоза до конца. А многие (кто без абс) просто недожимают тормоза и попадают в ДТП.
ВЫВОД: Нет времени отрабатывать регулярно торможение на разных поверхностях — купи мот с абс.
«Двойные стандарты», любимое выражение нашего вождя))
Почему бы не трогать Европу и другие цивилизованные места? Лучше жить в КНДР и ругать загнивающий запад? Ок, поверим, что в Украине отличнейшие безлимитные хайвеи и на этом закончим наш спор
когда же таких будут уже закрываться на перевоспитание… Не имеет значения какой у тебя мопед — если ты нарушил, например, скоростной режим, то ты уже виноват. И от того насколько ты нарушил, зависит твоя степень виновности. Это очевидные утверждения и спорить с ними, выпендриваясь перед байкпостовцами, бесполезно. В европе так не нарушают, даже если у них тачка за миллион, как у нас, это тоже факт. Хотите реализовать потенциал своего спорта — гоняйте на единственной трассе «Дорожный Путь» в Московском регионе. А пока у нас процент смертности на дорогах как в Гондурасе, ваши доводы выглядят неубедительно.
ну только с 4 согласен (и то не всегда, вдруг дорога — это большая колея и мотоциклист пилит ровно посредине), а остальные пункты — это как раз качества нормального наездника.
чуваакиии, очередной раз напоминаю, абс рулит)) Сколько у меня было резких торможений и всегда спасала абс. Не жлобитесь, короче, по возможности. Вы же покупаете пассивную защиту (шлем, куртка и прочее барахло), не забывайте и про активную!!!
слушай, девушка со страху просто не смогла правильно затормозить. Вот для этого и хотелось бы абс, который адекватно умеет тормозить и по гравийке и по асфальту
вы молодцы, помогли, все дела. Но неужели никто не догадался:
сжать грушу, заткнуть выход шланга, расжать грушу насоса, согнуть входной шланг, открыть выход шланга и т.д. по кругу заново, пока соляра не потечёт) Школьная физика, ребята)))
Не раз видел, как многие любят «отсасывать» из бензобака, хотя можно аналогичным образом сжимать/разжимать и обычный шланг без груши посредине))
всегда удивляли те, кто берёт эти «спорты», особенно как первый мот, и гоняет на них по общим дорогам… Руки ноги болят, почему бы сразу не брать дорожники, например? А не кроссачи, например?
Хочется пожелать автору побольше ума и поменьше снобизма. Если ты влез между рядов и обгоняешь всех, то ты уже не прав. И точка. Не надо ломать зеркала, сломайте себе шею лучше, может поумнеете.
У меня мот с абс, до этого ездил без него. Как минимум в экстренных ситуациях я жму тормоза до конца. А многие (кто без абс) просто недожимают тормоза и попадают в ДТП.
ВЫВОД: Нет времени отрабатывать регулярно торможение на разных поверхностях — купи мот с абс.
Почему бы не трогать Европу и другие цивилизованные места? Лучше жить в КНДР и ругать загнивающий запад? Ок, поверим, что в Украине отличнейшие безлимитные хайвеи и на этом закончим наш спор
Сам только в этом году по ней раз гонял, для меня уж точно приелось, каждую кочку знаю)
сжать грушу, заткнуть выход шланга, расжать грушу насоса, согнуть входной шланг, открыть выход шланга и т.д. по кругу заново, пока соляра не потечёт) Школьная физика, ребята)))
Не раз видел, как многие любят «отсасывать» из бензобака, хотя можно аналогичным образом сжимать/разжимать и обычный шланг без груши посредине))