У японцев не только вес, но и рост не большой. В любом случае, запуск двигателя особенно в холодное время, для них был увлекательным процессом… Не зря они его двухэтажным называли. ))
С пирометра и датчика. Как только купил мотоцикл сразу озадачился. Промерил все что можно. Был опыт возни с 2х тактниками воздушками — они существенно горячее. Низ картера откуда идет забор масла в нормальном режиме когда на голове 100-120 (обычный режим) на масле 90-100гр. 169FMM не горячий движек. Единственное проблемное место это голова со стороны глушителя — там жарче всего (туда датчик и поставил, который вывел на приборку ).
Система пожаротушения и оповещения теперь будет номер один.