Друг осенью поставил свой исправный Ю3 — этой весной завели, а он стучит поршнями в плиты.

Москва, МО есть где катнуть, не скучно) а по поводу страха-тоже поначалу думал жесть, а потом как-то быстро привык) чаще ездишь, быстрее адаптируешься

да было б где взять, я бы с удовольствием)

Нормальная там дорога? ))) У меня есть видео, где трактор едущий навстречу — выбирал дорогу между колдоебинами ))))

Нормальная дорога — это та, по которой любая пузотерка проедет как по обычной загородной трассе

Сохранение природы в порядке — регламентируется правилами и контролем за их соблюдением, а не полным забрасыванием до состояния «вертолетом или зимой по насту»

C Баджиком посты интересней были.

Тогда страдай)

Выворот руля у строма больше, им юлозить/вертется/джимханить гораздо удобнее чем ершом, дело привычки и скилла

А на ту же Камчатку — дороже чем в Америку слетать

Поэтому на Камчатке флора-фауна в первозданном более или менее виде, а в Норвегии нету никого, кроме комаров и оленей, несмотря на все природоохранные законы.

Что же до Николо-Ленивца, то он к природным достопримечательностям не относится, не так ли?
Да и нормальная там дорога, вроде, без преодолений.

Порескажите в прозе, что он написал! Не перевариваю поэзию.
Или смысл потеряется?

КТМ с баком на 30 литров — это старый адвенчер, тоже не вариант. Да и турэндуру не хочется

Ну я бы не сказал про 99,9%. Сейчас многие тренируются. И если сухой ровный асфальт, то я бы оценил, что в реально экстренной ситуации процентов 10-15% затормозят без скользячки.
Правда если дождь или покрытие не идеальное, то там уже всё плохо.
Плюс, как уже много раз говорил Антон, даже на сухом асфальте тренированный человек чтобы не упасть, будет тормозить не на 100% возможного усилия.

Я тренировался тормозить, и на предыдущем мотоцикле без ABS (F4i) у меня было несколько экстренных торможений, закончившихся удачно.
Самое страшное было ночью в дождь, когда я довольно быстро пилил по Рязанке, а мне поперёк с второстепенки выехал джип без света (решил на авось пересечь 10 полос на сломавшемся светофоре). И даже в такой ситуации мне удалось оттормозиться до вменяемой скорости и затем обрулить его.
З.Ы. Правда было и несколько падений так же из-за отсутствия ABS: bikepost.ru/blog/59434/Padat-ne-bolno-vstavat-legko.html

Неказиста и простА
Жизнь мотоциклистА

Там после места где перекопано нормальная дорога до таблички о том, что проезд запрещён. Проехать на мотоцикле можно, к примеру, Заур (Этнодом) там ездит на своём джебеле. А сам Гамсутль стоит посмотреть
Жаль, что не пересёкся ни с кем из вас, хотя тоже был в сентябре

Куда катится мир… больше, больше мощности для тур-эндуро.
А чтобы народ не убился — больше, больше трекшенов, которые будут душить мощность.

Зато, можно добраться до таких мест как фьорды, по нормальной дороге, с лавочками и туалетами, за вменяемые деньги
А на ту же Камчатку — дороже чем в Америку слетать

Нет уж. Я бы предпочел хорошую дорогу до Никола-Ленивца, которая привлечет больше туристов, что позволит развивать парк и тд тп, в любом интересном месте. Чем ломаться пополам в попытке добраться в интересное место и сидеть там с голой жопой, кормя комаров

Поэтому я не люблю двухтактники

Но он же едет и за ним прямо жуткий слой масла

не нужно менять версус на стром, пробуй что-то новенькое =)

Только вот из-за этого «развития туризма» нельзя больше приехать в дикие уголки природы и потусить там в свое удовольствие спокойно и не нанося вреда окружающей среде. Куда ни приедь — везде или все зацивилизованно и облагорожено и толпы туристов или, того хуже, толпы туристов шляются и вытаптывают все, до чего дотянутся. Как по мне, так уж лучше неразвитый туризм, чем вытоптанные пустоши.

с радостью хвастаться!!! и сравнивать себя с «собой год назад», так глядишь на следующий год тоже до Камчатки поездка получится! =)