Я как адекватный человек, адекватно реагирую на угрозы. Например на слова, словами. На физ.воздействие, отвечаю им же, но адекватно. Я не буду нож в драке доставать, но против толпы возьму нож или палку.

Только руки через час немеют, до потери чуствительности.

Ну и как с управляемостью мота с такими переделками? Ехать можно?

Любая? Широкополосную переварит мозг?

Цени ))

1) Пластиковые винты, 1 подсунули левый. 2) Фрезы по металлу, лучше всё-таки юзать их не по металлу. Ну, или там смотря по какому. 3) Дремель, мощность машинки соответствует лишь на 30% от завяленной в описании и на ярлыке. 4) Рычаги на мот, рычаг. пер. торм. пришлось адаптировать. 5) Метизы для ветровика (втулка с гайкой), 1 гайка вывалилась, пришлось клеить водостойким суперклеем. 6) Лампочки диодные в мот, 1 из 3 дохлая. 7) Часы для мотоциклиста (электронные, наручные), зависли, пришлось отдавать часовщику, затрат на 500р. добавилось. 8) Преобразователь, в обязательном порядке требует доп. радиатора, так с коробки не работает, иначе сгорит к чертям собачьим. 9) Держатель на мот для смарта, чтобы юзать навик, держатель бракованый. 10) Ручка тактическая-выживальческая, круглой в виде прутка она у них не получилась, имеет скос. И т.д.

Грипсы сейчас заказаны. 2 комплекта. У разных пр-лей. Подождём, примем, посмотри и увидим ;)

Ну да, пару раз в год, мастер на шиномонтаже это оценит

Все равно «торможу только задним, чтобы экономить передние колодки» — не переплюнуть

Ты должен был упасть с лавки и порвать живот. Сделал это?

После атомной войны выживут не только чукчи и тараканы ((( Браво, мужики!

Кнопки управления гарнитурой на затылок еще никто не догадался запихнуть. Представляю насколько это удобно.

Целых 20 тысяч, вот это пробег. Усраться просто от надёжности

точно! Вспомни свои слова, когда будут насиловать твою подругу или угонят байк, и не обижайся на этих людей, ведь причина не важна…

Прижимаюсь — на мотоцикле — так как зачастую обгоны происходят в ограниченном пространстве — на серпантинах например. И там нужно резко продернуть и уйти в следующий поворот. Недостатка в ускорении не замечал.

А так да — полностью согласен. Особенно касается маломощных ТС.

"Здесь пока нет видео"

P.S.: чрезмерное свешивание? такое вообще возможно?)

Наверное как-то так…

Только в культурной столице :-)

Но бывают срывы от херового полотна, когда переставляет колесо на стыках, когда его просто переставляет или и того хуже, когда переставляет оба колеса. Тут энуро навыки бесценны.

Наезжал в поворотах на продольные швы с смолой. Переставляло весь мот слегка…
Ощущения — булками готов был рельсу перекусить! :)))
Стараюсь больше не ездить по швам! :)

Я не мастер, я только учусь. Но особых проблеем нет — место проживание обязывает! :)
Зачастую первые элементы одновременно происходят. Торможение с рулением. Перед входом в поворот смещаю минимум булку (если хочется в повороте свеситься) а дальше с рулением выношу тело и колено подальше от центра мотоцикла.

Устранение люфтов тросов газа, как настройка карбюратора, по аналогии устранения люфта троса сцепления, как подтягивание сцепления.

У нас на оживленных трассах тоже полно аварий когда стадо баранов без дистанции едет в замес не успев его заметить.

Что за метод то? <b