у нас они называются «лопата» )))

позитив! монтаж с комбо позабавил)) в пробке я обычно моргаю аварийкой, тыкнуть кнопочку на руле быстрей, и общепринятый сигнал вроде как

Права… какие права…

имхо чертов задний тормоз. парень мог бы оттормозиться вправо или даже войти в поворот.пережал задний тормоз = сильный снос заднего колеса = паника = потеря управления. выводы пусть сделает каждый для себя сам.
жаль такие видео не могут передать ту боль и моральную подавленность после таких дтп. в назидание таким придуркам как я. ибо не хотим учиться на чужих ошибках, все хотим попробовать но не всем везёт

Суппорт с мота на котором я лично ездил, рабочий) Машинка, на сколько я знаю, уже другая стоит.

извините ребят конечно, но деньги не печатаем не мы, не хозяин мота… Так что лепим из того что доступно…
Да и суть постройки этих мотоциклов не в напихивании в них всего нового и блестящего…
Прикручивать новые железки за кучу УЕ — удел спортбайкеров)

скутеры у нас в большей степени от них известны

Просто предупредите про машинку, пусть смотрит за ней.
Магистраль недорого и армированную можно купить. Этот видно что мятый, ржавый, бррр
Необязательно новый, можно и старый перебрать, но судя по фото, просто прикрутили с разборки, атата.
Художник да, это диагноз =)))
Респект что поставили на колеса!

Сотка за кварцевый хрон в крашеном кейсе с минералкой… Офигеть эксклюзив!))) Десятки проверенных брендов за эти деньги могут предложить кое-что поинтереснее))

дорога на первом фото понравилась — такая ровная и уходящая в горизонт. Ну и не фоткать себя на ходу, да))

Мот был битый. Это его вторая жизнь.

А вот за это — отдельное большое спасибо!!!

На машинке да, сэкономить пришлось, но все работает. Магистраль — сток. В чем экономия на суппорте? в том что он не новый?)
Не знаю, никогда не был в Нижнем… Отсутствие крыльев — стиль, хозяин художник, он так видит.
Резина имеет свойство изнашиваться, решили новую для пары выездов на фотосессии не покупать.
Мот был битый. Это его вторая жизнь.

Особый закон запрещает неженатым женщинам

… и незамужним мужчинам.

Не верно, как про газ, так и про белый фосфор.
ФосфОром часто называют люминофор — покрытие, которое светится под действием вешнего облучения, например ультрафиолетом, как в люминесцентных лампах.
В «лазерных фарах» лазер возбуждает свечение специального люминофора, может «рисовать» на нём ярко светящуюся картинку заданной формы. Эта картинка проецируется в виде луча фары. Таким образом удаётся получить чёткую границу свет — тень и быстро управлять формой и направлением луча.

Законы Штата Флорида
Особый закон запрещает неженатым женщинам прыгать в воскресенье с парашютом. Нарушительницы могут быть арестованы, оштрафованы или лишены свободы
Если слон привязан к парковочному счетчику, то нужно оплатить стоимость парковки
Запрещается секс с дикобразом
Нельзя ездить на скейте без водительских прав
Во время занятий сексом законной считается только миссионерская поза
По четвергам нельзя пускать ветры в общественных местах после 6 вечера
Принимать душ полностью голым считается правонарушением
Нельзя разбивать более 3 тарелок в день
Нельзя целовать грудь своей жены
Бег трусцой является правонарушением
Упрямые дети считаются бродягами
Цыплята относятся к «охраняемым видам»
После 6 вечера в воскресенье запрещено есть прессованный творог


Люди живут и не жалуются.

или такой :)))

То, что реализация не как «два пальца» — это понятно. Здесь вопрос в том, что «допилить» имеющуюся успешную технологию скорее всего проще, чем придумывать совершенно новую. Кривизна стекла — вряд ли огромная проблема, т.к. особой «графики» у подобных систем нет (схема навигашки, цифры скорости и проч. вполне разборчивы будут скорее всего). К тому же, лобовое стекло автомобиля имеет кривизну (в двух плоскостях). Эта кривизна несомненно меньше, но есть. А по поводу того, что ветровик ниже уровня глаз — в любом случае верхняя кромка выше, чем любая приборная панель, более того вся «соль» хэд-ап дисплея, что изображение проецируется как бы над дорогой, перед капотом (в случае авто). Т.е. взгляд не приходится фокусировать на близкое расстояние, просто чуть ниже посмотреть. Отвлекаться от дороги с такой системой скорее всего будешь меньше.
Я не утверждаю, что эти мои размышления 100% верные, просто интересно, почему ничего не слышно о разработках в этом направлении. Особенно у БМВ:
ведь они были одни из первых, кто внедрил проекционные дисплеи в автомобилях

Хороший рассказ, читал все части с инетресом и удовольствием.

Вот и меня такоеже чувсво посещает, ПОСПЕШИЛИ, ну там наверное заказчик всетаки решал и ему не терпелось уже прокатиться на своем КАФЕРЕЙСЕРЕ, и это очень заметно.

Если вы про меня, то зря. Я езжу регулярно, в том числе и в экспедиции. Но зимой больше на квадре, а такие отчеты тут заминусовали и этой темы больше не касаюсь.

Я не говорю, что ребята занимаются чем-то не тем. Очень даже крутое начинание. Но это не такой сверх-экстрим, как тут выше пишут. Просто интересная, фановая и увлекательная покатуха. Уровня гораздо-гораздо выше среднего.