Прошу прощення,- не было кириллицы. Я в Биберахе жил около самого вокзала. Там есть дом такой с буквами Fa Funk — вот я там квартиру снимал. Биберах — город, а не деревня
Отказались видимо тоже для облегчения, консольная конструкция требует серьезного усиления этой самой консоли, а усиление влечёт повышение веса. И то не всегда помогает, знаменитые поломанные консоли гусей тому пример. Видимо чуваки посчитали что такая конструкция выйдет прочней и легче.
По ощущениям ничего сказать не могу, подвеска как подвеска. Это надо тестировать оба варианта бок о бок и то вряд ли пилот (особенно непрофессиональный) способен почувствовать разницу…
В SG12 ездить на дорожном мапеде по дорогам общего пользования? Во имя максимальной защиты, которой типа много не бывает? Мдаа. Защиту шеи не забываешь? А то мало ли что, разрывной садануть там где-нить между мостами в Питере или закурвить на уклоне и в пропасть улететь. Чудна мать природа конечно, Боже храни байкпост11
Когда первый раз разбился, на мне по стоимости было одето больше, чем сам мотоцикл! Я осталяс: ЖИВ, ЗДОРОВ и ОЧЕНЬ ПОУМНЕВШИМ!
На данный момент меня расстраивает всего одна вещ — максимальная степень защиты у шарнирных/эндурных мотобот, вроде Гаерна СГ 12 не даёт нужного комфорта. А именно имея наивысший возможный класс защиты, мои ноги постоянно мокрые на дальняках и в радиалках.
Ввиду того, что живу в СПб, то как вы понимаете, за шкварняк тут капает регулярно…
Почему же не понял, как раз понял. Но вы всë так омрачаете, что прям слеза навернулась. А как раз заголовок говорит о том, что там ничего не изменилось. И кстати Олд Ханса тоже мой любимый ресторан. Ну и не буду лукавить, но как-то раз на четвëртый день я тоже пошëл в макдак, хотя в Москве я в него не хожу. Да и открылись они уже. Но вопросов у меня много, задам в личке потому как я тоже не смог по России путешествовать.
Мне кажется вы не поняли о чем фильм…
В старом Таллине я был много раз и обедал во многих ресторанах, а в Olde Hansa вообще захожу в каждой поездке.
В этот раз у меня не было времени там сидеть, и я об этом сказал в видео. Я пошел в Макдональдс потому, что это символ того, как мы потеряли самые простые вещи; мы потеряли ресторан, доступный даже в Марокко, Маврикии и Египте.
Я не снимал внутри McDonalds в этот раз, но снимал в мартовской поездке.
Знаете, кто внутри Макдака?
Там дети! Надо уточнить откуда?
Для временного ввоза ТС в РФ резиденту ЕС нужно не иметь постоянной регистрации в РФ (штамп в паспорте), вроде у погранцов уже есть доступ к базе МВД, могут проверить. Я свободно езжу на авто с испанскими номерами, раз в год надо пересечь границу и снова дадут 1 год…
Я с тобой и не холиварю, я тебе предлагаю просто задуматься над тем, что ты видишь, когда в ремонт привозят мапед. А видишь ты проблему, не щнаешь достоверно отчего и как она взялась, ты и не должен знать, ты должен ее решать, за деньги. И это факт. А все эти истории про проблемы с айрбоксами и пробеги 150 тысяч до ремонта — это не факт, это домыслы. Как и подрамники какие-то поломанные. На РТ, на гусях. Гусей-то за что11 На них миллионы туристов ездят и все с подрамниками нормально. На голде до 2006 года не приезжали случаем? А то там тоже про массовые истории варенных подрамников и поломанных КПП — полный инторнет был когда-то. Правда потом оказалось, что дело в умелых пЕлотах и молдавско-хохляцких автобанах, по которым они гашетили 200, с бабой и музычкой.
Ты видишь только итог, не делай из этого каких-то выводов поспешных, пока сам лично не будешь иметь опыт с конкретными мапедами и пробегами. Вот у тебя зизер есть старый, имеешь с ним опыт какой-то — вот это и можно брать за основу заявлений, хоть какая-то мотивация есть.
И тебе удачи конечно, чтоб на новый мотоцикл денег появилось, тогда и вопросов не будет, что лучше — старый мот или новый.
«мне, как обладателю российского паспорта с европейским ТС и европейскими же правами просто гарантированы проблемы с таможней и ГИБДД» — вот тут неправ, бро. Я тоже поначалу думал, что будет сложно. Потом начал копать инет и выяснил, что граждане РФ должны быть зарегистрированы в консульстве РФ с указанием места жит-ва в Германии. Сделал я эту регистрацию, но ее за несколько поездок в Россию ни одна сволочь на границе не спросила. А ТС оформляется на временный ввоз на 6 месяцев и ВСЁ. Основание для временного ввоза — твой ВНЖ, Aufenthaltstitel по-нашему )))
Как из Швейцарии вернусь (на денёк решил скатать, отпуск дожечь) — там просуммирую, одно дело по автобанам пилить по 1000 в день, а другое — как горный козёл серпантины нарезать
Ich hab da 4 Jahre gewohnt. Jetzt Stuttgart.
Also, Liebe Grüße aus Stuttgart!!!
По ощущениям ничего сказать не могу, подвеска как подвеска. Это надо тестировать оба варианта бок о бок и то вряд ли пилот (особенно непрофессиональный) способен почувствовать разницу…
Когда первый раз разбился, на мне по стоимости было одето больше, чем сам мотоцикл! Я осталяс: ЖИВ, ЗДОРОВ и ОЧЕНЬ ПОУМНЕВШИМ!
На данный момент меня расстраивает всего одна вещ — максимальная степень защиты у шарнирных/эндурных мотобот, вроде Гаерна СГ 12 не даёт нужного комфорта. А именно имея наивысший возможный класс защиты, мои ноги постоянно мокрые на дальняках и в радиалках.
Ввиду того, что живу в СПб, то как вы понимаете, за шкварняк тут капает регулярно…
В старом Таллине я был много раз и обедал во многих ресторанах, а в Olde Hansa вообще захожу в каждой поездке.
В этот раз у меня не было времени там сидеть, и я об этом сказал в видео. Я пошел в Макдональдс потому, что это символ того, как мы потеряли самые простые вещи; мы потеряли ресторан, доступный даже в Марокко, Маврикии и Египте.
Я не снимал внутри McDonalds в этот раз, но снимал в мартовской поездке.
Знаете, кто внутри Макдака?
Там дети! Надо уточнить откуда?
Ты видишь только итог, не делай из этого каких-то выводов поспешных, пока сам лично не будешь иметь опыт с конкретными мапедами и пробегами. Вот у тебя зизер есть старый, имеешь с ним опыт какой-то — вот это и можно брать за основу заявлений, хоть какая-то мотивация есть.
И тебе удачи конечно, чтоб на новый мотоцикл денег появилось, тогда и вопросов не будет, что лучше — старый мот или новый.