Зарядка аккумулятора. / Q&A / БайкПост

Можно прикурить от автомобиля, сами так делали. =)

bad_hare

31 октября 2014 в 13:18

пугают, что от прикуривания могут погореть мозги.
а я неоднократно прикуривал от машин, все работает как и работало

Andsah

31 октября 2014 в 14:16

Я бы не прикуривал, редко но бывают проблемы при этом.Лучше с толкача завести.

31 октября 2014 в 14:32

Подзарядка от автомобильного — минут 5-10. После заводишь родным аккумулятором, если не схватит — толкай ) Andsah прав, не все переваривают нехилый пусковой ток.

31 октября 2014 в 14:35

при прикуривании от авто (заведенного или нет) или от стационарного прикуривателя бортовая сеть мотоцикла возьмет ровно такой ток, который потребуется для запуска. При таком способе автомобиль выступает в роли аккумулятора

31 октября 2014 в 14:49

Есть в этом логика иначе я бы 4 мотоцикла спалил, но одному всёж пришлось попасть в исключение — накрылось реле. И есть у меня смутное сомнение, что прикуривание от камаза плохо закончится сколько бы тока мотоцикл для запуска не выделял. Зачем рисковать если: 1 — можно подзарядить от того-же авто 2 — прикурить от мотоцикла 3 — толкнуть.

31 октября 2014 в 14:58

Прикуривание от камаза закончится плохо потому что напряжение бортовой сети камаза 24 волта, а не 12. Вспомните закон Ома и сомнения по поводу того, что что-то случится с мотоциклом прикуривая от авто, у которого напряжение бортовой сети 12 вольт уйдут. Для запуска мотоцикл выделять ничего не будет, при запуске мотоцикл берет ток от источника питания (аккумулятор или то, от чего прикуриваешь). 1. Зарядка 12 вольтового аккумулятора от 12 вольтового аккумулятора, это что-то новое. 2. А чем бортовая сеть мото отличается от бортовой сети авто? 3. рабочий вариант, но порой нужно попотеть.

31 октября 2014 в 15:02

Я пасс, 2-0 в вашу пользу )) просто был случай )

31 октября 2014 в 15:04

)) я сам прикуривал свой байк неоднократно, все ок.
Не стану спорить произойти может что угодно, но как правило, если проводка исправна никаких проблем не будет. Короче на свой страх и риск.

31 октября 2014 в 15:07

Я именно это хотел сказать, но видимо не получилось )

31 октября 2014 в 14:33

Прикурить можно, но все равно лучше потом зарядить, поскольку генератор просто не успеет и не сможет зарядить аккумулятор полностью.

Mandju

31 октября 2014 в 15:49

простите но если генератор в рабочем состоянии. и аккумулятор не 10 летней давности теряющий заряд. То после пары часов езды аккумулятор зарядиться без проблем. на следующее утро заведется.

ЗЫ Прикуривал-проблем нет. С толкача завести не смогли- скользил(в конце ноября), не крутил. Буксировали- не заводился. Бросили крокодилов, через пару попыток завелся.

здесь был ататат

31 октября 2014 в 16:19

снять аккум с мотоцикла и подцепить проводами к работающему авто минут на 15-30, отключить от авто, поставить на мотоцикл, завести если заведется так, если нет то толкать) прикуривать напрямую не рекомендовал бы, я так на бандите реле-регулятор спалил(

Skiv

31 октября 2014 в 17:36

Лучше не надо на работающем двигателе. Там зарядка током, который намного больше, чем можно этому (мотоциклетному) аккумулятору. Лучше просто прикурить при неработающем двигателе машины.

31 октября 2014 в 19:54

Зарядка дома от зарядника это зарядка постоянным током, от генератора если то постоянным напряжением и аккуму пофиг от авто или от своего мотогенератора на нем поддерживается 14 вольт. Так что можно заряжать от авто смело

Skiv

1 ноября 2014 в 2:11

Помиомо напряжения (12-14 вольт) есть еще сила тока (Амперы). У мотоциклетных и автомобильных аккамуляторов емокость разная, а заряжать надо током, не более 10% от емкости. Автомобильный аккум к примеру 55 ампер часов — сила тока заряда не более 5.5 амер. Мотоциклетный аккум 9 амер часов — сила тока заряда не более 0.9 амера. Сила тока генераторов у мотоцикла и машины разная. У машины соотвественно больше, и для мотоциклетного аккума это будет вредно.

1 ноября 2014 в 8:58

Учителя физику школьный курс) у аккумулятора есть внутреннее сопротивление которое не зависит от того к чему его подключать. Из закона дома сила тока равна напряжению деленному на сопротивление мы получим одну и ту же силу тока при равном напряжении хоть от машины хоть от мотоцикла.

1 ноября 2014 в 8:59

*закона ома ) дурацкое авто дополнение слов на телефоне

1 ноября 2014 в 9:01

Ну а про теорию зарядки аккумуляторов тоже можете прочитать про зарядку постоянным током и постоянным напряжением а так же про комбинированные способы

Loki2100

31 октября 2014 в 17:36

Завести можно. Двигателю, по сути, все равно кто его будет крутить.
Проблема может возникнуть с регулятором заряда: разряженный аккумулятор, в попытках зарядиться, будет создавать на регулятор повышенную нагрузку. В некоторых случаях регулятор не выдерживает и помирает от перегрева. Надо заметить что это лишь повышенная вероятность неприятностей. Она совсем не означает что именно так и произойдет.
Так что:
1. если есть возможность зарядить — сначала зарядите.
2. если нет возможности зарядить — заводите от того, что сможет обеспечить напряжение и пусковой ток (автомобильный аккумулятор вполне подходит) или вообще с толкача. Аккумулятор после этого при первой возможности лучше зарядить.
3. если вообще нет возможности зарядить — см. п.2, но без последнего предложения. Регулятор спасибо вам не скажет но, с большой вероятностью, такое обращение стерпит.

XT660X

31 октября 2014 в 21:01

+1 Самый точный ответ.
Есть ещё момент — если АКБ разрядилась в ноль, он может «не взять» заряд — зарядка дома это сразу покажет, если мот с таким АКБ «прикурить» то РР скорее всего конец.

CB1000Big1

31 октября 2014 в 18:35