Ход рычага переднего тормоза увеличился после переборки вилки / Q&A / БайкПост

мне кажется, что без разборки суппорта не обойтись. перекос? манжету закусило? грязь попала не удачно?

30 июня 2016 в 15:38

я вот, кстати, не думал, о том, что действительно могло перекосить или закусить. На выходных разберу — потом отчет выложу, если фотографировать не забуду

JamesStern

30 июня 2016 в 1:38

возможно стоит скинуть тормозные суппорта и проверить ровно ли там все, а то типо чуть повело поршенек или его закусывает или направляющие кривые(почему то вдруг стали), просто если с прокачкой все ровно, возможно получились какие то изменения в тормозном механизме, так как на «пустую» тормоза не рекомендуют нажимать. Ну и вопрос в догонку, точно все правильно собрал?)))

30 июня 2016 в 8:21

кстати, а что бывает если на висящем суппорте нажать ручку? по идее макимум — могут колодки сойтись так, что расцепить сложно. Как написал в комменте друному автору — было чувство что один поршенек просто все время стоял подклинивший, а я его сдвинул и колодки сильнее разошлись. В любом случае, как вы и сказали, надо перебрать суппорт.

skv

30 июня 2016 в 2:51

Было не так давно. Отметил уменьшение цепкости тормоза после переборки вилки. Оказывается, один из суппортов клинило и не до конца разводило, отсюда тормоз был весьма цепкий. После установки суппортов обратно его отпустило, и он стал работать штатно, а я от такой работы тормозов уже отвык.
В общем, осмотреть суппорта не помешает.

30 июня 2016 в 8:19

Вот у меня тоже, когда колодки развел после нажатия впустую, показалось, что один поршень подклинивший. Но кажется мне что правильная работа тормоза, это не тогда, когда ручку приходтся жать аж в грипс. На выходных пойду разбирать суппорт.

Boggi

30 июня 2016 в 9:48

Если не ошибаюсь на Сузуки ГС500 стоит обычненький старый двухпоршневой Ниссин. И он ватный. Как и все японские тормоза из 90-х. Что бы норм тормозить нужно хорошо вдавить рычаг (с другой стороны плюс, если приноровится то заблокировать переднее колесо очень сложно, так как до этого момента его надо реально прожать). Поэтому да, скорее всего тупо расклинело один поршень.

Art_tom

30 июня 2016 в 10:21

Какое масло было раньше в вилке и какое залили по вязкости?
Есть вариант, что все с тормозами нормально, просто из за нового масла передняя вилка стала по другому отрабатывать и вам кажется что мот стал тормозить по другому.
Есть такой момент в мотоциклах с большим ходом передней вилки, в основном эндуро. Так как ход вилки очень большой, то и заргужает колесо она намного дольше, соответственно эффективность торможения тоже меняется.

30 июня 2016 в 11:32