Переход с 428й цепи на 520ю. Какие могут быть проблемы?
Всем привет.
Собственно вопрос. Есть мот xr150. Есть 428я цепь. Хочу перейти на 520ю. Хочу понять какие могут вылезти болячки.
Какие будут потери, ибо лошадок всего 13.
Почему такой странный выбор?
Причины банальны. Я хочу побаловаться с передаточными числами. В идеале хочу асфальтовые и грязевые звезды. А выбор jt звезд на 428 маленький.
Под мой мапед есть 51я, 54я. А в стоке стоит 49я, но какой-то китайский нонейм за который официалы хотят $75. ее я найти не могу.
А тут я посмотрел JTR210 и разброс от 38до53. В общем есть где разгуляться.
В общем не ругайте сильно. Просветите по данному вопросу.
зы. Я задавал похожий вопрос про 250ку и грязевые звезды. Но этот вопрос именно про переход с цепи 428 на 520ю.
Собственно вопрос. Есть мот xr150. Есть 428я цепь. Хочу перейти на 520ю. Хочу понять какие могут вылезти болячки.
Какие будут потери, ибо лошадок всего 13.
Почему такой странный выбор?
Причины банальны. Я хочу побаловаться с передаточными числами. В идеале хочу асфальтовые и грязевые звезды. А выбор jt звезд на 428 маленький.
Под мой мапед есть 51я, 54я. А в стоке стоит 49я, но какой-то китайский нонейм за который официалы хотят $75. ее я найти не могу.
А тут я посмотрел JTR210 и разброс от 38до53. В общем есть где разгуляться.
В общем не ругайте сильно. Просветите по данному вопросу.
зы. Я задавал похожий вопрос про 250ку и грязевые звезды. Но этот вопрос именно про переход с цепи 428 на 520ю.
and000- Андрей
- 25 февраля 2016 в 17:15
- -1
На твоем мотоцикле, нет никакого смысла. Второе, не брать цепи JT, по собственному опыту они тянутся безбожно, а у некоторых рвутся. Берешь цепь DID, если есть усиленный вариант, то его. В остальном никакого смысла. Для перехода на 520ю, надо будет и звезды менять, что выйдет дороже.
- hrenov_drumm
- 26 февраля 2016 в 12:37
- ↑
- ↓
Усиленная цепь на его мотоцикл — как корове седло. А так да, на JT народ активно плюется.
- hrenov_drumm
- 26 февраля 2016 в 13:03
- ↑
- ↓
Ответ был не тебе, а первому отвечавшему. На вот это:
На кой хрен от тебе советует усиленный 520-й DID, если тебе хватит и обычного — совершенно непонятно.
Берешь цепь DID, если есть усиленный вариант, то его.
На кой хрен от тебе советует усиленный 520-й DID, если тебе хватит и обычного — совершенно непонятно.
- dyadyawanya
- 28 февраля 2016 в 1:28
- ↑
- ↓
Если лезет, не парься, ставь смело. Кроме увеличенного ресурса цепи и звёзд, ничего не будет. Ну и подтягивать будешь реже.
520-я даже на 27 коняшек много. Ставишь стоковый размер от DID и будет тебе счатье.
«Толстая» цепь с более толстыми звёздами ещё и одну-другую княшку может украть. Во всяком случае накат уменьшиться.
А касательно зубьев нв звёздочках — ebay в помощь (наверняка что-то можно подобрать от других мотов — той же «хонды», например)
«Толстая» цепь с более толстыми звёздами ещё и одну-другую княшку может украть. Во всяком случае накат уменьшиться.
А касательно зубьев нв звёздочках — ebay в помощь (наверняка что-то можно подобрать от других мотов — той же «хонды», например)
На малокубатурник сальниковую взамен обычной ставишь и ощущаешь, что движку крутить тяжелее. Если поставить еще и 520-ю, можно лошадок на колесе подрастерять. Тем более, переднюю тоже можно подобрать не стандартного размера. Увеличение ведущей звезды примерно равно уменьшению ведомой на 3 зуба, и наоборот естессно.
- Shmel108sf
- 29 февраля 2016 в 12:35
- ↓
поставил себе 520 комплект (16 лошадей) вместо 428, не изменяя соотношения — ни какой потери мощности не почувствовал. Из вылезших проблем — цепь сожрала примерно половину резинового слайдера на маятнике, но потом жрать перестала.
- Shmel108sf
- 29 февраля 2016 в 18:09
- ↑
- ↓
угу, разницу в весе звездочек, держа в руках, не ощущаю, 428 большего диаметра а 520 потомаётрей, цепь 520 без сальниковая тоже не кажется тяжелее. так что 16,6 от 16,1134 л.с. :D
Заменил потому что цепь дид 428 для офроуда с уплотнителями стоила примерно 3200. Звездочки — передняя 300 р. задняя 1000 р. обе jt. Цепь 250 р. — советская от ижака. Пробег на этом комплекте примерно 5 тысяч, из них по асфальту меньше половины. Из нос звезд почти не заметен, цепь растянута где-то наполовину хода натяжителя. Так что, этот сезон доходит а мотом поставлю еще одну за 250 р. (купил сразу две)
Заменил потому что цепь дид 428 для офроуда с уплотнителями стоила примерно 3200. Звездочки — передняя 300 р. задняя 1000 р. обе jt. Цепь 250 р. — советская от ижака. Пробег на этом комплекте примерно 5 тысяч, из них по асфальту меньше половины. Из нос звезд почти не заметен, цепь растянута где-то наполовину хода натяжителя. Так что, этот сезон доходит а мотом поставлю еще одну за 250 р. (купил сразу две)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (6)
свернуть / развернуть