Какова частота замены масла больших эндуро одностволок? водянка и воздушка
Всем привет.
Мот honda xr650l. Посмотрел в мануале частоту смены масла. 3200км, т.е. каждые 2тыс миль.
Плюс при каждой второй замене необходимо менять масляный фильтр.
Тут фактически те же цифры что и для чекушки аля джебель, xr250, ttr 250 raid
Честно говоря цифры мануала меня разочаровали. Ибо всегда считал одним из плюсов больших турдур именно редкую замену масла.
Из серии обслужил мот и поехал на две недели и не паришься о пробеге
Да я вкурсе что что двухцилидровые водянки обсуживаются в 8-12 тыс.км, если по мануалу.
А теперь собственно вопрос.
Мотоцикл эндуро. Одноцилиндровый воздушник(воздушно-масляный). Кубатура от 600.
Частота замены масла 3-4 тысячи это для них норма?
Или есть модели которые нужно обслуживать раз 8-10?
Подвопрос…
Одностволки водянки. Кубатура от 600. Какова у них среднее время замены масла?
теже 3-4 тысячи или реже?
Спасибо
зы. Речь о обычных мотоциклах. Не спорт инвентаре
Я получил ответы на свой вопрос. Всем спасибо.
Мот honda xr650l. Посмотрел в мануале частоту смены масла. 3200км, т.е. каждые 2тыс миль.
Плюс при каждой второй замене необходимо менять масляный фильтр.
Тут фактически те же цифры что и для чекушки аля джебель, xr250, ttr 250 raid
Честно говоря цифры мануала меня разочаровали. Ибо всегда считал одним из плюсов больших турдур именно редкую замену масла.
Из серии обслужил мот и поехал на две недели и не паришься о пробеге
Да я вкурсе что что двухцилидровые водянки обсуживаются в 8-12 тыс.км, если по мануалу.
А теперь собственно вопрос.
Мотоцикл эндуро. Одноцилиндровый воздушник(воздушно-масляный). Кубатура от 600.
Частота замены масла 3-4 тысячи это для них норма?
Или есть модели которые нужно обслуживать раз 8-10?
Подвопрос…
Одностволки водянки. Кубатура от 600. Какова у них среднее время замены масла?
теже 3-4 тысячи или реже?
Спасибо
зы. Речь о обычных мотоциклах. Не спорт инвентаре
Я получил ответы на свой вопрос. Всем спасибо.
and000- Андрей
- 14 декабря 2015 в 12:37
- +1
- Plundelger
- 14 декабря 2015 в 23:46
- решение
- ↓
Всегда у движков с воздушным охл.интервал в 2 раза меньше чем у водянки(тем более ХРка-это эндуро расчитаный на нагрузки а не ветер по асфальту гонять на одном режиме двигателя), температурный режим совсем другой и поэтому быстрее теряет свойства свои масло.А то народ уже в полный рост рисует«водянок»интервалы)))
А тут спорный вопрос…
Например XR250. Есть американская версия позиционирующаяся как «эндуро» и есть японская, она идет как «дуал спорт».
Двигатели одинаковые за исключением поршня (компрессия немного разная).
По мануалу:
У американцев замена масла раз в 1к км.
У японского раз в 6к км.
Например XR250. Есть американская версия позиционирующаяся как «эндуро» и есть японская, она идет как «дуал спорт».
Двигатели одинаковые за исключением поршня (компрессия немного разная).
По мануалу:
У американцев замена масла раз в 1к км.
У японского раз в 6к км.
Угу, а у рейда 3000. а у wr250r тоже в районе 5000.
Но еще раз, мне интересно знать не «о всех мотоциклах на свете». А о одностволках с кубатурой от 600 кубиков. Что я собственно и указал в вопросе. Более того именно одностволки-эндурики. Паркетные(аля bmw 650 gs) или более хардовые(а ля ttr600) — мне сейчас не важно.
Ибо на днях изучал инфу о доминаторе. И там проскользнул один из минусов — частая смена масла, раз в 3000. Я полез читать про xr650l подроднее и узнал что и у него раз в 3000.
Вот собственно с помощью коллективного разума хочу понять тенденцию.
Но еще раз, мне интересно знать не «о всех мотоциклах на свете». А о одностволках с кубатурой от 600 кубиков. Что я собственно и указал в вопросе. Более того именно одностволки-эндурики. Паркетные(аля bmw 650 gs) или более хардовые(а ля ttr600) — мне сейчас не важно.
Ибо на днях изучал инфу о доминаторе. И там проскользнул один из минусов — частая смена масла, раз в 3000. Я полез читать про xr650l подроднее и узнал что и у него раз в 3000.
Вот собственно с помощью коллективного разума хочу понять тенденцию.
на воздушно-масляной тенере 600 раз в шесть тысяч. объём — 2 литра при замене. на дорожной селёдке с аналогичным мотором и почти тем же (2,2) объёмом масла — те же 6000км. на инжекторной тенере 660, жидкостный мотор, около трёх литров масла — раз в 10 тысяч. тенденция зависит от жёсткости эксплуатации и объёма масла. на жётких эндуро масло меняют чаще ибо километры там тяжелее. а вообще при эксплуатации на паршивом бензине масло рекомендуют чаще менять.
Принцип простой-чем меньше кубатура тем чаще замена масла.Владельцы чекушек не напрягаясь меняют масло в пути, но эта процедура может застать в пути и большой мотоцикл, например в FJ1200 интервал замены 6-8 тысяч и фильтр через раз.Я откатал 5 000 и поехал в поездку на 8 000.Спокойно узнаю о наличии масла там где застанет меня замена и еду.Если не найду беру канистру с собой.
Раньше просто в тупую менял все расходники на новые перед дальней дорогой, но с этим кризисом приходится экономить.
Я бы не выбирал мотоцикл по длине сервисного интервала, в разумных пределах конечно.
Или купи двухтактник-там масло менять не надо, просто надо везти с собой )
Раньше просто в тупую менял все расходники на новые перед дальней дорогой, но с этим кризисом приходится экономить.
Я бы не выбирал мотоцикл по длине сервисного интервала, в разумных пределах конечно.
Или купи двухтактник-там масло менять не надо, просто надо везти с собой )
Ну я вот тоже думал чем больше кубатура, тем реже менять масло. Но вот xr650l меня удивил. Поэтому и задал вопрос.
У 2-х тактников раздельная система смазки, так что в коробке раз в 3-4 тысячи все равно менять придеться.
А я и не выбираю, а просто прикидываю. С другой стороны лично для меня запас хода на баке важная вещь. А кому-то все равно. С заменой масла думаю ситуация схожа… Мне вот важно понимать эти вещи, а кому-то опять же все равно. Хотя бы чтобы понимать как строить маршрут и что с собой везти.
Странно, я думал на fj1200 замена масла раз в 10-12 тысяч. Буду знать. Спасибо
У 2-х тактников раздельная система смазки, так что в коробке раз в 3-4 тысячи все равно менять придеться.
А я и не выбираю, а просто прикидываю. С другой стороны лично для меня запас хода на баке важная вещь. А кому-то все равно. С заменой масла думаю ситуация схожа… Мне вот важно понимать эти вещи, а кому-то опять же все равно. Хотя бы чтобы понимать как строить маршрут и что с собой везти.
Странно, я думал на fj1200 замена масла раз в 10-12 тысяч. Буду знать. Спасибо
по моему вы ошибаетесь. на своем форуме, ax1.forum24.ru, я вычитал, что замена масла через 8-10тыс. км.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (14)
свернуть / развернуть