Имхо, все эти силиконовые смазки, вывешивание колёс, стабилизаторы топлива ( ёбрик после зимы со второго раза заводился, фыжер с первого, бандит 600 с 3-4 рассинхронеными карбами, тьфу тьфу тьфу) и т.д дрочерство. Залил полный бак, вымыл тщательно мопед,(смазать цепь при наличии :D)накрыл чехлом да и всё. При — температуре снять аккум.

цепь тоже силиконом лучше? и как правильно ее намазать?) а диски тормозные?

Колеса надо слегка перекочать, потому что с понижением температур давление падает и давление становится нормальным ( насколько перекачивать не скажу все это субьективно), смазаная цепь в зиму это да надо но мыть не советую, вот помоеш цепь в зиму, помажеш а смазка не везде проникнит, и вот куда не проникнит там и будет кородировать, ржаветь нет это не в огромных маштабах но всетаки.
Да и в принципе подготовка мотоцикла для хранения зависит от того где он будет хранится.
Я храню в теплом боксе где температура ниже 5 градусов не падает никогда в среднем от 8-20 градусов, вся подготовка у меня сводится к заправке бака бензином, смене масла, и снятию аккумулятора, все остальное не вижу смысла.
А если в холодном гараже хранить буду сделаю все оже самое и накачаю колеса побольше, в остальном не вижу смысла (это мое мнение, я так делаю, и никому его не навязываю) вот

Ах да, поставил на централку, и под вилку чурки подложил, чтоб колеса подвесить.