В квартиру точно не надо.

В гараж ставишь, аккумулятор снимаешь, домой его забрал и все.

Не парься:)

Ну смотря что у тебя за мопед. Если тот что в профиле то я бы домой поднял бы не разбирая. Ух мой к сожалению в дверь не пролезет) Хотя даже жена за то что бы затащить голду в квартиру в качестве елки на новый год))

Консервация мотоцикла на зиму

У каждого свой *ответ* на этот вопрос, есть возможность кати домой, я уже 3 года зимую со своим, запах сам сойдет на нет через пару недель если его не качать

нааччааллооссьь...)))

Залить под пробку бензином, смешать со стабилизатором топлива и заткнуть все дырки тряпками. На платик/железо толстый слой полироли (самой мелкодисперсной) или воска (я на перья как раз мажу таким жирным слоем, чтоб «зеркала» за зиму не окислились), резинки силиконом.

закатывал всю зиму стоял в моей комнате у кровати. слил бенз из бака полностью. заткнул все сливные и трубу — воняло первые 2 дня. потом выветрилось и все ззбс

затащи домой. если через неделю не принюхаешься, то в гараж переставь ) с таким мотиком вообще проблем нет.
я раньше домой таскал (даже вэриор как-то затащил в позапрошлый год )) и всё думал как за зиму я из него конфетку сделаю. но наступала весна и я выкатывал обратно так толком ничего и не сделав. поэтому в прошлый год я просто залил бензика до краев, попшыкал силиконом и оставил его ждать весны в сарае. и ведь ничего не случилось как не странно! ( на самом деле совсем не странно) покрутил стартером чуть подольше, завел и поехал. бенз не протух, так и ездил на нем.

В гараж лучше поставить. Ковырять и так будешь, если приспичит. Зато меньше намного гемора и выкатывать можешь когда хочешь, заводить иногда.
Залить полный бак бенза, смазать резиновые трубки силиконом (можно просто из баллончика облить, весной керхером смоешь), снять аккум и утащить домой. Да и всё… Ничё с ним не будет.

Домой это конечно хорошо, но не все могут, да например меня просто жена из дома выгонит.
По гаражу.
Полный бак.
Снять аккумулятор и унести домой, желательно хотя бы раз в зиму погонять его на заряднике.
Перья вилки либо маслом либо силиконом.
Все патрубки, видимые сальники тоже силиконом.
Лучше на центральную подножку поставить и немного спустить шины. Либо на подкаты.
Резина если новая, то есть спец спрей, который не дает ей сохнуть.

Все очень и очень просто:
1. Тщательно моешь мотоцикл
2. Заезжаешь на заправку и заливаешь полный бак.
3. Заезжаешь в автозапчасти и покупаешь стабилизатор топлива и большой баллончик силиконовой смазки.
4. Загоняешь мотик в гараж и вывешиваешь подвеску.
5. Стабилизатор топлива — в бак, а силиконом обильно брызгаешь все открытые металлические и пластиковые детали. Особое внимание уделить перьям и тормозным дискам.
6. Аккумулятор снимаешь и несешь домой на хранение. НО! Не забывай его зимой периодически подзаряжать!
7. Если есть чехол, то лучше накрыть мотик чехлом, т.к. в гараже пыльно.
Все! PROFIT!

А у нас +39…

извиняюсь, но по этой теме в сети тонны разжёванных статей и «видеов», зачем её в 100500 раз поднимать

У меня гараж неотапливаемый. Читал мануал. Там написанно, что простой больше трех месяцев, нужно снимать аккумулятор и уносить в теплое помещение. Про мот ничего не написанно. Я так и делаю, предварительно помыв и высушив его перед зимовкой. Третий сезон так делаю и ничего не произошло. Сезон начнется, буду ТО проходить плановое. Единственное, если в гараже протекает крыша и становится влажно, то это плохо, может хром вздуться или ржавчина появиться на металлических деталях или алюминий покислиться, то в этих случаях просто ВЭДэшкой пропрыскать и все (до появления этих неприятностей).

Вся моя техника зимует в неотапливаемом гараже. Мою перед консервацией. Металлические части аэрозольной смазкой, аккум снимаю, давление в шинах на половину снижаю. Глушитель масляной тряпкой затыкаю. И под чехол. Раз в месяц чуть перекатываю, чтобы не на одной точке на шинах всю зиму стоял. Ни ржавчины, ни чего. Всё отлично.