1. в тёплом. Консервация обязательна.
2. в чём(где есть). там и хранить. Консервация обязательна. Накрыть чем-нить.

Вопрос на счет зимнего ранения…

По теме: очевидно, что в тёплом, приспустить шины немного, залить в топливную систему специальную жидкость. И накрыть чехлом, желательно.

Как показывает практика, в любом. Главное чтоб температура была не от 0 до +10.

Никогда не понимал, нахрена приспускать шины, лить всякие присадки в топливную и тп. Зачем? Вы мотоцикл ставите на консервацию сроком в 5 лет? За 6 месяцев ничего с ним не случается. У меня мотик в +15 стоит всю зиму — полет нормальный. У девушки — в обычном гараже, где температура немногим отличается от уличной. И вот уже две зимы так пережили — все норм.
Я на зиму только мотик мою и аккум отключаю.

Мой опыт показывает что исправный мотоцикл для хранения в тёплом помещении достаточно помыть, залить полный бак и снять клемму с аккумулятора.
А вот в гараже, особенно железном, если учесть перепады температур и образование конденсата нужна полноценная консервация.На эту тему много написано-почитай статьи на эту тему.
Тут чем больше защитишь от влаги-тем лучше.

Несколько лет хранил в обычном гараже (практически уличная температура) никак не подготавливая, только клемму снимал и весной заряжал аккум при необходимости, ну и полный бак заливал. Сейчас — дома. Разницы никакой не заметил.