Мот для девушки / Q&A / БайкПост

На самом деле на чем удобнее, то и выбирать. Для человека с такими габаритами любой дорожник выше 400сс будет тяжелым в статике. Это основная проблема. В остальном — ориентируйтесь на способности. У меня после школьной сибихи 400 ездила на ерше, а сейчас на бмв 800.

15 июля 2015 в 18:29

Был у меня BMW F800 — высоковат для 165 роста, но мот ничего так
Спасибо

wasserfall

20 июля 2015 в 22:16

У F800 три высоты седел, на самом низком девочки 160 себя чувствуют нормально, а 169 вообще в самый раз. Самое низкое седло отличается отсутствием даже намека на пирамидку за водителем. С ним мот на 5 см ниже, чем с высоким.

Silberfuchs

15 июля 2015 в 17:52

Следи только, чтобы ноги до земли полной ступнёй дотягивались. А дальше на твоё усмотрение)) Ну и, желательно, чтобы мотик по-легче был.

15 июля 2015 в 18:32

Это я понимаю, но хотелось бы по моделям и производителям мотов… Ну, а дальше дело выбора
Спасибо

bad_hare

16 июля 2015 в 15:17

это не реально, и не нужно. куча народу ездит дотягиваясь до асфальта только мысками, в том числе и девочки и на тяжелых байках, и отлично себя чувствуют.
Я сам на хорнете с ростом 168 до земли полной ступней не достаю, особых проблем не испытываю

Silberfuchs

17 июля 2015 в 10:59

В самом начале мото-пути желательно всё-таки дотягиваться))

Кстати, у меня тоже Хорнет, и я тоже 168 ростом. Но дотягиваюсь отлично)) Правда, у меня мотоботы с довольно ощутимой подошвой.

bad_hare

17 июля 2015 в 11:07

так ты же девочка, у тебя ноги длинные, а я низкожопый мальчик)))

Silberfuchs

17 июля 2015 в 13:35

Я ещё к тому же художник) И знаю, что у мальчиков ноги длиннее, чем у девочек))

Fian

15 июля 2015 в 18:10

Drag Star 400 пусть берет. До земли точно достанет. Рулится легко. В стоячем положении не заваливается. Цепь не надо смазывать. Скорости как раз на первый сезон хватит. Да и девушки на таких байках смотрятся офигенно^^

15 июля 2015 в 18:30

Спасибо, присмотрюсь

15 июля 2015 в 18:13

я бы советовал… Хонду сбр250ра. Моя на такой второй сезон гоняет. Классный мот. Мягкая ходовая, достаточно легкий, но не легкий))) — А это ПЛЮС для езды по трассе!!! Расход малый, есть ветрозащита, надежен… А ГЛАВНОЕ АБС!!! И красивый… и Хонда.

15 июля 2015 в 18:33

Какой рост у вашей спутницы?
Спасибо

15 июля 2015 в 19:18

Розовый)))

15 июля 2015 в 19:19

Ну а если серьезно, то каву из пластиковых 250 куб, не дорого и для веса и роста отлично и красиво)

15 июля 2015 в 19:43

16 июля 2015 в 14:59

жена ростом 162. шерпа подошла отлично. если брать первым эндуро, то именно этот.

Mandju

16 июля 2015 в 16:19

да даже если и не для эндуро. А для города. легкий управляемый, подвески, низы. экономичность. упадет — пофиг. тормоза хз — но это и не ракета) + леса дачи
удовольствия полно.

iMan

15 июля 2015 в 19:57

KTM Duke 200 с АБС — ваша панацея, имхо. Современный мотоцикл, как по мне — идеальный для начинающих, в том числе и девушек

Leontij

15 июля 2015 в 20:10

Ducati Monster, т.к. низкий по седлу

Skiv

15 июля 2015 в 21:18

Honda AX-1 Легкий, очень удобный в управлении, низкий по седлу, удобная посадка, четко включаются передачи, достаточно мощности, расход топлива мизер (4-5 л 95 по городу).

здесь был ататат

YourRain

16 июля 2015 в 15:02

откуда столько? это нормальный расход для четырёхсотки при агрессивном вождении в городе.

dimis34rus

16 июля 2015 в 10:12

Suzuki VZ800 (Intruder M800)
Это крузер. Низкий центр тяжести очень легко контролировать как в движении, так и стоя. Даже с ростом 165 ноги не просто будут на полу стоять, но и согнуты. По управляемости он, на мой взгляд, лучше всяких классиков типа CB 400, потому что более стабилен. + такого аппарата сторонятся машины

mavrichek

16 июля 2015 в 12:57

я вот вчера ездил на интрудере этом, мне кажется это плохая идея советовать такой мот новичку)

dimis34rus

16 июля 2015 в 14:10

Это как сказать. У меня жена на 400ке СВ не смогла поехать, а на Интрудере вполне себе сносно проехалась.

MadOrangeE30

16 июля 2015 в 10:20

Внесу свои «пять копеек».
Honda VRX 400 Roadster.
Классическая ходовая, низкое седло, вечный «стидовский V-twin», очень дружелюбные повадки, стоит недорого.
Также, важным фактором является сногсшибательный внешний вид. Когда говорю, что начинал с VRX, многие говорят, что мот им нравится, но мало у кого он был (некий факт эксклюзивности).
Как-то так.

ultorix

17 июля 2015 в 19:36

VRX всем подходит. И мальчикам и девочкам. Красивый сцуко, но не прёт, в смысле не едет быстро, но всё же прёт, в смысле всем нравится!

iforgotmygun

16 июля 2015 в 10:29

ни бюджета, ни предпочтений…

Agatha

16 июля 2015 в 11:46

Ducati Monster 696, ездит подруга с ростом 1.55-все гуд.
Kawasaki Ninja 300/250

Hopma

16 июля 2015 в 12:57

девушка закончила мотокурсы и получила права? на каком моте училась? может что то аналогичное и подбирать?

zilot

16 июля 2015 в 13:10

В общем куча ответов ниочем, начиная от эндур, заканчивая чопперами…
Потому что не озвучено ни бюджета, ни предпочтений, ни условий эксплуатации, вообще ничего…

На правильный вопрос — будут правильные ответы… А на такой как у тебя — краткий список предпочтений «кто какой мот купил бы в кубатуре до 400»… Выбрать это не поможет.

16 июля 2015 в 15:09

Кстати, не задав вопрос верно (замечание правильное), получилилось, что был выбран вариант, который не рассматривался ранее и предпочтение было больше к спорту, сейчас находимся в поиске Duke 390 :)
Спасибо всем и особенно Analyst

Analyst

16 июля 2015 в 13:33

При таких же вводных взяла себе Duke 390. Откатала 2 сезона — одно удовольствие. Легкий, достаю полной ступней, динамика более чем достаточная, даже для дальних переходов. Сейчас пересаживаюсь на F700GS — пришлось докупить сапоги Дайтона с каблуком в 6 см, иначе дотягиваюсь только кончиками пальцев.

fhtagn666

16 июля 2015 в 13:40

в мотошколах зачастую много разных видов мотоциклов с разной кубатурой, можно поездить и там понять, что удобно. для меня идеально подошёл honda hornet 600, на нём учусь, но брать буду cbr600rr

нужно обязательно пробовать ездить на разных мотах, чисто по описанию тут не выбрать

HotGuy

16 июля 2015 в 17:09

kawasaki klx-125 d-tracker, меньше просто не придумать — он на 14х колесах. Стоит новым из салона меньше 150 тысяч, инжектор, тракторные подвески, скромный аппетит. Если внешность мотарда не смущает — для города самое то

ultorix

17 июля 2015 в 19:40