Заметил что если катить мотоцикл то слышно шуршание колодок по диску. Если крутануть вывешенное колесо, то оно почти сразу останавливается из-за них.
После круга вокруг гаражей если не трогать передний тормоз диск всё равно нагревается, рука не терпит.

Сначала думал что так должно быть, но не смог оставить это как есть.

Что я сделал:
1) Прокачал тормоз классическим способом. После этого ход ручки уменьшился, а если нажимать её несколько раз подряд то она становилась ещё туже. Тормозило хорошо, но колодки стали сильнее зажимать диск при не нажатом тормозе.
2) Снял полностью тормоз и отнёс домой чтобы внимательнее осмотреть(в гараже проблемы с местом).
Направляющие колодок были ржавые, их почистил. Смазал направляющие суппорта медной смазкой. Манжеты направляющих мягкие, но плохо пружинят. Да и не помогли бы, потому что поршни остаются прижатыми и чтобы отжать их нужно большее усилие.
3) Поставил тормоз на место, обнаружил что воздух попал с систему и нужно прокачивать.
4) Прокачал классическим способом. Результат не понравится — ручка стала слишком мягкой и при многократном нажатии ничего не менялось. Изначальная проблема осталась прежней.
5) Прокачал большим 150мл шприцем снизу вверх. Перед этим вдавил поршни в суппорт до упора. Жидкость не шла, перетекала через поршень шприца и через штуцер. Получилось залить только после того как вернул поршни в прежнее положение(но всё равно с трудом). И после этой процедуры практически ничего не изменилось.

Как должна нажиматься ручка?
Должны ли колодки быть слегка прижаты к диску?
Как решить проблему, если она есть(а не я её придумал)?
Стоит ли покупать китайскую тормозную машинку? Они как раз в цену ремкомплекта оригинальной.

И ещё кто-нибудь заказывал 3jd-25803-00-00? Это то же что и 3JD-W0047-00?

Заранее спасибо за советы